Ministar Yıldırım je rekao za izmirske prometne projekte

Ministar Yıldırım je govorio o prijevoznim projektima u Izmiru, a ministar prometa i komunikacija g. Binali Yıldırım rekao je da će dati dobre primjere partnerstva između vlade i lokalne vlasti u Izmiru.
6 MILIJARDE ULAGANJA
U prethodnom izbornom razdoblju, on je obećao N 35 Izmir Projekt tanesi u riječi kritike na putu, projekt objašnjavajući faze od kojih je jedan po jedan ministar Binali Yıldırım, prije 25'e je dao početak, 7 je također završen. 13 milijarda TL investicija ", rekao je.
Ne bi politiku iz Izmira koji ističe da ne koristi nikome munje, prijevoz, komunikacije, zdravstvo i obrazovanje su riješili svi problemi, oni pokušavaju da brand grad anlattı.bak Lightning „Izmir je turska ekonomija se donosi na drugoj lokaciji u gradu pod uvjetom da je najveći doprinos”, rekao je ,
U tijeku su projekti TEK TEK
35 Izmir 35 Project nikada ne zaboravlja riječi sljedbenika i napominje da je ministar Yıldırım, faze projekta stavka je rekao stvar: \ t
KOJE FAZE
VISOKA BRZINA VLAKICE
Započeli smo izgradnju YHT projekta Izmir-Ankara, koji će smanjiti udaljenost između Ankare i Izmira na 3,5 sata i povezati Izmir s jezgrom mreže brzih vlakova. Kemalpaša OIZ; Završavamo željezničku prugu Kemalpaša-Turgutlu i povezujemo je sa željezničkom prugom. Privremeni prihvat i službeno otvaranje pruge od 27 km izvršili smo 11. ožujka 2014. U okviru projekta gradimo najveći logistički centar Egejskog mora u Kemalpaši. U prvoj fazi napravljen je privremeni prihvat prvog dijela izgradnje infrastrukture logističkog centra od milijun i 1 tisuća četvornih metara. Ukupnu površinu povećat ćemo na 130 milijuna četvornih metara s predviđenim područjem širenja u budućnosti. Izgrađena je nova visokokvalitetna, dvokolosiječna, električna, signalna pruga od 3 km između Burse i Bilecika na pruzi brzih vlakova Izmir - Bursa - Istanbul, a planirano je povezivanje pruge brze željeznice s Bursom. U infrastrukturi je postignuta fizička realizacija od 85 posto.
İZBAN je vrlo ugodan
İZBAN'ı je naručio, Izmir je bio malo olakšan. Sada, za proširenje vlakova İZBAN, koji se voze između Aliağe i Cumaovasıa, do Tepeköya na jugu, provodimo izgradnju druge linije i električnu signalizaciju. 30 km 2.kako je dovršena izgradnja infrastrukture, nadgradnje i elektrifikacije. Napravljeno je privremeno prihvaćanje elektrifikacije. Fizički napredak 82-a je postignut u izgradnji signalizacije, a planira se početak rada na početku 2016-a. Broj vlakova koji se svakodnevno voze između projekta i Cumaovası Tepeköy bit će odveden iz vlaka 44 do vlaka 190.
Osim toga, započeli smo izgradnju 26. linije na dionici od 2 kilometara između Tepeköya i Selçuka. Planiramo ga otvoriti krajem 2016. godine. Pripreme za projekte željezničke veze luke Aliağa - Çandarlı i željezničke veze luke Nemrut Bay nastavljaju se.
Izmirski zamjenik i ministar prometa i komunikacija Binali Yıldırım, koji je u Izmiru obećao 35 projekata, čija je prometna oznaka 35, izjavio je da je njih 25 započelo, a 7 dovršilo. Yıldırım je rekao, „U posljednjih 13 godina uložili smo 6 milijardi TL u Izmir kao moje ministarstvo. Provest ćemo sve ove projekte, pa čak i više ”. Izjavivši da su zabrinuti zbog İzmira kao vlade, Yıldırım je objasnio da su se gradu obratili samo s načelom politike usluga.
Vidimo EKSI
Yıldırım je istaknuo da iako Izmir ima vrlo različitu karakteristiku između svog strateškog položaja, mora, povijesti, proizvodne snage i stanovništva, to je vrlo zanemareni grad. Donosimo dnevnog reda prethodni izborni period, i trenutno se počinju da dolaze u život s 35 Izmir Projekt Razotkrivanje potencijal to daje najveći doprinos turskom gospodarstvu donose na drugom gradu Izmir mjestu. Naš cilj je; Nije moguće imati te stvari bez otkrivanja određenih stvari. Ove projekte nismo ostavili na pošti ili u tiskanim brošurama. Uvijek smo nailazili na prepreke i još uvijek se susrećemo s projektima. vrlo velik dio prepreka je samo ideološki utemeljen, prihvatimo istinu; Nema koristi nikome tko se bavi politikom nad Izmirom, pogotovo Izmiru, rekao je.
