Šteta od 200 milijuna dolara dogodila se u metro liniji Üçyol - Üçkuyular

Üçyol - Üçkuyular linija podzemne željeznice 200 je došlo do gubitka od milijun dolara: Projekt metroa Izmir, natječaj i faza izgradnje 200 milijuna dolara, dodajući da su dodatni trošak Hanefi Caner, "Ovaj gubitak plaćen iz džepa Izmira," rekao je

7 od strane metropolitanske općine Izmir može biti gotov za godinu dana i bez sustava otkrivanja požara, gašenja i curenja struje Izmir Metro'nun Üçyol - Üçkuyular tvrdi da istražuje navode Ministarstva unutarnjih poslova u Izmiru da je inspektora imovine poslao na dnevni red kao bomba. Bivši načelnik metropolitanske općine Izmir Yuksel Cakmur i Burhan Ozfatura tijekom razdoblja 20 godina voditelja odjela za promet i promet, u ovom procesu, metro za pravovremenu službu metroa Üçyol-Bornova Hanefi Caner dao je upečatljivu izjavu na dnevnom redu, , Caner; Tvrdio je da je metro Üçyol - Üçkuyular izvijestio o problemima koje je vidio tijekom projektiranja i izgradnje projekta fotografiranjem, ali ih gradonačelnik metropolitanske općine Aziz Kocaoğlu i drugi birokrati nisu uzeli u obzir.

TUNNEL JE PUTAO DVIJE
Podsjećajući da je tunel tunela puknuo dva puta u 2011 i 2012 godinama zbog pogrešaka tijekom faze projektiranja i izrade, rekao je Caner, alarmi Pogreške učinjene tijekom projekta, raspisivanja natječaja i izgradnje donijele su dodatni trošak općine na 200 milijuna dolara. Taj je novac dolazio iz džepa Izmira, a ne tuđi. Tko god vi mislite o novcu države i krade novac koji ste besplatno dali izvođačima. Mislim da je to ista stvar. Ovo je neoprostiva greška. Najveća šteta nanesena je İzmiru i stanovnicima İzmira. Kao građanin Izmira, apsolutno ne želim biti u metrou Üçyol - Üçkuyular tijekom zemljotresa. Ne smatram ovaj dio podzemne željeznice sigurnim. Hanefi Caner, bivši šef odjela za željeznički sustav koji je suspendiran u 2004-u u općini i nije mu bilo potrebno konzultirati 11 tijekom godine, rekao je da se noću uvukao u podzemnu željeznicu hvatajući zaštitare i fotografirao proizvodne pogreške. Üçyol - Üçkuyularna linija definitivno je nesigurna, što sugerira Caneru, izgradnju tunela u podzemnoj željeznici, brijanje za popravljanje gabara, kao rezultat oštećenja opreme u tunelu. Caner; Ulica Inka Inönü dugo je ostala zatvorena za promet. Brojni su poslovi bankrotirali. Mnogi su poslovi postali nesposobni platiti najam. Građani koji žive na tom području imali su velikih poteškoća prilikom ulaska u svoje domove i stanove. Ne uzima se u obzir socijalna dimenzija, kao ni društveni troškovi poslovanja.

PODELJENO U DVE PIECE
Navodeći da je najsmrtonosnija greška u izgradnji podzemne željeznice napravljena tijekom faze natječaja, umjesto da ponudi cijelu dužinu ukupne dužine kilometra 5.5, Caner je izjavio da je dostavljena na dva odvojena dijela. „Najveća je pogreška napravljena tijekom faze natječaja. Umjesto potpuno kvalificirane tvrtke koja posao zna, linija je dodijeljena natječajima tvrtkama koje posao dosad ne poznaju. U fazi nadmetanja stručne tvrtke koje su napravile ime prenose pogreške i rezerve u natječajnim specifikacijama Metropolitanu jednu po jednu. Ali ove su uvijek zanemarene. Kao rezultat, ove tvrtke nisu ni sudjelovale u natječaju kad su njihova upozorenja bila zanemarena. Pa što se dogodilo? Neiskusne tvrtke, od kojih mnoge nisu ni izgradile tunele, nisu dovršile ključ u metrou i ponudile su ove poslove po povoljnim cijenama. Kao rezultat toga, sami nisu znali posao, ozlijedili su se, tražili su dodatni novac od Općine. Kad nisu mogli, napustili su posao i pobjegli. "

Trenutni željeznički natječaji

Mon 09

Zaljevski promet

Raspon 9 @ 08: 00 - Raspon 11 @ 17: 00

Traži vijesti o željeznicama

Budite prvi koji će komentirati

Yorumlar