Brzi vlak će doći u Trabzon, a ne brzi vlak

Trabzonu: Provincijski predsjedatelj stranke AK Trabzon Haydar Revi sastao se s ministrom prometa, pomorstva i komunikacija Binali Yıldırımom.

Revi, Trabzon, svi projekti povezani s autocestama, ministar je podnio zahtjeve i rekao.

Predsjednik provincije Ak Party Trabzon, Haydar Revi, Ankara, posjetio je brojne posjete važnim projektima za Trabzon kako bi se sastao s nadležnim vlastima. Jedan od tih sastanaka održan je s ministrom prometa, pomorstva i komunikacija Binali Yildirim. Revi je rekao, ile Sreli smo se s našim ministrom Binali Yıldırım. Ovaj sastanak pratili su zastupnici, metropolitanski gradonačelnik i guverner. Naš sastanak je započeo u 11: 00, a završio u 14: 00. Dugo je bilo razgovora. U ime našeg grada stavili smo na stol sve naše projekte autocesta. Razgovarali su o svim projektima planiranim i provedenim u našoj cestovnoj mreži 885. Prvi projekt o kojem smo razgovarali bio je Bulevar Kanuni. Na Veličanstvenom bulevaru povećava se dodatak od 20 posto. Drugo, postavili smo raskrižja koja smatramo važnim. Kaşüstü, Değirmendere, Karşıyaka- Razgovarali smo o svim raskrižjima između Uğurlu, Akçaabat-Düzköy i većine ovih raskrižja tijekom faze nadmetanja. Ministru smo osobno rekli probleme i što želimo učiniti. Svaki smo projekt procijenili zasebno i eksproprijacija je došla do izražaja. "

South Connection ceste

Gradonačelnik Revi izjavio je da su razgovarali io željeznici i rekli, hepsi Svi ti projekti bili su na našem dnevnom redu i obećali smo građanima, pa su se raspravljali jedan po jedan. Na zapadu su procijenjene prometne ceste Tonya, İskenderli, Beşikdüzü, Düzköy, palpazarı. U međuvremenu, dopustite mi da kažem i da će se održati poseban sastanak za Zelenu cestu. U tom kontekstu razgovarali smo o tunelu Salmankaş od Araklija do Bayburta, tunelu Zigana i željezničkoj pruzi Erzincan-Trabzon. Kada procijenimo željeznicu, to je dugoročni projekt i projekt visoke cijene. Tu će biti vlak normalne brzine, a ne velike brzine. Razgovarali smo o cestovnim vezama koje će otvoriti Trabzon na jugu. Gledajući na karti vidimo u Turskoj željezničkom Trabzon-Erzincan pruge moguće. Bio je to pozitivan sastanak jer je g. Bey bio dobro poznata regija.

Procjena alternativa i rasprava o troškovima

Revi je svoje izjave zaključio objašnjavajući zračnu luku: çeşitli Postoji nekoliko alternativa za zračnu luku. Studije izvedivosti će se nastaviti. Troškovi su najprije raspravljani o ovom pitanju, bilo da će druga pista ili druga zračna luka biti izgrađena na troškovima. S druge strane, nastavljaju se napori za poboljšanje postojeće zračne luke. Ove godine postoji ozbiljna investicija, obnavljaju se međunarodne linije i provodi se održavanje. Posljednji put s gospodinom ministrom procijenili smo alternative i pružili informacije o troškovima. Također smo razgovarali o stadionu Akyazı i bolnici koja se planira izgraditi pokraj nje. Postoje primjeri bolnica širom svijeta. Razmatrana je cestovna mreža kako bi se izbjegla prometna gužva ako je bolnica bila tamo. Izgradnja gradske bolnice neće utjecati na promet. "

Jedan od najvažnijih razgovora na sastanku bio je tunel Zigana. Mačka veza također radi. Radovi se nastavljaju od Maçke do ulaza u tunel. Radovi na izlazu iz tunela se nastavljaju. Cilj je ovdje povezati ovaj put s Erzincanom. Više o tome. Također smo razgovarali o željeznici kao Erzincan Trabzon. To je dugoročniji projekt. Projekt visoke cijene. To nije vlak velike brzine. Međutim, raspravljalo se o cestovnoj vezi koja će otvoriti Trabzon na jugu. Razgovarali smo o željeznici. Trenutno postoji već možemo vidjeti način na koji gledamo na karti ceste Trabzon Erzincan u Turskoj. Naravno, to je dugoročan projekt. Ministrov mozak je regija koju jako dobro poznaje. Postoje dva važna tunela u vezi s Erzincanom Trabzonom, koji su također izgovoreni.

Kako 1

  1. Temelj Trabzonovog problema prijevoza leži na dugoj i neudobnoj cesti te nepostojanju morskog i željezničkog prijevoza. Brza željeznička cesta Erzincan-Kelkit-Gümüşhane-Trabzon-Rize i normalna ruta vlaka od Gümüşhanea do Bayburta i Erzuruma bit će otvorena za Trabzon i Rize i na jugu i na zapadu. Za Istanbul će korištenje morskog puta velikim trajektnim brodovima brzine 50 čvorova otvoriti vrata i kratkom i udobnom putovanju morem. Kada se to dogodi, opterećenje zračne luke smanjit će se i neće biti potrebna dodatna ulaganja.

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.


*