Žalba koju je Kina uputila projektu brzih vlakova: ASO se požalila Ministarstvu prometa da kineska tvrtka koja vodi projekt brzih vlakova nije koristila domaće materijale.
Država prima 51 posto domaće industrije pratećih materijala za upotrebu, a ne primjenjuje se na strane tvrtke koje posluju u Turskoj. Ankarska industrijska komora žalila se Ministarstvu prometa, pomorstva i veza s obrazloženjem da kineska tvrtka, koja vodi projekt brzih vlakova, ne koristi domaće materijale.
ASO je istaknuo da je ugovor Državne željeznice (DDY) o gradnji brzih vlakova obuhvatio 51 posto potrebe za domaćim korištenjem materijala i rekao: „Vidljivo je da strane tvrtke ne poštuju ovo pravilo. Ovo podriva domaću industriju ”, rekao je.
Industrijalci su također dali prijedloge kako riješiti krizu. U izvješću ASO-a objavljen je recept za rješenje, "Adresat izdanja treba nabaviti od domaće industrije s jedinicom koju će uspostaviti Ministarstvo prometa i DDY-a."
U izvješću je također naglašeno da radnici ne mogu dobiti osiguranje od financijske odgovornosti, jer je u sektoru gume i plastike u razdoblju 2011.-2013. Rečeno je da se "od industrijalaca koji rade u gumarskoj industriji zahtijeva vrlo visoka premija za osiguranje financijske odgovornosti." ASO je pozvao Ministarstvo gospodarstva i zatražio da se osiguravajuća društva i trgovačka društva okupe i pronađu rješenja na način koji će zaštititi sve.
ASO je izjavio da je Petkim bio glavni dobavljač gumene zajednice prije nego što je privatiziran i rekao: "Nakon privatizacije, tvrtka ne proizvodi sintetičku proizvodnju i čađu, koja je glavno punilo gume, budući da gumene sirovine imaju niske prihode i sadrže zagađenje. To navodi naše industrijalce da traže jeftine i nekvalitetne sirovine iz inozemstva”.
Budite prvi koji će komentirati