Nacionalni željeznički teretni vagon završio je točno: generalni direktor Turske željezničke industrije Inc. (TÜDEMSAŞ) Yildiray Koçarsl, dizajn, izrada prototipa, ispitivanje i navodeći da je postupak certificiranja u tijeku nacionalni teretni vagon na 50 posto i zauzeo razinu, "ako Bog da, u posljednjem tromjesečju 2016. 2017 ovog vagona, koji će biti pripremljen za masovnu proizvodnju, bit će proizvedeno u 150. godini.
Turska tvrtka Railway Machines Industry Inc. (TÜDEMSAŞ), generalni direktor Yildiray Koçarsl, dizajn, izrada prototipa, ispitivanje i navodeći da je postupak certificiranja u tijeku nacionalni teretni vagon na 50 posto i zauzeo razinu, "Ako Bog da, u posljednjem kvartalu 2016. serija će biti spremna za proizvodnju tih vagona U 2017. proizvest će 150 jedinica. " rekao je.
Došao je iz Konye u posjet Koçarslu koji je odgovorio da je pitanje turske željezničke tehnologije, proizvodnje i inozemstva u smjeru uputa premijera Recepa Tayyipa Erdogana za izvoz ove tehnologije, ministra prometa, pomorstva i komunikacija koje je iznio Binali Yildirim National Rail Project Rekao je da su mu jedan od partnera.
Turska u pokušaju da doda vrijednost proizvodima s visokim TÜDEMSAŞ lokalnim i nacionalnim proizvodima, Nacionalni željeznički projekt smješten u vagonu Nacionalnog tereta, projekti koji su izrazili ulogu izvršnog Koçarsla, nastavio je:
“Nakon studija odlučeno je napraviti vagon za prijevoz kontejnera s Sggmrs tipom, tri svjećice tipa H, zglobnim, integriranim (kompaktnim) kočnim sustavom na svjećicu kao Nacionalni teretni vagon. Razina od 50 posto postignuta je u Nacionalnom teretnom vagonu, gdje se nastavljaju projektiranje, izrada prototipa, ispitivanje i certificiranje. Nadamo se da će ovaj vagon, koji će biti spreman za masovnu proizvodnju u zadnjem kvartalu 2016., proizvesti 2017 jedinica u 150. godini. "
Koçarslan je naglasio da su se za taj projekt pomno pratili međunarodni sastanci i konferencije u kojima je pomno nadzirano mnoštvo tehničkog osoblja iz Odjela za istraživanje i razvoj TÜDEMSAŞ-a i drugih jedinica te akademici sa Karabüka i Sveučilišta Cumhuriyet, rekavši: „Projektne tvrtke koje dizajniraju proizvode na međunarodnim sajmovima, Održani su bilateralni sastanci s proizvođačima i logističkim tvrtkama, a problem je detaljno analiziran. Kasnije su koncept, dizajn i tehničke specifikacije podijeljeni sa dionicima u projektnoj radnoj skupini, a projekt je finaliziran dobivenim mišljenjima. " on je govorio.
"Naša domaća stopa proizvodnje iznosi oko 85 posto u proizvodima koje proizvodimo"
Uzimajući u obzir dob i tehničke karakteristike teretnih vagona u željezničkoj mreži, Koçarslan je izjavio da oni daju prednost proizvodnji novih, tehnoloških, domaćih i nacionalnih vagona u okviru promjenjivih i razvojnih potreba sektora, te rekao, „Naša stopa lokalizacije u proizvodima koje proizvodimo iznosi oko 85 posto u roku od nekoliko godina. ova će se stopa povećati još više. Zahvaljujući istraživačko-razvojnim studijama koje smo radili, dovršit ćemo certifikat TSI za ukupno 2015 vrsta vagona između 2018. i 12. i staviti ih na tržište. koristio izraze.
Najvažniji ciljevi u smislu TÜDEMSAŞ-e iz Sivasa koji su nastali oko pokretanja željezničke industrije s većim rastom, izražavajući brzi razvoj Koçarsla, Sivasa i širom zemlje da započnu oko formiranja takve industrije, prilično je važno u smislu željezničkih ciljeva Turske za 2023. godinu skrenuo pozornost na činjenicu da.
"Rgns i Sgns" među najambicioznijim su vagonima u Europi "
Koçarslan je izjavio da je proces certificiranja za kontejnerske vagone tipa Rgns i Sgns završen u 2015-u i započela je masovna proizvodnja tih vagona.
„Vagoni za prijevoz kontejnera tipa Rgns i Sgns; Jedan je od najatraktivnijih vagona u Europi u svojoj klasi sa svojom laganom tarom, opremom koja se koristi u njegovoj proizvodnji i različitim scenarijima utovara. Sljedećih mjeseci započet ćemo masovnu proizvodnju vagona rude (tip Talns), koji se može otvarati i zatvarati. Ovaj je vagon pneumatski, a pneumatski sustavi koji se koriste potpuno su domaći. Trenutno se prototip ovog vagona ispituje u Eskişehiru pod nadzorom nastavnika Istanbulskog tehničkog sveučilišta. U nastavku ovog vagona proizvest ćemo prototipove vagona s grijanim cisternama (tip Zacens), koji će uskoro biti dovršen, podvrgavajući ga ispitivanjima, dovršavanju TSI certifikata i započinjanju masovne proizvodnje. "
Budite prvi koji će komentirati