Što je brzi vlak doveo u Eskişehir: Istraživanje utjecaja brzog vlaka (YHT) na Eskişehir i priču starog grada, koje je pripremila Gospodarska komora Eskişehir (ETO), predstavljeno je na sastanku.
Prezentacijskom sastanku prisustvovao je Metin Güler, predsjednik ETO-a, akademici i pisci koji su pripremali knjige. Metin Güler, predsjednik ETO-a koji je prvi put govorio na sastanku, rekao je, kitabı Znanstveno smo objasnili učinke brzog vlaka u Eskişehiru, gdje su željeznički sustavi vrlo važni, s knjigom kitap Učinci brzih vlakova na istraživanje Eskişehir,. bio je spreman. Knjiga sadrži podatke o putničkom profilu koji dolazi u Eskişehir, što putnici žele i što investitori trebaju učiniti. Pripremili smo i sažetak koji obrtnici i industrijalci mogu razumjeti. "
40 PERCENT DAN ZAJEDNO
Predsjednik Güler rekao je da 40 posto putnika koji dolaze u Eskişehir s YHT-om ostaju sjedinjeni i rekao, uz Vidimo poteškoće u putnicima koji borave u Eskişehiru. U sljedećem će procesu veze Sivas, Izmir, Bursa, Konya i 20 tisuća putnika proći kroz Eskişehir. Knjiga će dati velik doprinos trgovcima, industrijalcima i našem narodu. Takođe će dati važan doprinos kulturnom životu grada
Predsjednik ETO-a Güler dotaknuo se i knjige Priča starog grada. Üler Vrlo sveobuhvatna knjiga koja sadrži priče svih okruga, koja bi trebala biti kraj kreveta svih kvalificiranih pojedinaca, potkrijepljena je dokumentima koji nikada ranije nisu objavljeni. "
BROJ PUTNIKA SA YHT POVEĆANIM 98 PERCENTOM
Kasnije jedan od autora knjige. Dr. Muharrem Afşar održao je prezentaciju o učincima brzog vlaka na Eskişehir. Pozivajući se na znanstvene podatke koji su se pojavili s knjigom, Afşar je rekao da je YHT jedno od zbivanja u globalnom svijetu i da je Eskişehir počeo duboko osjećati efekte modernizacije. ukazuje na to da je nedavno razdoblje Eskisehir gospodarstva pokazali su poboljšanje u odnosu turskom gospodarstvu Afshar, 2023 godina u cilju; Očekuje se da će udio 5-a u željeznicama u prometnom sektoru porasti za nekoliko puta. Cilj studije je otkriti učinke YHT-a na ekonomiju i društveni život Eskisehira. Dr. Afşar je rekao:
„U knjizi su dobiveni podaci od putnika koji su koristili YHT u anketama. S anketnom skupinom proučavano je 3 tisuća 700 ljudi. prema tome, Većina ljudi koji koriste HHT su srednjoškolci i fakulteti, obrazovani i opremljeni ljudi. Prema nalazima, postoji percepcija da je Eskişehir prikladan grad za odmor. Vidljivo je da se stopa dolaska u Eskişehir nakon YHT povećala za 98. 40 posto posjetitelja dolazi u svrhu odmora i zabave, a taj postotak pronalazi 75 posto s posjetiteljima prijatelja i rodbine. Oni koji ostanu na jedan dan 35 posto, 3 će ostati više od jedan posto blizu 50-a. Eskişehir ima percepciju grada pogodnog za obiteljski odmor i grada koji se može posjetiti za vikend. "
CIJENE HOTELA NAKON OČEKIVANJA
stoji na dnevnu naknadu smještaja Prof. Dr. Muharrem Afşar, podaci; Građanin očekuje smještaj između 75 i 150 lire, ali trenutni hoteli pokazuju da ima cijene iznad toga i rekli su da vlasnici hotela trebaju obratiti pažnju na to pitanje.
