Proslava stogodišnjih tramvaja kolačem

Električni tramvaji, koji imaju nostalgičan značaj za Istanbulske stanovnike, slave 102. godišnjicu postojanja. Prošlo je stoljeće od uvođenja električnih tramvaja, koji su prvi put putovali 1914. godine i godinama služili stanovnicima Istanbula. Glavna uprava IETT -a proslavila je obljetnicu uspostave veterana tramvaja, koji služe više od 100 godina, rezanjem kolača.

Tramvaji, čije je ime postalo istovjetno s Beyoğluom, prvi put su krenuli 11. veljače 1914. godine. Tramvaj, koji je postao jedan od neophodnih u Istiklalovoj ulici, podlegao je razvoju tehnologije i urbanizacije, a od putnika se oprostio posljednjim putovanjem na europskoj strani 1961., a na anatolijskoj 1966. godine. Kasnije je tramvaj, koji je simbolično ponovno prometan ulicom Istiklal, postao njegova sadašnja linija.

On nastavlja svoje putovanje između Tünela i Taksima

Tramvaji koji podliježu filmovima, fotografijama i posebnim uspomenama za mnoge Istanbulce su 102 s programom koji organizira IETT. slavi godinu. Na svečanosti održanoj na Tünel Squareu, u isto vrijeme, sjedište IETT-a, Hasan Özçelik i zaposlenici IETT-a izrezali su tortu. Putnici nostalgičnog tramvaja 102. torta je izrezana u spomen na godinu i poslužen je sahlep. Komemorativni jastuci su putnicima predstavljeni u spomen na njihovu stoljetnu povijest.

Özçelik sije tortu u sjećanje na 102.

Građani koji su sudjelovali u proslavi godišnjice nostalgije živjeli su u veteranima na liniji koristeći se tramvajskom linijom, rekavši da žive u Istanbulu. Građani, orkestar je svirao nostalgične pjesme u svojim rukama popraćene prodajom mramora.

ELEKTRIČNE PRIKOLICE

Kada je rad tramvaja s konjskom vučom, koji se smatra prekretnicom javnog prijevoza u Istanbulu, prekinut 1914. godine, 45-godišnjoj tradiciji došao je kraj. Godine 1913. u Silahtaraği je osnovana prva turska tvornica električne energije, a 11. veljače 1914. započeo je rad električnih tramvaja davanjem prve struje u tramvajsku mrežu. Godine 1933., za svečane ceremonije obilježavanja 10. godišnjice Republike, tramvajska i autobusna flota (320 tramvaja + 4 autobusa) potpuno je pokrenuta u Istanbulu po nalogu Atatürka.

Godine 1955. Uprava Üsküdara sa susjedne Anatolije i susjedske tramvajske uprave (Üsküdar - Kadıköy Društvo narodnih tramvaja) prebačeno je u IETT sa svim mogućnostima. Električni tramvaji, koji služe s obje strane grada već pedeset godina, zadnji su put krenuli na Europsku stranu 12. kolovoza 1961., a na Anatolijsku stranu 14. studenog 1966., rekavši da ne mogu pratiti sve veću brzinu grada. Umjesto toga pušteni su u pogon trolejbusi. 1989. godine obnovljeni su stari vagoni u muzeju i električni tramvaj ponovo je uveden u službu u simboličnu, pa čak i nostalgičnu svrhu. Tako je današnji nostalgični tramvaj počeo prometovati na liniji Taksim-Tunel.