Ministarstvo i općina u Metrou Ankara kažu različite stvari

U metrou Ankara, ministarstvo i općina govore različite stvari: Ljudi iz Başkenta često se žale na podzemne željeznice Batıkent-OSB-Törekent i Kızılay-Koru, koje su otvorene prije završetka lokalnih izbora u Ankari 2014. godine.
Važno je napomenuti da su pritužbe koje su podnijele gradska općina i Ministarstvo prometa u odnosu na pritužbe kontradiktorne. Ministarstvo 'poništenja ponude' građanina postavlja pitanje 'za mali broj vagona' i 'sporost metroa', dok je gradska općina odgovorila da 'vozila dolaze'. Spora vožnja 'vozačevih performansi povezana je s', navodeći da su vozači podzemne željeznice naplaćeni.
PRILAGOĐENI PUTOVANJE SMJEŠTAJA
Kada metropolitanska općina Ankara nije dovršena, podzemne željeznice Batıkent-OSB-Törekent i Kızılay-Koru, koje su prenesene u Ministarstvo prometa, pomorstva i komunikacija, otvorene su neposredno prije lokalnih izbora 30 ožujka 2014. Oporbene stranke '' požurite do žurbe na izbore '' upućene su na dvije linije metroa u sustavima signalizacije koje nisu dovršene jer je prijevoz putnika obavljen. Kapitalisti se često žale na te podzemne željeznice, koje su također manje.
OBJAŠNJENJA DVIJE INSTITUCIJE
Otkrivena je gradska općina Ankara i Ministarstvo prometa 'mali broj vagona' i 'usporavanje metropole' postavljajući pitanje građaninu o problemima koji su se susreli u podzemnim željeznicama u Ankari. Obje institucije su davale različita objašnjenja. Ministarstvo je 'poništilo natječaj' dok je sugeriralo da je gradska općina Ankara 'došla do kraja alata', rekao je. Spora vožnja 'vozačevih performansi povezana je s', navodeći da su vozači podzemne željeznice naplaćeni.
U odgovoru Ministarstva prometa, naglašen je natječaj za kupnju vozila 'druga poduzeća koja sudjeluju u natječaju za zaustavljanje postupka zbog sudskog postupka'. Kao odgovor na Ministarstvo, sudski proces 'pozitivni rezultati' u kupnji vozila 'i dalje će se uklanjati i' bit će uklonjeni iz specificiranih tragova '.
JER ZAŠTO NE ZAMIJENITE RIJEČE KOJE SU OTVORENE?
Batıkent-OSB-Törekent otvoren je 12. veljače 2014., a podzemna željeznica Kızılay-Koru veličanstvenim je svečanostima otvorena 13. ožujka 2014. Građanin Abdullah Eyles, koji živi u glavnom gradu, pitao je gradsku općinu Ankara Mavi Masa o statusu podzemnih željeznica u okviru "Zakona o informacijama". Eyles je rekao: „Kada će se služba obaviti bez prelaska iz OSB / Törekenta iz Ankare u Kızılay? Zašto ne ispunite obećanja dana na otvaranju? " pitala je.
Kao odgovor na Eyles od Mavi Masa çalış Kako bi se osigurale brze i udobne željezničke operacije bez putnika na linijama podzemne željeznice u Ankari, tvrtke izvođači nastavljaju napore da završe studije o integraciji. Nakon završetka integracijskih studija signalizacijskih sustava, provest će se izravni prijevoz putnika, a detaljnije informacije mogu se dobiti od Ministarstva prometa.
PLAVA TABLICA: BAZA NAPAJANJA, NITI NIJE ZBOG OZBILJNE
Kao odgovor na Plavi stol, također je istaknuto da su novi setovi vozila primljeni za nove linije podzemne željeznice u Ankari nastavili dolaziti na stol Içerisinde Vlakovi koji se koriste u komercijalnoj službi bit će sastavljeni od šest vozila i ti će problemi nestati. smatra se ".
U 'sporosti' stanice metroa Crveni polumjesec-Koru, iz plavog stola došla je izjava kojom se vozač optužuje. U odgovoru, kretanje vlaka Red Crescent-Koru u automatskom načinu rada, a ne u automatskom načinu rada, snimljeno je u ručnom načinu rada. Reakcija je uključivala sporost zbog performansi vozača, dodajući: Vrijeme putovanja i brzina vlaka su izravno povezane s radom vozača vlaka. Vozači vlakova upozoreni su da budu više na liniji tijekom putovanja vlakom i da koriste maksimalnu dodijeljenu brzinu. Ako se prebacite na potpuno automatski način, problem će biti potpuno eliminiran
MINISTARSTVO: NABAVKA SUDA
Abdullah Eyles, koji je primio molbu od Mavi Mase, Ministarstvu prometa, pomorstva i komunikacija, dobio je drugačiji odgovor. 4 Kao odgovor na Ministarstvo financija iz veljače 2016, N natječaj za nabavu vozila za metro u Ankari; druge tvrtke koje sudjeluju na natječaju zbog postupka zaustavljanja suda nisu mogle biti dovršene Također, naglašeno je da će se „sudski postupak u slučaju pozitivnog zaključka kupnje vozila nastaviti i ukloniti iz podzemne željeznice“.
GRAĐANI: UKLANJANJE RAKOVA, SLOWS & TIMES
Građanin Abdullah Eyles, "Izbori na izborima za obuku put do hitne pomoći nisu završeni, dva mjesta u vlaku još uvijek moraju izaći iz vlaka. Osim toga, gužva, sporo trčanje podzemne željeznice do novog pješačenja svaki dan mi moramo koristiti metro je infuriating nas.