Nakon tramvaja

Nakon tramvaja, u avionu: Gradonačelnik gradske općine Bursa Recep Altepe rekao je: „Mi ćemo proizvoditi naš avion dok proizvodimo tramvaj. Bursa nije grad koji čeka ulogu. "Mi sami preuzimamo svoju ulogu", rekao je.

Gradonačelnik Recep Altepe, predsjednik Bursa News Media Group Cüneyt Dizdar, član Upravnog odbora Levent Dizdar, glavni poduzetnik Mehmet Dizdar, glavni urednik novina Bursa Tayfun şavuşoğlu i Bursa Voditelji i pisci novina Haber sastali su se u restoranu Kahve Beyaz. Ocjenjujući inovacije vezane za transport, rekao je Altepe, ik Izradili smo naš tramvaj sa 100 posto lokalnih objekata. U tome smo stekli ozbiljno iskustvo. Izgradit ćemo naš zrakoplov. Stigli smo do ozbiljne infrastrukture s iskustvom u tramvaju i našim Centrom za svemir i zrakoplovstvo.

Opisujući nastojanja Burse da bude brand grad, Altepe je rekao, yaparak Pokušavamo Bursu učiniti svjetskim gradom radeći najbolje od svega. Mi razumijemo one koji ne razumiju ovu viziju. O Bursi mislimo danju i noću. Razmišljamo o tome da svoj grad dovedemo na dnevni red Europe i svijeta. U prošlosti, promocija Turske u Bursi je danas da to govori da nema promocija Bursi. To su bila naša ulaganja u otkopavanje povijesnih spomenika. Bursa je uvrštena u Popis svjetske kulturne baštine UNESCO-a sa svim okruzima. To nam je također dano. Nismo samo otkrili djela u Bursi. Također smo podržali nasljeđe Otomanskog carstva na Balkanu.

Gradonačelnik Altepe, koji je skrenuo pozornost na ulaganja u zaštitu okoliša u Bursi, rekao je, X Odredili smo 1 milijuna TL za prirodu u godini 400. Nilüfer Creek i Deliçay sada su čisti. Opremljeni smo kolektorima posvuda. Prvo čistimo Bursu, a zatim Marmaru. Osim toga, dobili smo odobrenje Ministarstva okoliša za čišćenje i inspekciju dimnjaka. Grad koji ne koristi zrakoplovnu tvrtku ne može biti grad marke. U tu svrhu organiziramo besplatne letove za Yenişehir. U isto vrijeme, naš rad na zračnoj luci Bursa se nastavlja. Kada je vojska ušla u birokraciju proširila se, ali smo prišli kraju posla. To nije dovoljno. Proizvodit ćemo naše vagone za tramvaje i podzemne željeznice kao i naše zrakoplove. Bursa nije grad koji čeka na ulogu. Mi preuzimamo našu ulogu.

Turske cilj hijena koja izražava najbolje Bursa predsjednika Altepe „Sada sveučilište ne djeluje na vlastitu. Sva dinamika grada djeluje kolektivno. Otvorili smo naš znanstveni centar. Bilo je čak i onih koji su pokušali otvoriti pred nama. Ali prvo smo to stavili. Unatoč nedostatku infrastrukture, otvorili smo svemirski i zrakoplovni centar. 60 milijuna funti od države, 15 milijuna funti dobio podršku od robne razmjene. Centar za svemir i zrakoplovstvo bit će institucija u kojoj ćemo steći teorijsko iskustvo. ”
Skrećući pozornost na investicije u prometu u Bursi, Altepe je rekao, zaman Kada smo stupili na dužnost, broj vagona u željezničkom sustavu bio je 48. Udvostručili smo taj broj s aktivnim vagonom. Dok je naš 96 vagon trenutno u upotrebi, naručili smo više 60 vagona. Također smo postavili ranu narudžbu za naše tramvajske linije na terminalu i Beşyolu. Tramvaj 12 svilene bube bit će spreman prije završetka gradnje. Osim toga, imamo plan transporta željezničkog sustava do Gemlika i Mudanye. Željeznički sustav za Mudanyu isporučit će TCDD Gemlik-u kao Metropolitan. "

Altepe je rekao da proizvodnja tramvaja i vagona u Bursi osigurava uštedu 50 posto i dodao: yüzde Kada je Bursa ušla na tržište, pretvorila se u konkurenciju. Proizvodimo povoljnije proizvode iz cijelog svijeta na kvalitetan način. Vjerujem da ćemo uskoro izvesti naše vagone. Uz ubrzanje proizvodnje zajedno s izvozom, financijski sektor će također biti revitaliziran kreditima turskih banaka ”.

"ISPUNJENE FAZE BIT ĆE SMANJENE PO FAZI"
Altepe je naglasio da se problem prometa u Bursi ne može riješiti vozilima na kotačima. “Nakon završetka projekta željezničkog sustava planiramo postupno smanjivati ​​broj minibuseva i minibusa. Promet u središtu grada povećavao se iz dana u dan. Uz stanice podzemne željeznice radimo mala ili plaćena parkirališta. Građani ostavljaju svoje automobile na kolodvoru i javnim prijevozom odlaze u centar grada, željeli bismo da ne gubimo vrijeme u prometu i dajemo 10 liru na parkiralište u središtu grada. Ako gustoća u središtu grada i dalje povećava takve cijene parkiranja automobila će se povećati. Osim toga, općina Metropolitan povećala je broj vučnih vozila. Nećemo prepustiti probleme koji će nastati zbog pogrešnog parkiranja kul.