Francuski Alstom je osnovao Istanbul, pripremajući se za ulaganja

Francuz Alstom ima baze u Istanbulu, priprema za ulaganje: sustavi za željezničke industrije, opreme i usluga razvijen i prodali po francuske tvrtke Alstom ojačati svoje poslovanje u Turskoj i počeo da se važne korake za decentralizaciju. Alstom, koji je odabrao Istanbul kao središte Bliskog istoka i Afrike u području signalizacije i sustava, priprema se za nove tendere. Alstom, koji se ranije nalazio u područjima prijevoza i proizvodnje električne energije, nedavno je svoju energetsku strukturu prodao tvrtki GE.
Trenutno se linija Hacıosman proteže u Taksimu, što ukazuje da su 32 vagona Alstom Arban Çitak Turska generalni direktor, linija 80 olimpijskog tipa metropola, kabataşPodsjetio je da na tramvajskoj liniji Sultanahmet ima 37 tramvaja, počevši od. Signalni sustavi i Çitak, objašnjavajući da oni također sudjeluju u održavanju brzih vlakova, uskočio je kako bi spasio da ovo razdoblje u Turskoj brzo raste. Gepard je rekao:
„Imam viziju željezničkog sustava u Turskoj i želimo biti dio te vizije. U predstojećem razdoblju raspisan je natječaj za brzi vlak za vozila 80. Tu je i posao koji će proizaći iz međusobnog povezivanja vozila 1000. Mega projekti imaju željezničke pruge. Za te aukcije pripremamo našu financijsku strukturu koja je u vrlo dobrom stanju. Ako dobijemo to ćemo početi proizvodnju ponudi ili domaćeg partnera u Turskoj. Naš partner je siguran. Osim toga, takva tvornica će nam omogućiti izvoz. Očekujemo ukupno ulaganje od 100 milijuna dolara. "
Zapošljavanje će također stvoriti
Alstom, za svoj rad na autohtonim u Turskoj koji pojačane prošlog 3 godina i Alstom projekte izvan Turske i Çitak ukazuje KULLANDIGIM turski dobavljač sustava „Alstom obavljanje prijenosa tehnologija, dobavljač-based sustav i zahvaljujući vinarija biti uspostavljena u Turskoj kako bi zadovoljila zahtjeve autohtonim i željeznicom bit će postignuta stopa lokalizacije za ugovor o vozilu ”. opisuje turski radnici će biti zaposlen u tvornici Çitak se održati u Turskoj, oni su rekli da će također osigurati transfer tehnologije.
Čitak je izjavio da se žele usredotočiti na područje prijevoza i shvatili su ovu prodaju:
“Podijeljeni smo u četiri grane u transportu. Prva je usluga koja uključuje vozila od vlakova do vlakova velike brzine, drugi je signalni sustav, treći je projekt "ključ u ruke", a četvrti je održavanje rezervnih dijelova. 32 tisuća ljudi na svijetu. Naš promet prošle godine iznosio je 6.2 milijardi eura. Trenutno imamo 10 milijarde eura kao rekordnu narudžbu. To su Sydney, Kochi, Riyadh, metro u Parizu; Signalna rješenja u metropoli Toronto i Danskoj; Postoje i noviji projekti za dnevne vlakove za Južnu Afriku, zajedno s tramvajskim sustavima u Rio de Janeiru, Lusailu i Sydneyu.