Počinje nova era u obveznom osiguranju u prometu

Donesena je nova regulativa u prometnom osiguranju. Od 1. lipnja 2015. stupa na snagu nova uredba o osiguranju u prometu. U Opće uvjete osiguranja od automobilske odgovornosti (osiguranje u prometu) uveden je novi propis.

Novo razdoblje započinje u obveznom prometnom osiguranju! Obavezno prometno osiguranje Novo pravilo 1 stupa na snagu 2015

Nova uredba uvedena je u Opće uvjete osiguranja financijske odgovornosti autocesta. Uredba Podtajništva riznice objavljena je u Narodnim novinama 14. svibnja 2015.
Uredba o obveznom osiguranju u prometu stupa na snagu 1. lipnja 2015.
Podsekretarijat riznice revidirao je opće uvjete za obvezno osiguranje prometa i odredio standarde za vrste osiguranja.

Opći uvjeti osiguranja obvezne odgovornosti za autoceste objavljeni su u Narodnim novinama. Opći uvjeti koji reguliraju načela obveznog osiguranja u prometu stupaju na snagu 1. lipnja 2015.

Prema uredbi, osiguravatelj će pokriti odštetne zahtjeve navedene u općim uvjetima u okviru zakonske odgovornosti koja pada na osiguranika, u granicama obveznog osiguranja važećim na dan nesreće, zbog smrti ili ozljede trećih osoba ili oštećenja nečega tijekom rada motornog vozila definiranog u polici.

Obim osiguranja bit će ograničen na zahtjeve trećih strana koje osiguranik može zahtijevati u okviru Zakona o prometu na cestama.

Standard za vrste kolaterala

Pod općim uvjetima, vrste osiguranja utvrđene su kao „pokriće materijalne štete“, „pokriće zdravstvenih troškova“, „pokriće trajnog invaliditeta“ i „pokriće oduzetosti uzdržavanja (smrti)“.

"Pokrivanje materijalne štete" definira se kao smanjenje izravne imovine nositelja prava, uključujući gubitak vrijednosti u oštećenom vozilu i definirano u ovom općem stanju.

„Pokrivanje zdravstvenih troškova“ definirano je kao pokriće koje pokriva sve troškove liječenja, uključujući troškove protetskih organa za treću osobu koja će biti fizički obnovljena zbog prometne nesreće. Od početka liječenja žrtve zbog nesreće, sve dok žrtva ne dobije trajnu prijavu invaliditeta, troškovi njegovatelja, ostali troškovi vezani uz liječenje i troškovi zbog djelomičnog ili potpunog smanjenja radne snage uslijed prometne nesreće pokrivat će se iz zdravstvenih troškova. Za pokrivanje zdravstvenih troškova bit će odgovorna Zavod za socijalno osiguranje, a odgovornost osiguravajućeg društva i sigurnosnog računa završit će u skladu s odredbama članka 2918. Zakona o autocesti br. 98.
„Pokrivenost trajnom invalidnošću“ definirana je kao kolateral koji se određuje prema općim uvjetima kako bi se pokrila financijska šteta koju će treća strana u budućnosti ekonomski pretrpjeti zbog trajne invalidnosti. Troškovi njegovatelja nastali nakon što se utvrdi stopa trajne invalidnosti žrtve uslijed nesreće, a izvještaj će se procijeniti u okviru pokrića trajnog invaliditeta, pod uvjetom da je ograničen na ove granice pokrivenosti.

Dok se "jamstvo za lišenje potpore (smrti)" definira kao naknada koja se određuje prema načelima u dodatku općeg stanja kako bi se pokrila šteta za uzdržavanje onih koji su usmrćeni lišeni potpore zbog smrti treće osobe, preminula osoba bit će uzeta kao osnova za određivanje iznosa navedene odštete.

