Bursarayevi novi vagoni spuštaju se niz tračnice

Novi vagoni Bursaray nalaze se na tračnicama: Gradska općina Bursa pokreće novi vagon 60, koji se kupuje jedan po jedan, kako bi se povećala učestalost letova i smanjila gustoća putnika u Bursarayu.
Prema izjavi gradske općine Bursa, započela je isporuka 60 vlakova čiji je natječaj završen. Navodeći da su vlakovi kupljeni radi povećanja zadovoljstva kupaca tijekom vršnih sati u testnoj fazi, dužnosnici su rekli, „Kao i u svim većim gradovima, nije moguće pružiti potpunu dnevnu udobnost usluge tijekom vršnih sati. Prema trenutnom voznom redu vožnje vlakova, učestalost putovanja do zajedničke linije između stanice Carbed i stanice Acemler iznosi 5 minuta, a na linijama Emek i sveučilišta 10 minuta, a prema trenutnom broju vagona, na linijama 1 i 2 koriste se sljedovi vlakova s ​​četiri vagona kada je prisutna gustoća putnika. .
Izražavajući da je počelo isporučivati ​​60 novih vlakova koje je raspisala gradska općina Bursa, službenici su rekli, „Dva vozila koja dolaze dolaze u testiranje. U ožujku i travnju 2016. bit će stvoren i pušten u pogon niz drugih vozila. Kako se povećava broj isporučenih vozila, povećavat će se broj slijedova vlakova i pružati bolja usluga. Međutim, uporaba postojećih vozila nastavit će se ”, rekao je.
Napomenuvši da se stariji vlakovi i dalje koriste u Parizu, dužnosnici su rekli: „Problemi s vlakovima Duewaga nisu uzrokovani činjenicom da je vlak rabljen. Svaki vlak koji ulazi u novi sustav, bio on nov ili rabljen, uvijek ima poteškoća u prilagodbi na sustav. Kao što je poznato, kada su vlakovi Siemens i Bombardier pušteni u rad, iako je bilo nula vozila, bilo je problema oko prilagodbe na sustav oko 2 godine. "Vlakovi Duewag koji su kupljeni kao rabljeni također su imali problema s kompatibilnošću sa sustavom."