Željeznički radnik napravio parni lokomotorni model s originalnim dijelovima

model željezničkog radnika
model željezničkog radnika

Željezničar, izrađen s originalnim modelom dijelova parne lokomotive: Sivas u Turskoj Railway Machines Industry Inc. (TÜDEMSAŞ), 48-godišnji Mehmet Öz izradio je model prve domaće parne lokomotive 'Bozkurt' proizvedene u željezničkim tvornicama u Sivasu.

Jedan-na-jedan replika modela lokomotive, završena u 7 mjesecu, koristeći materijale u izgradnji vlaka.

Mehmet Öz završio je pripravničku školu i počeo raditi u podružnici kotača TUDEMSAŞ 1982. godine. Öz je godinama popravljao i proizvodio vagonske kotače. Öz, koji je vidio "Bozkurt", prvu domaću parnu lokomotivu proizvedenu u tvornicama željeznice u Sivasu ispred tvornice, odlučio je izraditi njezin model. Uz pomoć svojih prijatelja, Öz je počeo raditi na izradi replike 'Bozkurta' izvan radnog vremena. Na kraju 7 mjeseci rada, Öz je ponovno izradio "Bozkurt", koji je izgrađen 1961. godine, u metru od 1 centimetara. Republika Turska na datum prvog modela domaćeg automobilskog bloka motora proizvedenog u spomen na Sivasovu revoluciju.

10 / 1 SKALA REALNOG VLAGA

Dovršavajući model koji je stvorio dijelovima malog promjera koji se koriste u tvorničkoj proizvodnji vagona, Mehmet Öz je rekao: „Svi su oni vlastiti originalni proizvodi. Ne postoji vanjski poredak. Svi su oni naši materijali koje vlastitim naporima savijamo, savijamo i kuhamo čekićem. Prosječne je težine 80-90 kilograma. Jedan na jedan sa pravim vlakom. Pravi vlak je 10/1 manji. Moj glavni cilj bio je to raditi s parom, ali mi smo to radili s elektromotorom, jer to nisam mogao u okviru svojih trenutnih mogućnosti. Pripremili smo i njegovu infrastrukturu. Bit će stavljen za dan ili dva ”.

Nasljedstvo "revolucije"

Izražavajući da misli da je model makete lokomotive "Revolucija", Öz; "Republika Turska prvi je put u povijesti revolucije domaćih proizvođača automobila bloka motora izlivena u našoj ljevaonici u Sivasu. "Želim dati ime" Revolucija "u znak sjećanja na njegovo nasljeđe", rekao je. Öz je rekao da lokomotiva već ima mnogo udvarača, ali još nije odlučio što će učiniti.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.


*