Proces procjene utjecaja na okoliš započeo je za İzmir Körfez Tube Crossing Project

Proces procjene utjecaja na okoliš započeo je za İzmir Körfez Tube Transition Project: Proces procjene utjecaja na okoliš započeo je za projekt prijelaza u Gulf Tube, koji je među projektom 2011 İzmir kojeg je vlada najavila u 35-u. Projekt će povezati dvije strane grada s Marmarayovim sustavom s potopljenim tunelom ispod zaljeva.
Postupak procjene utjecaja na okoliš za projekt prijelaza u Gulf Tube, koji je među projektom 2011, kojeg je vlada najavila prije općih izbora 35-a, počeo je. Projekt će pokrenuti Ministarstvo prometa, pomorstva i komunikacija nakon odobrenja EIA-e. Ministarstvo je pokrenulo projekt za projekt između Üçkuyular i ğiğli.
Pitajte javnost
U izjavi Ministarstva okoliša i urbanizacije, „Izmir provincija Balçova, Narlıdere, Karşıyaka i okruga Çiğli, Ministarstvo prometa, pomorstva i komunikacija, Generalna uprava za autoceste, Izmirski zaljev (uključujući autocestu i željeznički sustav) započeo je projekt, a Zahtjev za procjenu utjecaja na okoliš otvoren je za javno mišljenje. Sastanak o sudjelovanju javnosti bit će održan 9. lipnja 25. u skladu s člankom 2015. Uredbe o procjeni utjecaja na okoliš, kako bi se javnost obavijestila o projektu i dobila njihova mišljenja i prijedloge. "
Nakon sastanka, na kojem će se provoditi javno mišljenje i evaluacije, pokrenuti će se i druge studije zajedno s procesom procjene utjecaja na okoliš. Očekuje se da će cijena projekta biti 3 milijarde 520 milijuna TL. S druge strane, kreirane su alternativne rute u datoteci PUO-a i objašnjene javnosti o problemima u razvojnim planovima u prošlosti i projektu.
Evo pojedinosti:
* U sklopu novog projekta koji će početi od glavne lokacije bazne mlaznice 2-a u ğiğliju, Narlıdere Sahilevleri će se povezati s cestom.
* Pri određivanju trase željezničkog sustava prema projektu, Karşıyaka Linija će započeti od Mavişehira i bit će povezana s Üçkuyularom iz uvale Izmir.
* Dvije strane grada bit će povezane jedna s drugom sa sustavom nalik Marmarayu s metodom uranjanja tunela koja će biti izgrađena ispod zaljeva. Osim podmorskog tunela 2693 (prolaz cijevi), u zaljev će biti izgrađena dva umjetna otoka.
* Prema projektu koji će povezati ğiğli s Balçovom, dok će pružiti integritet prijevoza između dvije strane zaljeva, zaljev će se preći posebnim mostom, a umjetni otok i uronjeni tunel koji će se stvoriti na kraju mosta omogućit će prolaz brodovima.
* U okviru projekta koji će skratiti obilaznicu İzmir, planirano je da se tramvajska pruga Mavişehir-Üçkuyular na trasi.
* Prema projektu, ukupno 4,2 kilometra dug zaljev most, 880 metar umjetni otok, tisuću 800 metar uronjeni tunel cijevi i 16 tisuća 400 metar željeznički sustav će biti izgrađen.
* Mega projekt će uključivati ​​ukupnu 6 autocestu i rutu sustava 2 traka.