CHH-ov Tarhan imat će 120 TL cestarine na mostu preko zaljeva

CHH-ov Tarhan naplatit će 120 TL na mostu preko zaljevskog prijelaza: zamjenik Kocaeli Tahsin Tarhan doveo je prijelazni most i autocestu u zaljevu Izmit na dnevni red Velike nacionalne skupštine Turske. Tarhan, "Postoji li cestarina od 120 TL s mosta?" pitala je.
Tahsin Tarhan je izjavio da će se pojaviti problemi u radu autoceste koja se gradi modelom izgradnje-rada-prijenosa i podnio je predsjedništvo TGNA-u na zahtjev Binali Yıldırım, ministra prometa, pomorstva i komunikacija.
Tarhan, 20 tijekom cijele godine, dnevno 75 tisuća vozila su zajamčena proći pod ovim brojem o ovom projektu, Glavna uprava za autoceste, država, operater će platiti razliku, rekao je on.
Kada je temelj prijelaza preko mosta Izmit Bay postavljen 2010. godine, objavljeno je da će "vozila koja žele prijeći most morati platiti 35 dolara + PDV i 0.035 TL po kilometru za ostatak ceste", Tarhan je ministru Yıldırımu postavio sljedeća pitanja:
“Kako je danas dolar 2.89, cestarina je porasla na 120 lira. Koja je tvrtka kupila most i autocestu preko zaljeva Izmit?
Koja je cijena ponude? Prema dogovoru s ovom tvrtkom; Dok je broj vozila koja prolaze preko mosta na prijelazu Izmit i broj vozila koja će se koristiti na autocesti zajamčen, kolika je naknada i broj vozila određen tijekom prijelaza?
Postoji li fiksna naknada za sva vozila? Ili će se cestarine razlikovati prema vrstama vozila i težinskim tonama?
Tko ima ovlast određivati ​​cestarine za vozila svake godine?
Postoji li gornja granica? Ako ovo ovlaštenje pripada tvrtki, u godinama nakon otvaranja, ako tvrtka poveća cestarine za cestarine i autoceste, a ovo povećanje uzrokuje smanjenje broja vozila na mostovima i autocestama, tko će nadoknaditi razliku uzrokovanu tim smanjenjem?
Od studenog 2015, u našoj zemlji gdje je minimalna plaća 1.000 lira, granica gladi je 1.390 lira, a linija siromaštva je 4.530 lira, je li uistinu u korist potrošača da odredi cijene određene za Izmit Bay Crossing most i autocestu preko stranih valuta i da se naplaćuje preko vozila?
Hoće li se zaustaviti građevinske aktivnosti i pokrenuti postupak procjene utjecaja na okoliš u skladu s odlukom Upravnog suda da autocesta Orhangazi-İzmir i projekt prelaska zaljeva Izmit neće biti izuzeti iz izvješća o procjeni utjecaja na okoliš?