SURADNJA LOKALNE SAMOUPRAVE
Vjerujem u to; Ako se partnerstvo između vlade i lokalne samouprave može u potpunosti ostvariti, u Izmiru će biti još projekata, a naši građani mogu brže dobiti usluge koje zaslužuju. Izmir će biti brži. Naš cilj je jasan. İzmir je riješio sve vrste problema u transportu, komunikaciji, zdravstvu i obrazovanju. U tu svrhu obećavamo da ćemo preuzeti uslugu bez obzira na naše projekte. Nećemo dopustiti da naši građani Izmira budu lišeni tih usluga. Oni koji žele stati pred ove projekte ne bi smjeli zaboraviti; Ići ćemo, ali službe će ostati u Izmiru, neka misle da će se tako ponašati jer će se ti projekti Izmirsko lice, budućnost, gospodarstvo promijeniti.
DVA DVA PUTA
Projekt autoceste Istanbul-Izmir nastavljamo na dva krila. Projekt dug 433 km; Završena je dionica Altinova - Gemlik od 40 kilometara. Cilj nam je otvoriti dionicu TEM - Altınova dugu 13 kilometara za promet do prve polovice godine. Do kraja 2016. planiramo otvoriti 20 kilometara dugački dio projekta, uključujući čvor autobusnog kolodvora Kemalpaša-Bornova od 25 kilometara i kružnu cestu Orhangazi-Bursa od 45 kilometara, za promet u cijelom projektu. Radovi na zemljanim radovima, inženjerskim objektima i nadgradnji dovršeni su na 98-kilometarskoj prometnoj cesti između čvora Izmir-Turgutlu i Cemalpaše.
NASTAVITE SA KOYUNDERE
Završena je dionica od 92 kilometra ceste Çiğli-Aiağa-Çandarlı na sjevernoj autocesti od 10 kilometra. Radovi se nastavljaju na 6 km dugom čvoru Koyundere (Menemen-Manisa). Završen je projekt čvora 76 km (Menemen-Manisa)-autocesta Çandarlı i 51 km spojnih cesta te EIA izvještaj za preostalih 25 km dionice. Natječaj za građevinske radove planira se 2016. godine.
IZ ANKARE
Radimo na projektu autoceste Izmir-Ankara. Projekt je samo autocesta Izmir-Ankara, a ne na trasi provincija Središnja Anadolija, Crno more i Istočna Anadolija povezat će se preko Ankare do Izmira s najvećom turskom lukom. Projekt planiramo dovršiti ove godine. Tunel koji smo započeli u Sabuncubeliju neće samo smanjiti vrijeme putovanja između Izmira i Manise na 15 minuta i približiti dvije provincije, već će ujediniti sudbine dvaju gradova.
PRIJELAZ CIJEVI S KÖRFEZA
Imamo projekt İZKARAY. Planiramo dovršiti radove na projektu İzmir Bay Crossing koji će omogućiti prijevoz do južne osi Izmirskog zaljeva bez prometnog toka grada iz sjeverne osi grada. Projektom je planirano da se autocesta odvoji od Obilaznice sa sustavom raskrižja koji će se uspostaviti u regiji ğiğli, dio zaljeva će se preći preko mosta, a tunel s potopljenom cijevi omogućit će prolaz umjetnih otoka i brodova na more na kraju mosta. Osim toga, ova će cesta biti stvorena sa sustavom raskrižja koji će biti povezan s autocestom meeşme. Cilj nam je integrirati željeznički sustav u postojeći i planirani željeznički sustav na obje strane. Vidimo pogrešne, vodeće i neopravdane kritike o ovom projektu koje će naškoditi prirodi i povijesnim zgradama. Naš proces procjene utjecaja na okoliš se nastavlja i to možemo lako reći; ovaj projekt neće na bilo koji način narušiti prirodnu strukturu.
Trgovina u malim i srednjim poduzećima
Čišćenje zaljeva
* Pokrenuli smo projekt sanacije Izmira za čišćenje zaljeva Izmir koji je ispunjen sa šest aluvijuma zbog potoka i koji se prlja svaki dan. Potpuni tok 16 ulazi u Izmirski zaljev. Poboljšat ćemo kvalitetu vode povećanjem protoka između prolaza İzmir Port-Yenikale preko cirkulacijskog kanala koji će se otvoriti na sjevernoj osi. Do sada je izvršeno ukupno 1 milijuna 800 tisuća kubnih metara skeniranja mora.
* Postali smo svjetlo za naše građane koji nisu vidjeli u Izmiru s projektom uk Boundless Living Visible Eyes *. Broj 560-a iz uređaja za vizualno oko distribuiran je našim građanima u Izmiru.