Izmir će biti prvi projekt monoraila u Turskoj: Glavni tajnik općine Izmir, g. Grant Companion GÖKÇE, znatiželjno ističe očekivani kraj projekta monorail. Postupak natječaja službeno je započeo za golem prijevoznički projekt koji će osigurati prijevoz do Fuarİzmira kapaciteta 400 milijuna. Nakon pripreme projektnih zahtjeva za monorail, koji će osigurati prijevoz na ukupnoj osi od 2,2 kilometra između stanice İZBAN Esbaş i novog sajma Gaziemir, započet će izgradnja pruge.
Općina İzmir Metropolitan, koja je dobila odobrenje koje očekuje od Regionalne direkcije autocesta za monorail, koji je jedan od najvažnijih prijevoznih projekata u gradu, dobila je natječaj za projekt za liniju koja će služiti trasi od približno 2,2 kilometra nakon potpisivanja protokola.
Turska će biti prvi
Izban Esbas kreće od stanice i trguje Gaziemir Izmir, završit će projekt monoraila koji će biti prvi u Turskoj. Održan je natječaj za projektni projekt sustava, koji će se sastojati od 2,2 vlakovna kompleta duljine otprilike 3 kilometra, dvostrukog kolosijeka, 3 vagona i zgrade radionice. Općinska uprava, koja je odabrala metodu natječaja među određenim ponuditeljima koje je nedavno preferirala za velike projekte, dovršit će pretkvalifikacijsku ocjenu traženu od tvrtki do 16. listopada i dovršiti natječaj.
IZGRADNJA ĆE POČETI U 2016
Općina Metropolitan, koja čeka odobrenje autocesta za kritični projekt za godinu 2,5, dovršit će projekte i radove potrebne za monorail u ukupnom broju 200 dana prema specifikaciji. Nakon pripreme završnih projekata temeljenih na željezničkom sustavu, općina Metropolit će u prošloj godini započeti natječaj za gradnju za odgođenu tračnicu.
KRITIČNI HAMLE ZA PRISTUP SAJMU İZMİR
Monorailni sustav, koji će raditi na gredama koje će biti postavljene na podignutim stupovima, započet će od stanice ESBAŞ u İZBAN-u, a nastavit će se do novog sajmišta presijecanjem ulice Akçay i nastavkom u smjeru Kružne ceste-čvor Gaziemir-Kružna cesta. Sustav monoraila, koji je planiran kao dvostruka linija, osigurat će nesmetan prijevoz između İZBANA i novog sajmišta na ruti od 2 kilometra. Putnici koji žele doći u novi sajamski kompleks prevest će se modernim i udobnim monorail sustavom nakon dolaska na stanicu ESBAŞ s İZBAN-om.
45 TISUĆE PUTNIKA BIĆE PREMA VREMENU
Posjetitelji će moći koristiti isti sustav za uzvrat. Očekuje se da će monorail, koja se vidi u razvijenim gradovima svijeta, biti dovršena za oko 2 godine nakon natječaja. kreću po jednoj tračnici vidi primjere u svijetu razvijenim gradovima, uspostavit će se po prvi put u Izmiru, Turska. Očekuje se da će natječaj za sustav s jednim tračničkim kolosjekom, koji može doseći i do 45 tisuća putnika na sat, prisustvovati mnoge međunarodne tvrtke koje su ranije izgradile slične sustave.
Izuzetno je važno da ulaz na sajam i sustav İZBAN budu međusobno povezani i integrirani u sustav javnog prijevoza sajma. U tu svrhu mogu biti i tramvajski željeznički sustavi, kao i monorail / monorail (zapravo GUIDE-WAY ...), te povezivanje, integracija mora biti osigurana. Međutim, moderni sustav kao što je Monorail ima smisla, kako u smislu "privlačnosti", IMAGE, tako iu smislu neometanja infrastrukture i drugih transportnih sustava, a time i manje regulacije, a posebno uklanjanja vremena čekanja na mogućim raskrižjima.
Sada je važno pronaći pravi, glatki, iskusni poslužitelj sustava. Zapravo, lokalni poslužitelj (kao što je TÜVASAŞ + knowhow partner, drugi još nemaju dovoljno tehničke zrelosti, zrelosti i iskustva), tako da NIKADA ne bi bilo poželjno u tako prestižnom projektu. Međutim, takav poslužitelj, nažalost, još nije.