Javni prijevoz u Istanbulu nije zadovoljio javni autobusni autobus

Prijevoz u Istanbulu nije zadovoljio vozače javnog privatnog autobusa Zam: pohod na IETT 2016. službeno je počeo danas. Međutim, pješačenje se nije svidjelo privatnim javnim autobusima.
Vlasnici i operateri privatnih javnih autobusa utvrdili su kako je pješačenje u javnom prijevozu, utvrđeno od strane Obrtničke komore kao 7 posto, nisko. U svojoj izjavi, predsjedavajući Komore, İsmail Yüksel, "S obzirom na to da cijena putovanja u gradovima s prethodnim europskim granicama iznosi 1 euro, postaje jasno da je trenutna carina i danas nedovoljna."
Evo cijele izjave Yüksela: Naknade za prijevoz autobusa, tramvaja, metroa, tunela, trajekta, vlaka koje je odredila općina Istanbul Istanbul, na snazi ​​od 31. siječnja 2016. godine: Puna karta povećana je na 2.30 TL, student 1.15 i snižena 1.65 TL. S donošenjem propisa stopa povećanja odražava se na približno 7%.
No, vidi se da je u prošloj godini došlo do povećanja 25 operativnih i troškova rada. To pokazuje da je regulacija ispod operativnih troškova.
Posljednje povećanje tarife gradskog prevoza za putnike ostvareno je u lipnju 2004 i opet ispod vrijednosti inflacije, a posebno se cijene od gradskog javnog prijevoza nisu mijenjale od mjeseca 20.
Troškovi osoblja povećani su za 25 posto
Pored toga, zbog povećanja minimalne plaće, troškovi za osoblje povećali su se za otprilike 25. Pored toga, zamjena naših vozila obveznim 100 vozilima niskog dna i novim vozilima povećala je naše troškove za 25%.
S obzirom na to da su svi ti i putni troškovi u europskim vršnjačkim gradovima 1 eura, trenutna tarifa još uvijek nije dovoljna pa se zaključuje da su privatni javni autobusi žrtvi pružanja operativnih troškova.