YHT 3 će služiti milijun putnika

YHT 3 će služiti milijunima putnika: Linija Anhara-Sivas YHT, koja je integrirana s drugim brzim vlakovima i brzim vlakovima i željezničkim projektima Kars-Tbilisi-Baku koji prolaze kroz provincije Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas, trebao bi opsluživati ​​prosječno 3 milijuna putnika godišnje.
17.9 KM JEDAN OD 9 TUNELA
Turska završena do sada u High Speed ​​Rail Tunnel je najduži Akdağmadeni T9, bio je najizazovniji dio projekta Ankari Sivas YHT. 5 tisuća 120 metara Tunel Akdagmadeni T9 jedan je od tunela 49.7, koji se nalaze na 17.9 km Yerköy-Yozgat-Sivas stadiona 9 km linije Y-Ankara-Sivas YHT.
2.485 M VIADUCT, 8 PIECE OVERHEAD
U izgradnji tunela T250, koji je izgrađen prema brzini 9 km, približno 100.000 m³ betona, 6.200 tona željeza. Iskopano je 700.000 m³. Do sada je potrošeno otprilike 65.million TL. U dijelu Yerköy-Yozgat-Sivas projekta Anketa-Sivas YHT; 985,50 m vijadukti, 7 nadvožnjaci, 2.485 podvožnjaci, 8 propusti i 11 Box Section Road Crossing. 84 m³ iskopa i punjenje 1 m³ izvršeni su u dijelu gdje je stopa završetka dostigla 90,13 posto. Osim toga, izgradnja tunela spriječila je oštećenje šumskog područja 8.750.000,00 u regiji, uz očuvanje ravnoteže prirodnog života.
IZRADA LINIJE
U okviru projekta Anketa-Sivas YHT; 250 km / h, dvokolosiječni, električni, signal 405 km gradi se nova željeznica, čak i 67.049 m ukupna dužina tunela 51. Projektom će se skratiti trenutna linija198 km, a vrijeme putovanja između Ankare i Sivasa bit će smanjeno s 12 sati na 2 sati. Linija, koja je u potpunosti izgrađena vlastitim sredstvima, planira se dovršiti u 2018-u. Projekt je najvažnija željeznička os koja će povezati Malu Aziju i ostale azijske zemlje duž Puta svile. Očekuje se da će provincije Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas i drugi željeznički i brzi vlakovi te željeznički projekti Kars-Tbilisi-Baku, integrirani s YHT linijom Ankara-Sivas YHT, godišnje opsluživati ​​3 milijuna putnika.

Kako 1

  1. Vrlo lijepo vrlo lijepo, ovaj projekt počeo prije mnogo godina i 5 godina, koji mora biti dovršen prije dvije godine, kao što su ankara izmir high-speed vlak projekta koji će kombinirati sav novac za prijenos. Nije li to diskriminacija? Nije li to neetično? Nije li to pogrešno? Šteta. Neka to bude učinjeno, ali stvari trebaju biti u redu. Ne za glasovanje, ne za novac.

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.


*