38 lokalnih tramvaja stiže na šine Izmira: Dok općina Izmir nastavlja gradnju tramvajskih linija koje će započeti novu eru u gradskom prijevozu, tramvajska vozila u okviru projekta proizvode se u pogonima Hyundai Eurotem u Adapazarı. Vozila čija će prva serija biti isporučena u prosincu privlače pažnju dizajnom specifičnim za Izmir i visokom stopom lokalizacije.
Gradonačelnik gradske općine Izmir Aziz Kocaoglu, koji je otišao u tvornicu kako bi pregledao vozila u izgradnji, dobio je informaciju o proizvodnom procesu. Generalni direktor TCDD-a Ömer Yıldız sudjelovao je u prezentaciji i najavljeno je da Eurotem prvi put koristi domaće proizvodno vozilo s ovim projektom zahvaljujući osjetljivosti općine na domaćinstvo. Kocaoglu, izgradnja prvog dovršenog tramvajskog tijela, na zahtjev vlasti potpisala je tvrtka.
Izmirski tramvaji ne samo da će svojim estetskim izgledom dodati novu boju silueti grada, već će također osigurati profit gospodarstvu zemlje svojom visokom stopom lokalnosti u fazi proizvodnje. gradske općine Karşıyaka i Konak linije, vozila koja će služiti u okviru projekta tramvaja koji će provesti, proizvode se u pogonima tvrtke Eurotem u Adapazarı. Gradonačelnik Kocaoğlu pregledao je prvi izmirski tramvaj koji je u velikoj mjeri dovršen i dobio je brifing od službenika tvrtke. Brifingu su također prisustvovali Eurotemov sudionik TCDD generalni direktor Yıldız, direktor prodaje i upravljanja Hyundai Rotem Kim Cheol Geun, İzmir Metro A.Ş. Nazočili su i generalni direktor Sönmez Alev, generalni direktor İZBAN-a Sabahattin Eriş, glavni tajnik općine İzmir Pervin Şenel Genç, zamjenica glavnog tajnika Buğra Gökçe i općinski birokrati odgovorni za ulaganja u željeznički sustav.
2019 KILOMETARSKI ŽELJEZNIČKI SUSTAV U 180
Gradonačelnik Kocaoglu, u svom govoru prije inspekcije u objektu, prvi put rezultat suradnje lokalnih vlasti s državnim poduzećima u Turskoj podsjećajući da je izban rođen, kaže se da je to vrlo važan primjer. Navodeći da se nastavljaju radovi na proširenju linije do četvrti Torbalı i Selçuk, „Kad smo 2004. preuzeli dužnost, 11 km u Izmiru. postojala je pruga željezničkog sustava. Danas 100 km. čak imamo Zajedno s 30 kilometara dugim Torbalıem, 26-kilometarskom linijom Selçuk i tramvajskim linijama koje će uskoro biti otvorene, do 2019. u promet ćemo imati mrežu željezničkih sustava od preko 180 kilometara " on je govorio. Predsjednik Kocaoğlu naglasio je da je Eurotem, koji je osnovan u partnerstvu s TCDD-om i Hyundaijem, važan za industriju zemlje za proizvodnju tramvajskih traktora u Izmiru i rekao: "Izuzetno smo zadovoljni što je domaća proizvodnja dosegla 85 posto." rekao je.
POLOTNI ŽIVOT
Generalni direktor TCDD-a Ömer Yıldız rekao je da, iako je značajan napredak postignut na željeznicama u Turskoj posljednjih godina, kao i na svim prugama iz 2018. U tom kontekstu planiraju napraviti električnu i signalnu tehniku. Općina metropolita Izmir, zajedno s njihovim partnerstvom ističući najdužu liniju prigradskog prijevoza koja djeluje u Turskoj, "Gradonačelnik grada Izmira Aziz Kocaoglu želio bi zahvaliti suradnji na kompatibilnosti." rekao je. Ističući da je postizanje stope lokalizacije od 85 posto u proizvodnji izmirskih tramvaja vrlo važan korak, Yıldız je rekao da vjeruje da će vozila željezničkog sustava, za koja se procjenjuje da će trajati oko 30-35 godina, pružiti najmanje 50 usluga zahvaljujući uspješnom poslovanju u İzmiru.
