- Posljednjih 247 metara na Bosporskom mostu: 3 metara lijevo na spoju dviju strana kod 247. Bosporskog mosta.
U projektu trećeg Bosporskog mosta i autoceste Sjeverna mramorna cesta, koji je počeo graditi 2013. godine, s cijenom od 3 milijarde dolara, ostalo je 3 metara za spajanje dviju strana. Na mostu Yavuz Sultan Selim, koji se planira otvoriti u srpnju i kolovozu 247. godine, nastavlja se izgradnja paluba, dok se izgradnja autoputa i prometnih veza nastavlja brzo.
ČELIKI PODOVI ZA PRIJEVOZ VOZILA I TRGOVINA
Most Yavuz Sultan Selim, koji je ministar prometa, pomorstva i komunikacija Binali Yıldırım najavio da će biti pušten u rad u srpnju ili kolovozu 2016., nastavlja se punom brzinom. Postavljanje čeličnih paluba kojima će prolaziti vozila i vlakovi brzo se nastavlja. Do sada je na njihova mjesta postavljeno 923 od 59 čeličnih paluba, od kojih je najteža bila 48 tone, a njihova montaža je dovršena. Nova divovska dizalica nazvana "Lifting Gantry" sada se koristi u postupcima montaže i zavarivanja čelične palube. “Podizni portal se sastoji od 2 dijela ugrađena na glavno uže, svaki komad teži 190 tona.
DULJINA VIADUKATA 13,5 KILOMETAR - Vijadukti također igraju važnu ulogu u autocesti dugoj 116 kilometara izgrađenoj u sklopu projekta Mosta i sjeverne marmarske autoceste. Navedeno je da će se 13.5 kilometara postojeće ceste proći vijaduktima. U okviru radova saznalo se da su nedavno završena još 3 važnija vijadukta. Doznalo se da je većina završenih vijadukata i cesta asfaltirana i pripremljena za prijevoz. U radovima izvedenim u okviru projekta navedeno je da je završeno 6 od 29 vijadukata, od kojih 35 jednonožnih i 25 dvonožnih, zajedno s prethodno dovršenim vijaduktima.
SNIMANJE MOSTA
Treći Bosporski most, na kojem 1460 sata dnevno radi 24 radnika i inženjera, bit će najširi most na svijetu kada bude završen širinom od 3 metara. 59 traka autoceste i 8 trake željeznice, ukupna duljina mosta s 2 traka preko mora bit će 10 metara. Ukupna dužina mosta je 1408 tisuće 2 metra. S ovom značajkom most će biti najduži viseći most na svijetu sa željezničkim sustavom. Most također postavlja novi rekord u pogledu duljine tornjeva. Visina tornja u selu Garipçe na europskoj strani je 164 metra, a visina tornja u dijelu Poyrazköy na anadolijskoj strani iznosi 322 metara. Nakon završetka projekta, zračna luka Atatürk, zračna luka Sabiha Gökçen i nova 318. zračna luka također će se međusobno povezati željezničkim sustavom koji će biti integriran s Marmarayem i istanbulskim metroom.
17 Canakkale
Premijer Yıldırım, 1915 Canakkale izgradnja mosta Ispitano
Premijer Binali Yıldırım, koji je došao u grad kako bi prisustvovao 6. redovnom kongresu Pokrajinske direkcije AK partije Çanakkale, pregledao je most Çanakkale iz 1915. nakon posjete guvernerstvu i posjetio most Çanakkale iz XNUMX. prošle godine. [Više ...]
34 Istanbul
3. Najnoviji 391 metar u projektu mosta
Zadnjih 391 metar u projektu mosta: Radovi na 3. mostu, koji je dio autoceste Sjeverna Marmara, nastavljaju se 1500 sata na dan s 24 ljudi. 59 čeličnih jedinica u projektu mosta [Više ...]
35 Izmir
Mogućnost İzmir Binali Yıldırım
Šansa Izmira Binali Yıldırım: Izmir ima vrlo važno mjesto u turskoj povijesti, ratu za neovisnost i povijesti Republike. Izmir je također jedno od središta turske borbe za demokratizaciju. [Više ...]
Budite prvi koji će komentirati