Preostalo je 648 metara za pridruživanje dvije strane projekta Treći most

Preostalo je 648 metara za spajanje dviju strana u projektu Trećeg mosta: Treći most, koji je počeo graditi 2013. godine, velike su skupine kritizirale zbog izazivanja masakra u šumi na sjeveru Istanbula, a izazvat će još, a glavni je nosač za kule mostova u projektu autoceste Sjeverne marmarske magistrale. započeo polaganje kabela. Na mostu Yavuz Sultan Selim, gdje se nastavlja postupak postavljanja brodskih podova, na spoju dviju strana autoceste i vlaka ostaje 3 metara.

“Yavuz sultan Selim ecek će se zvati 3'th Bosphorus Bridge radovi se nastavljaju brzo. Proteklih mjeseci, između tornjeva je najprije povučen vodič vodič, a zatim su ove dvije ogrlice ponovno ujedinjene s završetkom šetnje mačkama (Cat Walk). Glavna instalacija kabela i dalje traje. Glavni noseći kabel sastojat će se od tankih čeličnih kabela koji se polažu na svaku stranu 122. U dosadašnjim radovima je završena potpuna instalacija 48 tankog kabela.

Čelične palube za prijevoz vozila i vlakova

S druge strane, 29 čeličnih paluba kojima će prolaziti vozila i vlakovi doneseni su morem i smješteni na njihova mjesta. 14 na europskoj strani i 13 na azijskoj strani su instalirani, a 2 tranzitna ploča je također završena. Za spajanje dviju strana, paluba 27 morat će se donijeti morem iz objekata Tuzle i Altinove gdje se proizvode i spajaju na glavne kabele. Trenutno, 648 metar ostaje na spoju dviju strana autocestom i vlakom. S druge strane, dovršena je ugradnja 176-a iz kosog ovjesnog kabela 102 za nošenje palubnih mostova.

U međuvremenu, u okviru projekta Sjeverne Marmare (uključujući i Bosmunski most 3) dovršeni su projekt autocesta, 102 propusti, podvožnjaci 6 i nadvožnjaci 1. U tijeku su radovi na vijaduktu 31, podvozu 20, nadvozu 29 i propustu 35. U tunelima Riva i ıamlık izgrađenim u okviru projekta, proces bušenja je završen i infrastrukturni radovi se nastavljaju.

Visina kule u selu Garipçe na europskoj strani je 322, a visina tornja u selu Poyraz na anadolskoj strani je 318 metara. Po završetku projekta, Zračna luka Atatürk, zračna luka Sabiha Gökçen i novi 3 bit će izgrađeni sa željezničkim sustavom koji će biti integriran s Marmarayom ​​i istanbulskom podzemnom željeznicom. Zračna luka će također biti povezana. Autocesta Sjeverna Marmara i 3. Bosporski most, iyle Izrađuje se, upravlja, realizira prijenosni model.