Ova je lokomotiva jedina na svijetu: parna lokomotiva 1910 modela s dva kotača u tvrtki koja upravlja rudnikom uglja u Amasyi prikazana je kao jedini primjer svog modela u svijetu.
Rıza Arabacı, upraviteljica nekadašnje tvornice ugljena Çeltek gdje je izložena lokomotiva, rekla je novinaru UAV-a da je parna lokomotiva Njemačke sagrađena u II. Kazao je da znaju da je korišten za prijevoz municije tijekom Drugog svjetskog rata. Navodeći da je 105 godišnja jedna od tri lokomotive izložene u vrtu za upravljanje privukla pažnju muzeja, Rıza Arabacı je rekla, dok smo tražili kao poduzeće. Takva lokomotiva ne postoji u Europi, u svijetu. "
Opisujući karakteristike lokomotive, rekao je Arabacı, esi Došao je u našu tvrtku II. Nakon Drugog svjetskog rata. Uzeo je municiju. Došao nam je s Državnih željeznica. Ova lokomotiva koristila se za transport ugljena iz kamenoloma do 1970 godina. U svijetu su postojala dva primjera ove lokomotive, koju nazivamo dva kotača i dvije šarke. Jedan je bio u Južnoj Americi. Ne znaju njegovu sudbinu. Kažu samo da je naša. To je jedina lokomotiva na svijetu s dva horizonta, u veličini i u ovoj maloj “.
Navodeći da su parna lokomotiva modela 1985 i druge dizel lokomotive u njihovim rukama u različitim muzejima i da postoje domaće i međunarodne ponude za lokomotivu modela 1910, Arabacı je rekao, m. Bilo je muzeja koji su nudili otprilike 200 tisuća dolara, 300 tisuća dolara. Dajmo stroj 'bilo je i u muzejima. Ali čuvamo ga u muzeju rudnika. Radimo na njihovom godišnjem održavanju. Nadam se da ćemo izložiti otvaranje muzeja rudarstva. "
Budite prvi koji će komentirati