Dužina linije metroa u Istanbulu bit će 981 kilometara

Duljina metro linije u Istanbulu povećat će se na 981 kilometar: Istanbul će 2019. godine imati duži i moderniji sustav metroa iz mnogih razvijenih gradova svijeta. Iako se očekuje da će željeznički sustavi u 2019. godini doseći 441 kilometar, sljedećih godina cilja se 981 kilometar željezničkog sustava.

Inicijativama gradske općine Istanbul (IMM) Istanbul će biti opremljen željezničkim sustavima do 2023. godine. Stalnim naporima na ublažavanju prometne boli Istanbulaca, željeznički sustav, koji je prije 2004. bio približno 45 kilometara, ove će godine doseći 145 kilometara. Do 2019. godine željeznički sustavi, za koje se planira da dosegnu 441 kilometar, trebaju se povećati na 2019 kilometar nakon 981. godine.

Polazeći od gesla "Podzemna željeznica svugdje, metro posvuda", IMM je u posljednjih 11 godina u grad uložio približno 55 milijardi lira, od čega 68 posto čini prijevoz. Metropolitan, koji značajan dio svojih ulaganja u promet izdvaja za ulaganja u metro, planira imati metro stanicu udaljenu pola sata od svakog susjedstva u Istanbulu.

Radovima koje je izveo IMM, Istanbul, gdje 2016 milijuna ljudi može doći do bilo kojeg mjesta koristeći samo metro u 7. godini, dobit će duži i moderniji sustav metroa iz mnogih razvijenih gradova svijeta u 2019. godini. Na meti je 100. godine, stota godišnjica Republike, grada kojem se podzemnom željeznicom može pristupiti do svake četvrti i svake četvrti.
Dvije nove linije bit će puštene u rad 2016. i 2017. godine

Između 2004. i 2015. godine, Şişhane-Taksim (1,65 kilometara), 4. Levent-Sanayi-İTÜ Ayazağa Auto industrija (5,5 kilometara), Atatürk Oto Sanayi - Darüşşafaka (1,27 kilometara), Yenikapı- Hacıosman, Sanayi-Seyrantepe (1,67 kilometara), Darüşşafaka-HacıOsman (1,35 kilometara), Kadıköy-Kartal (21,7 kilometara), Autobusni kolodvor-Bağcılar Kirazlı-Başakşehir-Olimpiyatköy (21,7 kilometara), Marmaray (13,5 kilometra), Most metroa Yenikapı-Haliç, Şişhane (3,55 kilometara), Levent, Nispetiye Izgradnja linija metroa Etiler, Hisarüstü je dovršena.
Mecidiyeköy-Mahmutbey

Linija metroa Mecidiyeköy-Mahmutbey duga 17,5 kilometara, koja bi trebala biti rješenje prometnog problema, postavljen je temelj i gradnja je u tijeku, planira se završiti 2017. godine. Očekuje se da će linija metroa, koja će udaljenost između Mecidiyeköya i Mahmutbeya smanjiti na 26 minuta, biti rješenje prometnog problema okruga şişli, Kağıthane, Eyüp, Gaziosmanpaşa, Esenler i Bağcılar. Nova linija, koja će uključivati ​​vijadukte, kao i tunele, sastojat će se od ukupno 15 postaja bušenja, presjeka i pokrova i vijadukta.
Üsküdar-Çekmeköy

Podzemna linija Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe, koja je drugi metro anatolske strane, također se planira otvoriti 2016. godine. Vrijeme putovanja linije od 20 kilometara bit će 26 minuta. Stanice linije uključuju Üsküdar, Fıstıkağacı, Bağlarbaşı, Altunizade, Kısıklı, Bulgurlu, Ümraniye, Çarşı, Yamanevler, Çakmak, Ihlamurkuyu, Altınşehir, imam Hatip High School, Dudulmekul, Neudzmekluk, Sanudizmekul, Sanudizme.
Susjedstvu Bakirkoy-Kirazli

U 9-u planiraju se dovršiti linije metroa Bakihrköy İDO-Bağcılar Kirazlı (7,4 km), zračne luke Sabiha Gökçen-Kaynarca (7 km), Yenikapı-İncirli (6,65), linije metroa Başakşehir-Kayaşehir (2018).

2019 kilometar, sa sjedištem u Kayaşehiru HalkalıKada je željeznička pruga zračne luke završena, prijevoz će se smanjiti na 3 minuta. Centar Kaynarca Pendik, Dudullu-Kayışdağı-İçerenköy-Bostancı, meekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli nalaze se među željezničkim linijama koje se planiraju izgraditi u 33-u i šire.
Podzemne željeznice u svijetu

Rad metroa u zemljama svijeta temelji se na starom. Tokijska podzemna željeznica, otvorena u 1927-u, ima duljinu od 304,5 kilometara. U metro sustavu, koji je linija 13, prosječni 8 milijuna 700 tisuća ljudi putuje dnevno.

Najveća svjetska podzemna željeznica u New Yorku također nosi prosječno 5 milijuna 500 tisuća putnika dnevno. Otvoren u 1904-u, 368 je postaja 468 na metrou u New Yorku.

Londonska podzemna željeznica, koja je otvorena u 1863-u, poznatom kao najstariji podzemni transportni sustav, ima ukupnu duljinu 270 kilometara s 400 postajama.

Moskovski metro jedan je od najstarijih i najvećih podzemnih željeznica na svijetu. U podzemnoj željeznici, koju je 1931. godine izgradio Josef Staljin, dnevno otprilike 182 milijuna ljudi putuje na 9,2 stanice.

Berlinski metro, koji je otvoren u Berlinu 1902. godine, u prosjeku dnevno prevozi 147,4 milijun 1 tisuća ljudi s duljinom pruge od 380 kilometara.
"Više od 2 milijuna ljudi koristi metro u Istanbulu"

Sveučilište Bahçeşehir Odjel za transportno inženjerstvo Dr. Mustafa Ilıcalı, dopisnik AA u izjavi o toj temi, posljednja 11 godina, gradski željeznički sustav 45 kilometara od 146 kilometara, rekao je.

Ilıcalı je izjavio da kad se spomene željeznički sustav, na pamet mi padnu metro, laki metro i tramvaj, „Metro ima najveći kapacitet, lagani metro ima nešto manji kapacitet. Tramvaj je također željeznički sustav koji ide s površine. S onima koji su trenutno u izgradnji u Istanbulu, željeznički sustavi premašit će 2019 kilometara u 430. ”, rekao je.

Tunel je napravljen u Karaköyu u Istanbulu 1872. godine, ali je kasnije zanemaren upečatljivim Ilıcalıjem željezničkih ulaganja. Prema europskim zemljama, željeznička mreža stoji iza izraza u Turskoj, rekao je:

„Konkretni korak u podzemnoj željeznici napravljen je otvaranjem podzemne željeznice Taksim-Levent. Koliki je sada udio željezničkog sustava u ukupnim putovanjima? Otprilike 13 milijuna ljudi putuje motornim vozilima u Istanbulu. Udio željezničkog sustava u tome je oko 17 posto. Polovinu ukupnih putovanja u Moskvu obavlja metro. Više od 2 milijuna ljudi koristi metro u Istanbulu. Cilj željezničkog sustava u 2023. godini vrlo je važan. Vlada i parlament također trebaju potporu. "