Nacionalna električna lokomotiva E1000 spušta se dolje

Nacionalna električna lokomotiva E1000 vozila se tračnicama: Turska će dovesti svijet u jednu od domaćih automobilskih industrija. Električna lokomotiva E1000 Nacionalna uprava krenula je na tračnice u povijesti 8. listopada 2015. godine svečanošću održanom u Eskisehiru. E1000, koji je u potpunosti razvijen s domaćom tehnologijom, su Fikri Işık, ministar znanosti, industrije i tehnologije i prof. Dr. Nabi Avcı, guverner Eskişehira Güngör Azim Tuna, zamjenik podtajnika Ministarstva prometa, pomorstva i komunikacija Talat Aydın započeo je probne vožnje u kojima su sudjelovali stariji birokrati i građani.

TCDD, TUBITAK Marmara istraživački centar (MAM) i Turska Lokomotiva i motora dd (TÜLOMSAŞ) i 18 znanstvenik su sudjelovali u projektu.

Nacionalni projekt 18, kojeg podržava TUBITAK i u kojem sudjeluju znanstvenici 4, završen je nakon višegodišnjeg napornog rada. Turska E1000 s nacionalnim električnih lokomotiva; postao je dizajner i proizvođač pretvarača okvira vuče, upravljačke jedinice za vuču, sustava upravljanja i upravljanja vlakom, koji se sastoji od komponenti s najvećom dodanom vrijednošću u sektoru željezničkih vozila, čiji su vlasnici samo razvijene zemlje svijeta.

E1 se ističe modernim sustavom okvira za vuču i megavatom 1000 megawatt. Tehnologije koje je Turska u projektu; Može se prilagoditi mnogim željezničkim vozilima, od lakih željezničkih vozila do vlakova velike brzine.

Prometa, pomorstva i veza Ministarstvo u skladu s ciljevima 2023, u vlasništvu autohtonih tehnologija provode kao projekt za dizajn lokomotive bez ovisnosti o vanjskoj Turske u inozemstvu, te će biti u stanju proizvesti prodaje. Izvoz će dodati zamah Turske Nacionalni E1000 električnih lokomotiva, kao i visoki smanjenje deficita na tekućem računu u mainline lokomotive snage, uz pretpostavku vodstvo vlakova velike brzine i urbane proizvodnje željeznica vozila.

"E1000 JE PRISUT nama

Navodeći kako je Turska Svečano otvaranje željezničkog avanturu temelji na pre-republikanske znanosti, industrije i tehnologije ministar intelektualno svjetlosti „Postoje dva načina u industriji danas. Bit ćete država koja vas uvozi; ili zemlju koja proizvodi i izvozi. U ovom trenutku, E1000 nam pruža pravi ponos. Eskişehir mjesto u ovoj radosti je vrlo različito. To je ne samo jedan od Turske željezničko čvorište avanturu. Ovdje je proizveden i prvi domaći automobil Revolution. Da je današnje političko razumijevanje bilo u 1961-u, ne sumnjam da bi automobil Revolucionar, koji je turska marka na svijetu, bio jedna od najpoželjnijih marki. Vjerujemo u našu snagu zemlje. Poduzet ćemo važne korake u nacionalnoj i lokalnoj proizvodnji. Danas smo se s E1000-om popeli na položaj zemlje koja ima sposobnost istraživanja i razvoja i razvoja proizvoda u sektoru lokomotiva u svijetu. Sada je sljedeća faza masovne proizvodnje. Željeznički sustavi su sektor u kojem potražnja u svijetu raste iz dana u dan. Ulaganje u iznosu od 18 milijardi dolara očekuje se u narednim godinama. Pomoću E1000-a, brzih vlakova i nacionalnih lokomotiva postat ćemo zemlja koja ima ambiciozan udio na svjetskom tržištu. "

„E1000 JE PROJEKT KOJI ĆE SE dogoditi INSPIRACIJI stoljeća

U priči o nekim gradovima na ceremoniji je napomenuto da je težina željezničkog ministra obrazovanja. Dr. Nabi Avcı je izjavio da je Eskişehir jedan od tih gradova i da je željeznica vrlo važna u svojoj kulturi. Ministar Avcı je rekao, ası San o povezivanju naše geografije sa željeznicama se nastavlja. Imamo projekte koji će oživjeti Put svile preko željeznica. Vlakovi velike brzine također teku na naše pruge. Danas je E1000 projekt koji će se dopasti inspiraciji stoljeća. Kao Eskişehir, sretni smo što smo domaćini ovom povoljnom razvoju. Zahvaljujem onima koji su dali svoj doprinos. "

"ESKISEHIR IMA POTENCIJALE KOJE SE MOGU DOBITI BOLJI PROJEKTI"

Navodeći da je projekt važna prekretnica, guverner Eskişehir Güngör Azim Tuna izjavio je da Eskişehir ima potencijal za postizanje većih projekata. Navodeći da je TÜLOMSAŞ naša nacionalna vrijednost, Tuna je navela da je na području željezničkog sektora postignut veliki napredak sa sveučilištima i lokalnim industrijskim organizacijama.

"E1000 JE VAŽAN KORAK ZA IZLAZ U INOZEMSTVO"

Talat Aydın, zamjenik podtajnika Ministarstva prometa, pomorstva i veza, naglasio je da je sto posto lokalnih električnih lokomotiva koje se obavljaju pod vodstvom TÜBİTAK MRC-a i TÜLOMSAŞ-a važan korak u poduzimanju koraka u stranim sektorima. „E1000 ima važno mjesto u brzim i brzim željezničkim projektima od 2003-a. Ubrzali smo nacionalne radove vlaka za nacionalne projekte za brzi i brzi prijevoz. Od zatvarača za šine do pragova i dizelskih ili električnih lokomotiva i osobnih automobila; u ovom trenutku imamo važna djela. Vrijednim doprinosima naših sveučilišta povećat ćemo svoj rad s modernim sustavom vožnje na željeznicama. Čestitamo svima koji su doprinijeli E1000-u i zahvaljujemo im ..

„E1000 JE VAŽNA NAPOMENA ZA POVIJEST E

Navodeći da je pripremljena važna vizija za restrukturiranje željeznica od kada je 2004, Hayri Avcı, generalni direktor TÜLOMSAŞ-a, rekao: „E1000, nacionalna električna lokomotiva, potpuno je inženjersko dostignuće. Projektom smo postali jedna od rijetkih zemalja na svijetu koja razvija vlastiti softver i hardver u sektoru lokomotiva. Od 2016-a proizvodit ćemo električne električne lokomotive koje nose vlastiti brend. Drugi važan projekt je Nacionalni vlak za velike brzine. Nastavljamo raditi na proizvodnji. Želimo zahvaliti svima koji su podržali i podržali takvu viziju i objavili E1000 ..

"NISAM SREĆAN DA UČINIMO E1000 U NAŠOJ ZEMLJI"

TUBITAK Predsjednik istraživačkog centra Marmara izv. Dr. Bahadır Tunaboylu; EX Želimo da E1000, koji je zaživio u partnerstvu TÜBİTAK MAM-a, TÜLOMSAŞ-a i TCDD-a, bude koristan za našu zemlju. Bit ćemo u mogućnosti koristiti tehnologije koje smo stekli, obučeno radno mjesto, sposobnost dizajniranja i inovacije te napredne sustave crtanja okvira za snažnije različite željezničke projekte. Nastavit ćemo razvijati nove tehnologije. "