VIŠE LOKALITETA
U svom govoru direktor Hyundaija Rotem Geun rekao je da je sretan što je nastavio suradnju koju su započeli s projektom İZBAN s izmirskim tramvajima. Kao i u tramvajskom izbanu navodeći da je turska tvrtka koja je proizvela u sukobu EUROTEM Cheol Kim Geun, rekla da je zahvaljujući ovom projektu po prvi put karoserija počela proizvoditi u Turskoj. Izjavljujući da su svjesni da općina İzmir pridaje veliku važnost lokalizaciji u željezničkim vozilima i da su postigli vrlo visok skok u ukupnoj stopi lokalizacije projektom tramvaja, „Kao Hyundai Rotem, potrudit ćemo se povećati stopu lokalizacije ne samo ostavljajući lokalizaciju u tijelu. Dizajnirali smo tramvajsko vozilo koje smo proizveli za Izmir kako bi bio dio gradskog horizonta i odražavao karakteristike ljudi Izmira. " Govorio je u formi
TESTOVI U JUŽNOJ KOREJI
Karoserija vozila s pet modula proizvedena za tramvajski projekt Izmir bila je podvrgnuta testovima izdržljivosti tereta u proizvodnim pogonima Hyundai Rotem u Južnoj Koreji. Lokalno izrađena karoserija vozila, koja je uspješno prošla sve faze, prvi je put puštena u proizvodnju tramvajem Izmir. Osim karoserije, oprema i materijali poput vanjskih obloga, sjedala i presvlaka te klima uređaja nabavljaju se i u zemlji. Svaki od tramvaja, koji se proizvode s kapacitetom od 285 putnika, bit će dugačak 32 metra. Na oba kraja nalazi se vozačka kabina, a na svakoj strani ima ukupno osam vrata s po četiri.
UKRASEN IZMIRSKIM BOJAMA
Zemljopis, kultura, povijest i socijalne karakteristike grada istaknuti su kao glavna tema tramvaja posebno dizajniranih za Izmir. Tijekom stvaranja kombinacija boja s unutarnjim i vanjskim izgledom vozila, imao je za cilj približiti prošlost Izmira i njegovu sadašnjost. Vanjski grafički uzorak odabran je kao valovit. Prozori na bočnim zidovima tramvajskih vozila također su dizajnirani što je više moguće panoramsko.
PRVA PARTIJA DOLAZI U PROSINCU
Prva tri od 38 tramvajskih vozila koja će biti proizvedena za gradsku općinu Izmir bit će isporučena 26. prosinca 2015. Nakon 2016 serija u travnju i listopadu 12., posljednjih 11 vozila sletjet će na staze 26. veljače 2017.
EUROTEM
12,6 km. Fahrettin Altay-Konak-Halkapınar planira metropolitanska općina Izmir kako bi disao gradskim javnim prijevozom, 8,8 km. KarşıyakaTurska tvrtka Gülermak pobijedila je na natječaju za izgradnju linija Mavişehir. Ova tvrtka je s tvrtkom Eurotem, čiji je partner TCDD, dogovorila proizvodnju tramvajskih vozila. Eurotem je osnovan 2006. godine u partnerstvu Hyundai Rotema i Hyundai Corporation iz Južne Koreje, TCDD, TÜVASAŞ i Haco iz Turske. Tvrtka proizvodi brze vlakove i tramvaje te razna željeznička vozila u Turskoj.
Ljetnikovac i Karşıyaka Podaci o tramvajskoj projektnoj liniji:
Tramvaj Konak
Ruta: Trg Fahrettin Altay-Konak-Halkapınar
Duljina: 12,6 km.
Broj zaustavljanja: 19 kom
Broj vozila: 21
Trgovačka brzina: 24 km / h
Karşıyaka tramvaj
Ruta: Karşıyaka-Mavişeh je
Duljina: 8,8 km.
Broj zaustavljanja: 14 kom
Broj vozila: 17
Budite prvi koji će komentirati