Halkalı Sastanci za sudjelovanje javnosti željezničke pruge Kapıkule održat će se na 09-10 rujna 2015

Natječaj za izgradnju željezničke pruge Halkali Kapikule nije dovršen
Natječaj za izgradnju željezničke pruge Halkali Kapikule nije dovršen

TCDD Halkalı Sastanci javnog sudjelovanja u projektu željezničke pruge Kapıkule održat će se od 09. do 10. rujna 2015. Planira da ga izgradi Generalna direkcija TCDD-a Halkalı Pripremni radovi za Projekt željezničkih pruga Kapıkule se nastavljaju.

U okviru projekta, Istanbul Halkalı Stanica koja kreće od stanice Edirne Kapıkule, koja je otprilike 229 km električna, signalizacijski sustav, dvostruka i 200 km / h projektirana brzina bit će realizirana željezničkom prugom.

Koridor u kojem se projekt nalazi također je potkomponenta projekta TRACECA (Transportni koridor Europa-Kavkaz-Azija / Europa-Kavkaz-Azija), koji predviđa oživljavanje projekta Puta svile. Projekt brzih vlakova Istanbul-Ankara tvoriće jedinstvo s projektom brzih vlakova Ankara-Sivas i projektom brzih vlakova Sivas - Kars. Prve studije za projekt pokrenute su 2008. godine u okviru Generalne direkcije za infrastrukturna ulaganja (AYGM), a napravljena je i studija izvedivosti trase koja prolazi sjeverno od postojeće pruge projektnom brzinom od 250 km / sat i donesena je odluka o procjeni utjecaja na okoliš (EIA). Međutim, u kasnijim fazama, kao rezultat komentara dobivenih od kreditnih institucija u studiji izvodljivosti u okviru pregovora o zajmu, pojavila se potreba za ažuriranjem studije izvodljivosti, ispitivanjem studije prometne potražnje i različitih alternativnih pravaca. Studiju izvedivosti ažurirao je 2014. godine Odjel za ulaganja Europske unije Ministarstva prometa, pomorstva i veza (UDHB).

Halkalı Projekt željezničke pruge Kapıkule

Halkalı - Željeznička pruga Kapikule prolazi kroz pokrajine Istanbul, Tekirdag, Kirklareli i Edirne i završava na carinskoj postaji Kapikule. Željeznička pruga povezuje se s bugarskom granicom. Gospodarski život projekta predviđen je kao 30 godina. Kao rezultat održavanja i popravaka, ovo razdoblje uporabe može se dodatno produžiti. Ukupni iznos ulaganja projekta izračunat je kao 2 milijarda 750 milijuna funti Halkalı - Dio između stanice Ispartakule projektirat će se i izraditi vlastitim sredstvima TCDD-a. Ispartakule - Çerkezköy Potrebna sredstva za taj dio osigurat će nacionalni fondovi. Çerkezköy - Dio između Kapıkule planira se realizirati uz potporu Europske unije.

Halkalı - Izvješće o procjeni utjecaja na okoliš koje je za projekt željeznice Kapıkule pripremio Grontmij Mühendislik dostavljeno je Ministarstvu zaštite okoliša i urbanizacije. U vezi s tom temom, sastanak za sudjelovanje javnosti održat će se od 09. do 10. rujna 2015.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.


*