Projekt 21 u Stuttgartu se nastavlja

Projekt Stuttgart 21 se nastavlja: Projekt Stuttgart 21, poznat i kao najveći projekt željezničkog kolodvora i gradskog planiranja u Europi, njemačke željeznice (DB) nisu prihvatile, tvrdeći da će trošak porasti na 9.8 milijardi eura i da ne može biti gotov prije 2025.
Gradilište Stuttgarta 21, poznato kao najveći europski željeznički i urbanistički projekt, prvi će put biti otvoreno za javnost. 4-6 Na dan otvorenih vrata koja će se održati između siječnja 2016, građani će moći dobiti informacije od vlasti. Posjetitelji će također imati priliku istražiti virtualnu stvarnost željezničke stanice u Stuttgartu u 2021-u s naočalama za virtualnu stvarnost.
U međuvremenu, njemačke željeznice (DB) reagirale su na izvješće koje je za javnost izdao Savjetodavni ured Vieregg Rössler. Vieregg Rössler najavio je da će se troškovi Stuttgart 21-a povećati na 9.8 milijardi eura i nemoguće ga je završiti prije 2025-a.
DB je naveo da izvještaj ne odražava činjenice. "Projekt Stuttgart 21 koštat će 6.5 milijardi kako je planirano i bit će završen u 2021-u", rekao je DB Volker Kefer, potpredsjednik odbora DB-a. Izvještaj Vieregg-a Rösslera daleko je od stvarnosti. "
ŠTO JE STUTTGART 21 PROJEKT?
Arhitekt Projekta 21 iz Stuttgarta je Paul Bonatz. U okviru projekta željeznička stanica u Stuttgartu s platformom 16 koja nema tranzitni promet (Kopfbahnhof) bit će potpuno podzemna. Za Stuttgart 21 U Stuttgartu će se brzinim vlakovima osigurati tranzit i smještaj tamo gdje je to potrebno, s tunelima i novim željezničkim sustavima koji dosežu približno 60 kilometara ispod grada.
Na međunarodnoj zračnoj luci Stuttgart Mnfred Rommel i ruti Wendlingen-Ulm grade se nove željeznice i tuneli. Projekt je javnosti predstavljen prvi put u 1994-u, a godinu dana kasnije postignut je dogovor između Deutsche Bahna (DB), savezne vlade, vlade države Baden-Württemberg i gradske općine Stuttgart.
Projekt Stuttgart 21, također poznat kao najveći projekt željezničkih i gradskih planova u Europi, najduži je prosvjed u Europi.
Protivnici projekta Stuttgart 21 300 prosvjeduju od tjedna. Događaji "crnog četvrtka" na početku državne vlasti stajali su iza policijske intervencije. Međutim, nakon ove faze formiran je Odbor za pomirenje i arbitražu i stranke su se sastale. Projekt je predstavljen opsežnije, nakon čega se broj prosvjednika smanjio.
HALK ŽELI STUTTGART 21 PROJEKT NASTAVITI
Međutim, 58 iz CDU-a u državi preuzeo je godišnju vlast i u državi i u općini, Zeleni su koristili referendumsku karticu jer je od početka znao da se Stuttgart 21 protivi. Kao rezultat referenduma koji je održan prvi put u povijesti države, 7,5 milijuna posto sudionika 59 milijuna odlučilo je nastaviti s tekućim projektom.