Gradonačelnik Kocamaz, neka Monoraya

Gradonačelnik Kocamaz, tvrtke s kreditima, neka Monora: gradonačelnik gradske općine Mersin Burhanettin Kocamaz, projekt monoretaže 2016 Program za ulazak u aplikaciju prošlog kolovoza, navodeći da su tvrtke koje teže Monori 'nevjesti rekao.

Mersin Metropolitan gradonačelnik Burhanettin Kocamaz izjavio je da su prošlog kolovoza podnijeli zahtjev da željeznički sustav uđe u program 2016 i rekao: „Nemamo priliku ostvariti željeznički sustav s proračunom općine. Trebate domaće ili inozemno zaduživanje. Neka tvrtke dolaze sa svojim kreditima i rade ovaj posao ”.
Gradonačelnik Kocamaz, 21 sa svojim pratećim izaslanstvom otišao je u Kinu u subotu navečer na završnu inspekciju o željezničkom sustavu. Prije svog putovanja u Kinu, predsjednik Kocamaz je članovima parlamenta dao informacije o posljednjoj fazi jednotračne željeznice na zadnjem parlamentarnom sastanku i dao poruku da su odlučni u provedbi željezničkog sustava.

K KO SE PRIMJENIMO U KOLOVOZU “
2016 siječanjskog redovitog sastanka Skupštine općine Mersin, koji je održan prošlog petka i odobrio proračun za godinu 3. Kocamaz govori o željezničkom sustavu u kombinaciji, 1 milijardi 290 milijuna funti u proračunu dok se povezuju, ali nemaju priliku realizirati monoru koju planiraju provesti ovaj proračun. Što se tiče željezničkog sustava, domaće ili inozemno zaduživanje mora ponovno odlučiti parlament, kazao je Kocamaz: “Prijavili smo se da željeznički sustav uđe u program 2016 u kolovozu. Upravo ga pratimo, nadam se da je u programu 2016. Trenutno je primijenjena gruba izvedivost. Nakon ulaska u program, održat će se natječaj za detaljne projekte i istodobno će početi potraga za resursima. Natječaj će se održati nakon nabave izvora. Naša srca žele da se ova serija pokrene, barem u tom razdoblju radimo zajedno, ili ako se ne završi, određeni dio će biti stavljen u službu ”.

"DAJEMO ODLUČITI OVU RADU NAKON KINA TRIPA"
Kocamaz je izjavio da su vrlo temeljito istraživali željeznički sustav i da su poslali izaslanstvo vijećnika i stručnjaka u Japan za istragu po jednoj pruzi i da su razmijenili ideje s predstavnicima nevladinih organizacija na detaljan način kako bi širili grad s namjerom da se uključe u rad i preuzmu odgovornost. , Kocamaz reče: - Sutra navečer idemo u Kinu (21 studeni). Govori se o tome da je u gradu izgrađena monorailna kilometraža 420-a, mi ćemo je ispitati na mjestu i pogledati njezin rad. Poslušali smo Nijemce, Japance, Korejce i pregledali sustave koje su napravili. Postoji samo jedna Kanada u koju nismo otišli. No, nakon ovog putovanja u Kinu, donosimo odluku, koji će nam sustav biti privlačniji, kako ekonomski, tako i tehnologija, neće nas dovesti u nevolje, odlučili smo započeti projektni proces odlučivanjem o takvom sustavu, rekao je on.

"TVRTKE TREBAO DOPUSTITI S KREDITOM, OVO RADI"
Uz napomenu da to ne bi kredit šanse za pronalaženje za vozila koje od banaka u Turskoj nije njezin muž, tako da tvrtke koje teže da se ovaj posao kredit vaš nevjesta iz Kocamaz objasnio da je rekao: „Ovaj rad teži i nama dolaze tvrtke su vrlo različitih mjesta, mnogi su došli kao različitih institucija , Tvrtka 2-3 iz Njemačke stigla je i izrazila želju za radom. Isto tako, postoje tvrtke iz Kine i Japana. Procjenjujemo ih. Evo što smo svima rekli; "Ako ne uspijemo pronaći interni zajam, što možda nije šansa ni jedne banke da da tu cifru, ako nam dođete s vanjskim zajmom, ali uz zajam, mi smo odlučni u tome." Drugim riječima, tvrtke bi trebale doći sa svojim zaslugama i obaviti taj posao. ”