Raspravljene su preporuke za regulaciju autocesta tvrtke E-5 tvrtke Silivri

Razmotreni prijedlozi za uređenje autocesta Silivri E-5: Inženjeri Tehničkog sveučilišta u Istanbulu pripremaju prijedloge alternativnih prometnih rješenja za autoceste i sporedne ceste E-5 s inicijativom gradonačelnika Işıklara, podijelili su simulacije projekata s javnošću.
Gradonačelnik Silivrija Özcan Işıklar, koridor Silivri E-2 dijeli odvojeni dio 5 preuređenjem suprotne regije (područje masovnog stanovanja) kako bi se povećao prolazak prometa i smanjio zagušenje prometa, izr. Dr. Murat Ergun i skupina delegata sastali su se i zatražili pripremu alternativnih prijedloga projekata uređenja cesta za rješenje problema. Kao rezultat promatranja i brojanja prometa tijekom tri mjeseca, 5 je predstavljen na sastanku održanom u sali Općinske skupštine, što bi mogao biti lijek za prometni problem u regiji kako bi se prešao koridor Silivri E-4 pomoću znanstvene simulacije simulacije prometa.
IŞIKLAR, ENG DRUŠTVENI I EKONOMSKI RAZVOJ GRADA RIZIK ĆE IZ SREDNJA "
Gradonačelnik Silivrija, Ozcan Isiklar, rekao je; Bir To je problem gangrene već godinama, moramo izolirati negativne učinke rasta grada. Silivri će napraviti vrlo važnu fazu u procesu planiranja. Autocesta E-5 je poput noža koji prerezava grlo cijele Trakije. Znatno utječe na gospodarski i socijalni razvoj grada. Trgovinski i društveni život se ne razvija u gornjem dijelu grada, nitko ne želi ići i investirati u stambeno naselje. Preko 1.000 ljudi živi u gornjem dijelu grada. Postoji jedno tržište. Dan pokušavamo upravljati bifeima. Zašto? Poteškoće u prijevozu, prepreke razvoju trgovine iznad grada, komercijalni prostori se ne javljaju. Također treba započeti, prijevoz je glavna prepreka razvoju. Osim samo opuštanja prometa na jednoj strani grada, riješit ćemo važan problem koji se tiče budućnosti Silivrija.
"E-5 RJEŠAVA PROMETNU Gustinu ispod KREDITA"
Moramo društveni i ekonomski život preseliti u gornji dio grada i povećati taj gustoći na obali. Drugi je cilj stvoriti grad s dva ili tri centra, a ne da se zaglavi u jednom centru. Razlog za to je što procjenjujemo urbanističku najamninu u gradu samo na jednom mjestu i nepravedno smo. Građani plaćaju isti porez, naša je dužnost osigurati da žive ravnopravno i pošteno, pod istim uvjetima. Moramo poduzeti mjere opreza protiv gustoće koja će se povećati u skoroj budućnosti rješavanjem gustoće prometa zaglavljene pod Silivrijevim E-5-om. Ovaj ćemo problem riješiti prijedlozima za alternativno uređenje staza. "
Izv. DR. MURAT ERGÜN NAJAVA ALTERNATIVNE PROJEKTE CESTA
Odjel za promet Tehničko sveučilište u Istanbulu, prometni inženjer izv. Dr. Murat Ergün, 1. E-5 Prijedlog za prelazak autoputa na signaliziranom raskrižju, 2. E-5 autocesta U-nadvožnjaka u obliku slova U, 3. Prijedlog za podizanje cesta E-5 popunjavanjem i pravljenjem novih podvožnjaka 2 i 4. E-5 cestovni most s unaprijed napregnutim prijedlogom podijeljen je sa simulacijama. Ergun, koji pokazuje približne troškove i usporedbe alternativnih projekata u ekonomskom pogledu, rekao je da se planira da svi projekti budu jednosmjerni promet sporednim cestama.
OCJENJENI UZORCI PROJEKTI
Projekti su ocijenjeni pitanjima i prijedlozima sudionika. Gradonačelnik Işıklar izjavio je da će alternativni prijedlozi projekata biti objavljeni javnosti putem knjižice, društvenih medija i web stranice te izrazio hitnost problema i rekao da će početi raditi na dobivanju potrebnih pregovora i dozvola za rješenje.