Slijepa osoba u podzemnoj željeznici

Zamka podzemne željeznice za slabovidne: Neadekvatnost propisa donesenih za slabovidne na metro stanicama u Izmiru izlaže invalide prijetnjama životom.

Mjesta na kojima se vrata vagona otvaraju u podzemnoj željeznici trebala bi biti na razini na kojoj se završavaju žute linije, a činjenica da oni ostaju između dva vagona također poziva na opasnosti za slabovidne osobe. Osim toga, opasnosti na postajama podzemne željeznice uklonile su žute točkice umjesto novih opasnosti u mjestu povećanja opasnosti. Gradska općina Izmir ostaje šutljiva u pobuni građana s oštećenjem vida koji se suočavaju s opasnim životom, često padajući na staze posljednjih dana.

Govoreći u ime slabovidnih, Mehmet Ortakaya rekao je da je Metro A.Ş. Rekao je da su imali sastanak s generalnim direktorom Sönmezom Alevom, ali dobili su odgovor da "Metro ima sve potrebne tehničke i arhitektonske mjere za osobe s invaliditetom s međunarodnim standardima". Izjavljujući da odgovor koji su dobili nema nikakve veze sa stvarnošću, Ortakaya je rekao: „Mape reljefa postavljene na ulazima u stanice nemaju nikakvu funkciju. Jer pronalaženje smjera pomoću karte posao je za one koji ga vide. "Trake upozorenja za rasterećenje postavljene na obalama perona ne pokazuju vrata vlaka i ne sprečavaju putnika s oštećenjem vida da skrene u prazninu vagona."

Željeli su barijeru
Navodeći da su mnogi ljudi sa oštećenim vidom imali nesreće zbog problema koji su se iskusili do danas, Ortakaya je rekao: „Na postajama podzemne željeznice trebao bi se postaviti sustav barijera čija se vrata otvaraju kad vlakovi uđu u peron. To će biti korisno ne samo za osobe s invaliditetom već i za sigurnost života ostalih putnika. Dok se ovaj sustav ne uspostavi, osoblje s oštećenjem vida treba pružati usluge usmjeravanja. Metro A.Ş. pravno je odgovoran za nesreće uzrokovane nečinjenjem. Politička odgovornost je gradska općina, koja ne pokazuje interes za naše žalbe ”, rekao je.

Prosvjedovali su
Građani oštećenog vida prosvjedovali su iz gradske općine Izmir s obrazloženjem da za njih nisu poduzeti potrebni aranžmani u metro stanicama.