CHP's Sındır stavlja točku u İZBAN rasprave

CHP-ov Sındır istaknuo je točku u raspravama o İZBANU: CHP-ov Sındır kritizirao je riječi pristaša AKP-a u vezi s otvaranjem izmirskog prigradskog sustava (İZBAN) Torbalı i izjavio da su ti napori uzaludni.
Izjavivši da je najveće opterećenje prigradskog sustava İzmir (İZBAN), velikodušna općina İzmir, Sindir je rekao: İzmir Izmir Metropolitanska općina je najveći materijalni i duhovni teret projekta. Ne razumijem da je ovo razumijevanje ispravno čak i zahvaliti našem gradonačelniku gospodinu Azizu Kocaoğluu i njegovom timu koji su do danas proveli projekt s velikom predanošću i uspjehom. Želite ubiti hrabre, ali barem ne jesti! Svi stanovnici Izmira znaju da vlada ne podržava gradsku općinu Izmir. Osim podrške, oni ne bi trebali biti okovi! "
MOD MODELA LOKALNIH VLASTI "
SINDIR navodi da milijuni građana imaju koristi od najvećeg projekta gradskog javnog prijevoza u povijesti Republike; "Činjenica da će prigradski sustav İzmir služiti većem broju građana na većoj udaljenosti od linije Torbalı je uspjeh naše gradske općine Izmir, što je model za lokalne vlasti s komunističkim uslugama utemeljenim na uslugama", kazao je.
„RESURS ZA OPĆINE AKP! HANI KADA DOĐE U IZMIR? "
Sındır je izjavio da je gradska općina Izmir uspješno prevladala velika infrastrukturna ulaganja vlastitim proračunom i sredstvima; „Gledate Ankaru, Istanbul i druge gradske općine AKP-a; Glavna ulaganja u prijevoz, poput metroa i željezničkog sustava, ulaže središnja vlada. Stotine milijuna lira dodijeljeno je za njih, donošenjem odluka Vijeća ministara. Prije svega, reagirajte na izuzeće Izmira sa popisa od strane vaše vlade koja je za željeznički sustav 2015. dodijelila 955 milijuna TL za Ankaru i 750 milijuna TL za Istanbul. Objavljeno u Narodnim novinama i stupilo na snagu; Zamolite svoju vladu da objasni odluku Vijeća ministara o "projektima željezničkog sustava u Istanbulu, Ankari i Antaliji koje radi Ministarstvo prometa". Zatim dođite i razgovarajte o Izmiru. Izmirski metro i željeznički prigradski sustavi provode se vlastitim financijskim sredstvima. Imate li resursa za općine AKP-a, kada je Izmir u pitanju? " rekao je.
"İZBAN JE PRVI PRIMJER"
Izjavljujući da je İZBAN, koji su zajednički uspostavile lokalna vlada i središnja vlada, prvi primjer javnih gospodarskih poduzeća, Sındır je nastavio svoje riječi na sljedeći način: „Projekt, koji je predstavljen u vrijeme pokojne Piriştine, naše gradonačelnice CHP, oživio je Izmirski prigradski sustav, koji je uspostavljen zajedno s protokolom potpisanim s TCDD. je donesen. Ova zajednička tvrtka osnovana između lokalne vlasti i središnje vlade također je prvi primjer državnih gospodarskih poduzeća. "
"Što je IZBAN LINE NAJAM?"
Izjavljujući da nije pravedno da vlada dobije operativni zakup za liniju İZBAN iz Izmira, te da naša metropolitanska općina ne prima ni lipe dobiti, Sındır je rekao, “Hajde, odustali smo, vlada i Mr. Dakle, što je s najmom linije od približno 30 milijuna TL (5 milijuna eura + 5 milijuna dolara) koje TCDD svake godine prima od naše gradske općine Izmir za liniju İZBAN? Želio bih da svi naši sunarodnjaci iz Izmira posebno znaju da, iako naša gradska općina nema zarade na liniji İZBAN, svaka lipa dobiti koju dobiju od naših sunarodnjaka iznad operativnih troškova ide TCDD-u gospodina Binalija Yıldırıma. Dakle, nažalost, Izmir se ne može vratiti ulaganju u naše ljude. Koji je dio ovoga jednakost, gdje je pravda, gdje je služba Izmiru? "
S DOBRODOŠLI U NAŠE İZMİR OL
Sındır je rekao da se otvaranjem linije Torbalı pruga protezala 30 kilometara, a ukupna duljina povećala se na 110 kilometara, te je svoju izjavu zaključio na sljedeći način: „Otvaranjem linije doći će do ozbiljnog olakšanja u gradskom prometu. Sretno našem Izmiru. Prije svega, hvala vam gradonačelnik naše gradske općine Aziz Kocaoğlu i svi koji su dali svoj doprinos projektu. Naravno, kako bi pružio ovu uslugu i na korištenje našim građanima iz Izmira, naš ministar prometa gosp. Hvala i Binaliju Yıldırımu. "