U Izmiru se nastavlja 90 minuta pobune

90-minutna pobuna nastavlja se u İzmiru: Pokretanjem letova İZBAN-a za Torbalı, gradska općina İzmir napravila je 'tajno pješačenje' do prijevoza. Cijena dolaska u središte grada iz Ayrancılara i Urle, gdje je ukinuta 90-minutna praksa, iznosila je 9 lira i 60 kurusa.
Nakon produženja linije İZBAN na Torbalı, gradska općina İzmir dogovorila je tarife cijena. U tom kontekstu, uklanjanje 90-minutne prakse na nekim linijama na strani Ayrancılar izazvalo je pobunu građana. Iako su metropolitanski službenici tvrdili da nije bilo "poskupljenja" u cjenovnim tarifama, građani su rekli da im je "ustajanje 90 minuta" skupo i zato su svakodnevno plaćali 9 lira 60 centi za odlazak u Izmir iz Ayrancılara.
U Ayrancılaru su stotine građana otišle u Transfer centar Sarnıç zbog uklanjanja 90-minutne aplikacije prethodnog dana i blokirale gradski autobus. Međutim, reakcije nisu bile ograničene na ovo.
Navodeći da su prije iskoristili 90-minutnu praksu dok su autobusima vozili do Transfer centra Sarnıç, građani su rekli da je 90 minuta preostalo nakon što se İZBAN proširio do Torbalı.
'Ovo se zove tajno podizanje'
Navodeći da 90 posto stanovnika Ayrancılara ima niska primanja, građani su rekli: „Dolazimo iz Ayrancılara u Sarnıç za 25 minuta i plaćamo 2 lire 40 kuruša. Zatim, kada stignemo na İZBAN, opet plaćamo 2 TL 40 kuruša. Budući da na povratku plaćamo istu naknadu, svakodnevno nam se iz džepa uzima 9 lira i 60 centi. Isto tako, plaćamo 2 lire 40 kurusa da bismo koristili İZBAN na putu do Pancara iz centra za transfer Ayrancılar. Kada se ukrcate na İZBAN da biste krenuli od Pancara do transfer centra u Cumaovası, ponovo se naplaćuju 2 lire i 40 centi. Stoga isti novac izlazi iz našeg džepa. Ne razumijemo zašto je ESHOT dolaskom İZBANA počeo naplaćivati ​​dvostruko više kad je to bilo prije 90 minuta. "To se zove skrivena povišica i ništa više od mučenja", rekao je.
55 na ruti nema 90 minuta
Gradska općina na mnogim mjestima, uzrokujući zbrku u odluci skupštine finalizirala zahtjev. Prema tome, kategorija A (autobus-metrovapur i prigradski), koja je opisana kao središte grada, ostala je ista. Samo 35 ulaznice dobile su neograničene ukrcajne karte u svim kategorijama osim 90 minuta. 55 stavlja rutu u kategoriju B, koja je klasificirana prema propisu. Nije dao pravo na prenošenje tih ruta.
Putovanje trajektom se pretvorilo u muke
Trajektni satovi koje je organizirala gradska općina radi bržeg pristupa moru izluđivali su građane. Zbog novog aranžmana, vrijeme pristajanja trajekata se poklopilo, 15-minutno putovanje povećalo se na 25 minuta zbog mučenja u vezu. Pogotovo u jutarnjim i večernjim satima u isto vrijeme, Karşıyaka, Trajekti Konak i Bostanlı počeli su se postavljati u red za istovar putnika. Građani su na ovo očekivanje reagirali uz more, posebno tijekom radnog vremena. Trajekt za putovnicu krenuo je jučer ujutro iz Bostanlya u 08.50 sati Karşıyaka i nakon istovara putničkog trajekta, 10 je uspio pristati na pomolu za nekoliko minuta.