Bay Crossing Bridge otvorit će se u ožujku 2016. godine

Most preko zaljeva bit će otvoren u ožujku 2016. godine: konstatirano je da se glavna instalacija kabela nastavlja, a sklop palube započinje u prosincu na mostu preko zaljeva, čime će se udaljenost između Istanbula i Izmira smanjiti na 3,5 sata, a most će biti otvoren za prijevoz u ožujku 2016. godine

Najvažniji dio Projekta autoceste Gebze-Orhangazi-İzmir, koji će Istanbul-Izmir omogućiti da se dostigne sat vremena 3,5, nastavit će se glavni kabelski kabel, a postavljanje palube započet će u prosincu, a most će biti otvoren u ožujku 2016. to je bio prijavljen.

U tijeku su radovi na projektu autoceste Gebze-Orhangazi-İzmir, koji započinje na raskrsnici mosta Gebze na Anatolskoj autocesti i završava na postojećoj raskrsnici autobusnog kolodvora na Izmirskoj obilaznici. O projektu je obaviještena Glavna uprava za autoceste. U pisanoj izjavi, visina tornja 252 metara, širina palube 35.93 metra s tisuću metara 550 i ukupna duljina 2 tisuća 682 metara dužine najvećih svjetskih ovjesa sa srednjim rasponom 4. Izlazni most za prelaz Bay Bay koji se nalazi u sjevernom i južnom dijelu betona i završio je temelje kula.

Primijećeno je da su temelji Sjevernog i Južnog tornja postavljeni na svoje konačne položaje u ožujku 2014. godine i rečeno je: „Konačna visina blokova čeličnih kula visećih mostova dostignuta je plus 252 metra. Kako bi se pripremili za glavnu instalaciju kabela, završena je radna platforma, radovi na instalaciji modne piste, glavna instalacija kabela je u tijeku, a montaža palube započet će u prosincu 2015. Konstatirano je da se proizvodni radovi na visećem mostu nastavljaju u skladu s rasporedom radova.

Informacije o ciljanim ciljevima i stopama realizacije također su pokazale da će most biti otvoren za promet u ožujku 2016-a. Opis uključuje sljedeće podatke:

„Od kraja 2015. godine građevinski radovi na dionici Altinova - gemlik i visećem mostu prelaska zaljeva Izmit do kraja ožujka 2016. imaju za cilj dovršenje i puštanje u promet, a mi nastavljamo raditi na tom cilju. U radovima izvlaštenja na cijeloj trasi postignuta je fizička realizacija od 95 posto u cijelom projektu, s 90 posto na osnovi površine, 82 posto na dionici Gebze-Gemlik gdje traju građevinski radovi, 75 posto na dionici Gebze-Orhangazi-Bursa 52 posto na dionici Kemalpaşa Ayr.-Izmir. Od danas je potrošeno ukupno 11 milijardi 421 milijuna TL (uključujući izvlaštenje). S ukupno 7 tisuća 908 djelatnika koji rade na našem projektu, radi tisuću 550 građevinskih strojeva. "