Aydin je kazao kako će Ankara biti spoj u nacionalnoj prometnoj mreži

Aydin, nacionalna prometna mreža bit će raskrižje Ankare, rekao je: AK stranka Ankara 1. Zamjenik okružnog kandidata Baris Aydin bit će dovršen u novom razdoblju brzih vlakova (YHT), a mreže autocesta pojavit će se s međunarodno povezanom nacionalnom prometnom mrežom koja će biti glavno raskrižje Ankare, "Sada sve ceste za Ankaru", kazao je.

Prvi regionalni kandidat AK stranke Ankara Barış Aydın podsjetio je da su pruge brzih vlakova Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya i Ankara-Istanbul puštene u rad u prethodnom razdoblju, a u novom razdoblju započet će izgradnja autoceste Ankara-Niğde i autoceste Ankara-Kırıkkale-Delice. Navodeći da su projektni radovi započeti za realizaciju YHT projekta, koji će smanjiti udaljenost između Ankare i Istanbula na 1 sata, uz BOT model, Aydın je rekao da će s Ankara-Sivas YHT, koji će biti dovršen 1,5. godine, 2017 sata između dviju provincija i vremena prijevoza. Dao je informaciju da će pasti na 2 sata. Aydın je napomenuo da će 3,5 provincija biti međusobno povezano YHT mrežom linijama koje će se aktivirati u osi istok-zapad i sjever-jug i da će se jezgra brzih vlakova sa sjedištem u Ankari povećati na 17 kilometara, „Ankara je ova divovska mreža YHT i mreža autocesta. U središtu je ”. Aydın je izjavio da će se s projektom Başkentray u Ankari, koji će biti središte upravljanja YHT-om, integrirati prigradske, podzemne i YHT linije, a metro Tandoğan-Keçiören brzo će biti završen.

"OD ANKARE ĆEMO DOBITI GLOBALNI TRGOVINSKI CENTAR"
Objašnjavajući da će se prometne mogućnosti između metropola i gradova u procesu industrijalizacije, regionalnih središta privlačnosti i okolnih naselja iznimno povećati, a veze unutarnjih regija s lukama, metropolama i turističkim regijama ojačat će, ogromna prometna mreža sa središtem u Ankari će pojavljuju se, rekao je Aydın, posebno zahvaljujući linijama brzih vlakova od Ankare do središnje Azije.Napomenuo je da će se željezničke usluge odvijati prema unutrašnjosti. Izjavljujući da će ovi događaji ubrzati razvoj ekonomskog razvoja i komercijalnog života Ankare, Aydın je rekao: „Ankara ima populaciju od 5.2 milijuna, ali populacija od 1,5 milijardi može se dosegnuti unutar udaljenosti od 1,5 sata leta. Ankara će ući u brzi razvojni proces zajedno s okolnim gradovima kao što su Kırıkkale, Çankırı i Yozgat, s lakoćom u transportu. Nova prometna mreža učinit će Ankaru, koja se nalazi na njenom glavnom raskrižju, dinamom industrijalizacije i razvoja u zemlji, kao i važnim trgovačkim i gospodarskim središtem u svijetu te globalnom metropolom.

"SVE CESTE VODIT ĆE DO ANKARE, A NE DO RIMA"
Nova prometna mreža s turskim težištem gospodarskog razvoja iz Ankare koja izražava Aydin, kaže: "Turska na zapadu prema istoku, sjeverno od brze željezničke pruge prema jugu, izuzetno serija s autocestom i zrakoplovnom kompanijom, pojavila se jačom i integriranom prometnom infrastrukturom izlazi. Metropolitanski gradovi bit će međusobno povezani sa zemljama regije brzim prijevoznim sredstvima. Ankara je u središtu ove nove prometne mreže. Drugim riječima, svi putevi više neće voditi do Rima već do Ankare. Ova će prometna mreža povezati Ankaru sa Srednjom Azijom i susjednim zemljama, koje su u brzom procesu razvoja. To znači izvanredan porast kontakata i ekonomskih i komercijalnih odnosa s 1.5 milijardi stanovnika. Nova prometna mreža nedvojbeno će Ankaru, u svom središtu, učiniti glavnim raskrižjem gospodarskog i komercijalnog prometa, globalnim trgovačkim središtem i svjetskom metropolom. Ovaj brzi razvoj prometne infrastrukture učinit će Ankaru srcem gospodarstva i trgovine ne samo u našoj zemlji već i u našoj regiji.