Nakon toga, predsjednik ETO-a Metin Güler uzeo je riječ i rekao: anız Ako ovdje povećate broj zvjezdica hotela 5, trebali biste znati da ovdje nema puno smještaja. "
profesor Dr. Afsar, YHT sa prosječnim kilogramima 280-a potrošenim na kraju tjedna, koristili su se oni koji dolaze ove godine na Eskisehir YHT'nin 1 milijuna 800 tisuća puta, što znači da je otprilike 900 tisuća ljudi, "To odgovara godišnje 84 milijuna funti. Važan dio tog iznosa; hotel, restoran, kulturne aktivnosti, što znači da će se potrošiti. "
Knjiga također opisuje kako konotacije onih koji su izrazili Eskisehir. Dr. Afşar, „Konotacije Eskişehira Porsuka i Adalara, parkovi, sveučilište, studentski grad, povijest, Odunpazarı. Što biste željeli imati u Eskisehiru? Ima nedostataka u moru, sajmovima i festivalskim događanjima te zabavnom centru grada.
ESKISEHIR MORA BITI spreman za natjecanje
Knjiga sažima važne informacije u rezultatima, očekivanjima i preporukama. Dr. Afşar je rekao:
„YHT zahtijeva da se Eskişehir pripremi za natjecanje i prvi očekivani razvoj u gradu nakon što YHT treba biti na području usluga. To znači da oni koji žive u Eskişehiru mogu lako doći do drugih gradova, a oni koji žive u drugim gradovima, a da investitori iz Eskişehira imaju konkurente iz drugih gradova. Jednostavnost i brzina postizanja Eskişehira dovest će studente do preferiranja Eskişehira. Vlak velike brzine ne treba promatrati kao pokretački pokretač ekonomskog rasta; Međutim, to može stvoriti nove poslovne linije kao i povećati radnu snagu između sektora. Možemo vidjeti da su se svjetski primjeri kroz YHT prebacili s primarnog na sekundarno gospodarstvo; od rudarstva do proizvodnje. Mi smo, kao Eskişehir, već u sekundarnoj fazi, očekuje se da će se uslužni sektor povećati s YHT-om. YHT bi trebao mobilizirati glavni grad regije Eskişehir. Ako investitor Eskişehir ne promijeni u tom smislu, drugi će ovdje ulagati.
Treba uspostaviti nove sveučilišne univerzitete
profesor Dr. Afşar je istaknuo da je Eskişehir brzo izgubio status obrazovnog grada i rekao: "Treba brzo uspostaviti osnivačko ili javno sveučilište. TOBB može osnovati osnivačko ili javno sveučilište koje političari obećavaju. Doći će i druga sveučilišta koja će biti otvorena u gradu s obrazovanim, kultiviranim ljudima. To znači nova područja u kojima možete koristiti kvalificirane informacijske tehnologije ”.
GRAD NIJE PLAN
Nakon prezentacije, predsjednik ETO-a Metin Güler rekao je:
Im podijelio sam izvještaj s lokalnim vlastima. Živimo u gradu sa stogodišnjom infrastrukturom brzih vlakova, moramo surađivati s gradskim lokalnim vlastima i političarima. Potrebno je provesti projekt centra za željezničke sustave, testni centar trebao bi početi raditi, a zračni sektor treba razvijati. Za to trebate postaviti više kvalificirane, smislene ciljeve, nakon toga treba podržati industriju i možemo vidjeti da će uslužni sektor doći do izražaja. Međutim, budućnost još ne možemo planirati, nemamo izvještaj o tome gdje će se grad razvijati. Stoga, treba izraditi urbanistički plan, gradu trebaju 3 i 4. Moramo surađivati s lokalnim glumcima. "
Kasnije je autor knjige Priča o starom gradu, proizvod 3 godine rada, izv. Prof. Dr. Zafer Koylu objasnio je važna zbivanja u povijesti grada između 1923. i 1938. godine.
AUTORI KNJIGE
Zafer Koylu i Melis Birgün objavili su priču o starom gradu koju je objavila Gospodarska komora Eskişehir. Dr. Muharrem Afşar, profesor Dr. Zafer Erdoğan, profesor Dr. Erol Kutlu, izv. Dr. Sezgin Açıkalın, vanr. Dr. Aslı Afşar, izv. Dr. Fikret Er, doc. Izv. Dr. Pripremio Tuğberk Tosunoğlu.
Budite prvi koji će komentirati