Biciklističke ceste bit će integrirane s mrežama gradskog javnog prijevoza: Utvrđena su načela i postupci planiranja, projektiranja, izgradnje i rada biciklističkih cesta, biciklističkih postaja i parkirališta za bicikle.
Uredba Ministarstva zaštite okoliša i urbanizacije o projektiranju i izgradnji biciklističkih cesta, biciklističkih postaja i parkirališta za bicikle na urbanim cestama objavljena je u Narodnim novinama i stupila na snagu.
Uredba propisuje načela i postupke za planiranje, projektiranje, izgradnju i upravljanje biciklističkim stazama, biciklističkim postajama i parkiralištima za bicikle na gradskim cestama.
Prema propisu, biciklističke staze će biti projektirane tako da zadovolje potrebe korisnika prijevoza i osiguraju siguran prolaz raskrižja i prijelaza unutar sustava prometnog toka, gdje je topografija dostupna, te uspostaviti mrežu koja povezuje prometne točke i središnja područja naselja međusobno.
Prilikom projektiranja biciklističke staze i mreža, najprikladniji je put za biciklizam. Mreža biciklističkih staza će biti izgrađena prelaskom raskrižja i urbanog namještaja, elementima krajolika i građevinskim parcelama kako bi biciklist mogao bez prekida putovati od polazne točke do odredišta.
Mreža biciklističkih staza bit će projektirana tako da će biciklisti biti jasno vidljivi drugim vozilima na cestovnim prijelazima s prometnica, uzimajući u obzir hijerarhiju prometa. Biciklističke staze će se podešavati prema vidljivosti držanja, što će biciklistima omogućiti potrebnu reakciju i put kočenja kako bi se zaustavili kada naiđu na neočekivane situacije.
Kod projektiranja biciklističkih staza, preferira se isti i jednosmjerni smjer kao što je protok prometa, ali u slučaju dovoljne širine i sustava signalizacije, mogu se formirati dvosmjerne trake.
- Povežite se s mrežama javnog prijevoza
Kako bi se koristili bicikli za prijevoz, ovlaštene institucije će planirane biciklističke staze integrirati na način da se mogu povezati s podzemnom željeznicom, vlakom, autobusom, trajektom i sličnim mrežama javnog prijevoza.
Autobusi s uređajima za prijevoz bicikala koristit će se na rutama i brojevima koje će odrediti nadležne uprave u javnom prijevozu, potrebne obuke i informacije vozačima autobusa. Autobusi s uređajem za prijevoz bicikala prvenstveno će se koristiti na cestama na kojima je puno uzbrdo.
Kompatibilnost gradskih željezničkih prometnih sustava s korištenjem bicikala provodit će se u okviru dnevnog ograničenja broja sati tijekom vršnih sati i bez ograničenja broja u drugim vremenskim razdobljima, u skladu s odgovarajućim mišljenjem nadležne uprave.
Kompatibilnost gradskog pomorskog prijevoza s korištenjem bicikla provodit će se u okviru dnevnog ograničenja broja sati u vršnim satima i bez ograničenja broja u drugim satima u okviru odgovarajućeg mišljenja nadležne uprave.
Uzimajući u obzir broj i težinu bicikla, u javnom prijevozu na odgovornost nadležne uprave koristit će se uređaji za prijevoz bicikala s nacionalnim ili međunarodnim certifikatima.
- Ceste će biti plave
Biciklističke staze oslikane dugotrajnom plavom bojom. Na mrežama biciklističkih staza uspostavit će se prometni znakovi i oznake te signalizacijski sustavi koji će osigurati sigurnost u skladu s prometnim sustavima u cijelom gradu.
Na mrežama biciklističkih staza izgradit će se dovoljan broj parkirnih mjesta i parkirnih mjesta kako bi se zadovoljile potrebe korisnika bicikala.
Ako se izgradi biciklistička staza na sveučilišnim kampusima, spavaonice i obrazovne zgrade bit će dizajnirane tako da budu međusobno povezane, a biciklistički će se parkovi stvarati za spavaonice i obrazovne zgrade koje će zadovoljiti potrebe.
U planiranju novih naselja, uzimajući u obzir imovinsku teksturu i zemljopisne značajke zemljišta, planirat će se širine cesta u urbanim cestama koje se smatraju primjerenima za izgradnju dodavanjem minimalnih širina biciklističkih staza navedenih u standardu "TS 9826".
Na raskrižju s autocestama na trasi biciklističke i biciklističke rute izradit će se najmanje projektna skala 1 / 500, a odluka UKOME-a će se provoditi u gradskim općinama, au drugim općinama ona će se provoditi odlukom gradskog vijeća.
Svaka biciklistička staza dobit će ime ili kôd. Općenito, biciklističke staze planirat će se između cestovne platforme i pločnika s desne strane ceste u smjeru kretanja.
