IZBAN strojari pritužba za osiguranje rada: član Demiryol-is Syndicate IZBAN A.Ş. mehanika, "nepravedno otpuštanje i IZBAN uprave na vlastitu mobbing da privuku pozornost na posao" za tri dana za rad s prsluke koji određuju sigurnost radnog mjesta.
Predsjednik podružnice Railroad-İş İzmir Hüseyin Ervüz, član sindikata İZBAN A.Ş. Izjavio je da su strojnici tri dana željeli sigurnost posla "kako bi skrenuli pozornost na nepravedne otkaze i mobing koji je nad njima primijenila uprava İZBAN-a" i najavio da će raditi s prslucima. Podsjetivši da postoji razmak od 22 centimetara na spojevima vagona 121 tisuća vlakova tipa OSRH i da je putnik kojem se čini da slabo vidi pao iz praznine dva vagona, Ervüz je rekao: „Nakon ovog incidenta, uprava İZBAN-a otkazala je ugovor o radu, a da nije ni preuzela obranu našeg člana inženjera. Naš član, koji ni tužitelj koji je istražio incident nije bio kriv, otpušten je i predstavljen javnosti kao žrtva. İZBAN A.Ş. Ne obazirući se na kolektivni ugovor, izvanparničnim je izvršenjem otpustio našeg člana. Znamo da je ovo vansudsko izvršenje zastrašivanje ostalih zaposlenika. "Ovo je mobing."
121 PROSTOR ZA SENSIMETER
İZBAN A.Ş. Ervüz, koji je pružio informacije o Rotemovim tipovima i vlakovima tipa CAF-a koje su koristili mehaničari sindikata unutar tijela, rekao je: „Iako je opća udaljenost razmaka vlakova tipa rotem na 75 centimetara 18 centimetara, nije moguće da putnici prođu kroz te intervale zbog njihove apsurdnosti, namjere ili osobnih invaliditeta. Ovaj raspon je smanjen na 22 centimetara i omogućuje sigurnije putovanje. Međutim, još uvijek postoji razmak od 121 centimetara na točkama raskrižja vagona tipa CAN u XNUMX-u. "
İŞ ODBRANA JE BRANILA BEZ RADNOG UGOVORA "
121 centimetar prostor zbog putnika koji je putovao između dva vagona, još jedan slijepi putnik, misleći da su vrata padala i ozlijeđena, misleći da su vrata Ervüz, putnik otvorio slučaj, a zatim podsjetio operatera stanice je optužen. Ervüz je nastavio svoje riječi kako slijedi: sin U posljednjem incidentu koji je rezultirao raskidom ugovora o radu našeg člana Ali Kocataşa, zatvorena su suvozačka vrata, čije su oči izgledale manje, zatvorena su dva vagona vlaka koji su se spremali preseliti i nažalost umrli. Nakon ovog incidenta, uprava İZBAN-a je raskinula ugovor o radu, a da nije ni primila obranu našeg strojara. Naš član, kojeg tužiteljstvo nije proglasilo krivim, otpušteno je i predstavljeno javnosti kao žrtva. 9-10 sekundi nakon što su vrata zatvorena, na fotografijama fotoaparata se podrazumijeva da oči putnika koji su izgubili živote pokušavaju ući u vlak, što je pitanje vremena. Ostali članovi IZBANA znaju i govore da naš otpušteni član nema grešku u nesreći i da se pridržava svih pravila.
"POKAZANA AR
Ervüz je izjavio da treneri koji i dalje služe İzmiru koriste vlakove s velikim stresom i nelagodom i da su zabrinuti da će strojari biti odbačeni u najmanjoj bezbrižnosti i pogrešci. Ervüz je rekao da je uprava IZBAN-a pokazala da je Kocabas otpušten kao dvije smokve i 3-5 matice u vozačkoj kabini. "Kao Demiryol-İş Union, IZBAN A.Ş. Prema našem kolektivnom ugovoru, koji je potpisan do lipnja 2016, upravno gonjenje bilo je potrebno bez ikakvih sankcija. O tome treba raspravljati na disciplinskom povjerenstvu na radnom mjestu gdje bi osoba o kojoj je riječ mogla sama braniti. Međutim, İZBAN A.Ş. otpustio je našeg člana bez pogubljenja. Znamo da je to izvansudsko izvršenje zastrašivanje drugih zaposlenika. Ovo je mobing.
Mnogi članovi sindikata poduprli su izjavu u zgradi sindikata svojim prslukama koje ukazuju na to da žele sigurnost zaposlenja.
Budite prvi koji će komentirati