- Na jednosmjernim cestama desno od ceste
Biciklističke staze su jednosmjerne ili dvosmjerne desno od ceste u istom smjeru kao i promet motornih vozila na jednosmjernim cestama, s obje strane ceste na dvosmjernim cestama, u jednom smjeru u istom smjeru kao i promet motornih vozila, i dvosmjerno na jednoj strani ceste gdje se ne može realizirati. projektirat će se u skladu s potrebnim dimenzijama.
Biciklističke staze koje koriste osobe s invaliditetom i unutar ograničenja brzine koristit će se vozilima.
Planiranje i provedba provodit će se u zaštićenim područjima i zaštićenim područjima sukladno Zakonu o zaštiti kulturnih i prirodnih dobara. Ako u planovima prostornog uređenja ne postoji suprotna odredba radi zaštite, primjenjivat će se odredbe ove Uredbe.
Ako je na kolniku stvorena biciklistička staza, širina kolnika isključujući biciklističku stazu na kolniku bit će zadovoljena uz minimalne uvjete u "TS 12576".
Stanice na kojima biciklisti mogu sigurno ostaviti bicikle, imaju osvjetljenje, otporne su na vremenske uvjete, bez prometa motornih vozila i gdje se bicikli mogu zajednički parkirati, a na parkiralištima za bicikle bit će izgrađena parkirna mjesta kako bi se zadovoljile potrebe.
Biciklističke postaje i parkirališta za bicikle bit će dizajnirani tako da ne ometaju promet vozila i pješaka, u blizini biciklističkih staza, na umu i sigurne od krađe. Osim toga, uspostavit će se brojne biciklističke postaje i parkirališta za bicikle kako bi se zadovoljio intenzitet potražnje koji se može pojaviti u gradskim atrakcijama.
- Informativni znakovi i znakovi
Biciklističke postaje i parkirališta za bicikle bit će izgrađeni iz daljine, a ta će područja biti označena informativnim znakovima i znakovima. Osim toga, pristup stanicama i parkirnim mjestima bit će osmišljen bez strmih rampi i stepenica.
Biciklističke stanice i parkirališta za bicikle bit će izgrađeni na najpristupačnijim mjestima javnog prijevoza kako bi se osigurala jednostavna integracija s javnim prijevozom, željezničkim sustavom, pomorskim prijevozom i međugradskim prometnim terminalima.
U slučaju dugotrajnog korištenja biciklističkih postaja i parkirnih mjesta za bicikle, parkiralište za bicikle bit će uređeno u skladu s zahtjevom nadležne uprave.
Biciklističke stanice i parkirališta za bicikle uključuju mehanizam za zaključavanje bicikla koji osigurava i osigurava bicikle u određenom redoslijedu i bit će dizajniran tako da se bicikli mogu lako umetnuti i ukloniti s parkirnih mjesta.
Oprema za parkiranje bicikala bit će otporna na udarce i vremenske uvjete. Biciklističke stanice i parkirna mjesta bit će projektirana kao jedan red, dva reda, kružna ili polukružna, okomita ili nagnuta prema cesti, kao što pokazuje prostor.
- Bicikle se postavljaju pod kutom od 45 stupnja na cesti
Biciklističko parkiralište, koje se formira kao jedna linija pod kutom prema cesti, bit će postavljeno pod kutom od 45 stupnja na cesti, širina benda za parkiranje bit će projektirana kao 1,35 metara i između dva bicikla kao 0,85 metara na vodoravnoj.
U kompletnom ili polukružnom parkiralištu za bicikle bicikli će biti postavljeni oko stabla ili stupa. Na parkiralištu stvorenom s vješalicama, bicikli će biti parkirani pola okomito na zid.
Mogu se izraditi i parkirna mjesta za bicikle u skladu s nacionalnim ili međunarodnim standardima ili ovjerena od strane relevantne općine.
Biciklističke staze će biti osvijetljene barem u skladu s propisima za noćnu sigurnost i udobnost vožnje i projicirane tako da ne reflektiraju svjetlo na licu biciklista.
Postupak izvlaštenja koji će se primjenjivati tijekom izgradnje biciklističkih staza bit će izrađen prema odredbama Zakona o izvlaštenju. Biciklističke staze, biciklističke operacije i parkirališta za održavanje, popravke, inspekciju i sigurnosne radove, pod uvjetom da su odredbe Zakona o gradskoj općini i Zakona o općinama rezervirane za relevantnu općinu, rad postaja će obavljati općina.
Na dan stupanja na snagu ove Uredbe, postojeće biciklističke rute 5 bit će izvršene u skladu s odredbama ove Uredbe tijekom godine.
Budite prvi koji će komentirati