Uvjeti izvan jamstva

Osim osiguranja, slučajevi su reorganizirani. Neki od aranžmana koji se dodaju slučajevima koji su izvan garancije su sljedeći:

"- Zahtjevi za naknadu štete nositelja prava koji je lišen potpore, a koji nisu u okviru rizika odgovornosti osiguranika, te zahtjevi za naknadu štete nositelja prava koji su lišeni potpore, koji su u okviru rizika odgovornosti osiguranika, ali odgovaraju krivnji osobe uzdržavanja

- za štete prouzročene vozilima koja se koriste u terorističkim aktima i sabotažama proizašlim iz terorističkih činova i sabotažama proizašlim iz tih djela utvrđenih Zakonom o protuterorizmu od 12. I pod brojem 4 i za koje osiguranik nije odgovoran prema Zakonu o prometu br. zahtjevi koje će nastaviti, zahtjevi ljudi koji koriste vozilo za terorizam i sabotažu,

- Troškovi čišćenja, prijevoza i zbrinjavanja prikupljenog otpada zbog onečišćenja tla, podzemnih voda, kopnenih voda, mora i zraka zbog nesreća na motornim vozilima ili štete na okolišu povezane s rekonstrukcijom okoliša zbog štete zbog biološke raznolikosti, životnih resursa i prirodnog života. vodeći zahtjevi,

- Zahtjevi za naknadu štete koji će se podnijeti zbog refleksije ili neizravne štete prouzročene štetnim činjenicama kao što su gubitak prihoda, gubitak dobiti, prekid poslovanja i uskraćivanje stanarine,

- Odgovornosti propisane člancima 2918. i 104. zakona br. 105 (Uvjeti uključeni u područje primjene ovih članaka podliježu obveznom osiguranju financijske odgovornosti sklopljenom u tu svrhu)

- Svi troškovi koji proizlaze iz kaznenog progona i administrativnih i sudskih novčanih kazni. "
Razdoblje otkaza vlasnika osiguranja povećalo se sa 5 dana na 10 dana. Osiguranik je dužan obavijestiti osiguratelja o svim nezgodama za koje može biti potrebna odgovornost u slučaju da se rizik dogodi, od trenutka kada postane svjestan, osiguravatelja i odmah obavijesti osiguratelja o zahtjevu.

Izraz "izvorni zapis" umjesto "novi"

Općenito, dane su i definicije "ekvivalentni dio", "izvorni dio".
U slučaju oštećenja oštećeni dio zamijenit će se originalnim ako ga nije moguće popraviti ili ako nije moguće zamijeniti ekvivalentni ili originalni dio dobiven od vozila koja su obuhvaćena zakonima o završetku životnog vijeka. Oštećeni dijelovi motornih vozila koji prema modelu godine prema datumu nesreće ne prelaze 3 zamjenjuju se originalnim dijelom, ako popravak nije moguć, s originalnim, u nedostatku originalnog dijela, originalnim dijelom dobivenim od vozila koja su obuhvaćena jednakim ili zakonskim propisima o iskorištenim vozilima. Međutim, u slučaju da oštećeni dio motornog vozila koji nije bio duži od 3 godine, počevši od modela godine, zamijenit će se originalni dio dobiven od vozila koja su obuhvaćena protuvrijednosnim ili istečenim zakonodavstvom o vozilima. Čak i ako se poveća vrijednost vozila kao rezultat ove prijave, ta se razlika neće oduzeti od iznosa naknade.

Iako je moguće zamijeniti originalne dijelove dobivene od vozila koja su obuhvaćena jednakovrijednim ili istrošenim zakonodavstvom, ako se originalni dijelovi popravljaju bez znanja i odobrenja osiguravatelja, odgovornost osiguratelja iznosi Dobiveni originalni dijelovi bit će ograničeni na cijenu.
Nositelj prava može zahtijevati popravljanje vozila u bilo kojem servisnom centru koji ispunjava kriterije koje je postavio Podsekretarijat riznice.

Troškovi popravka

Ako troškovi popravka premaše vrijednost oštećenog vozila u trenutku nastanka rizika i istovremeno utvrde stručnim izvješćem da je vozilo postalo neprihvatljivo za popravak, smatrat će se da je vozilo u potpunosti oštećeno. U tom slučaju vozilo će se otpaditi u skladu s odgovarajućim zakonodavstvom, osiguravatelj neće dobiti naknadu bez podnošenja potvrde o registraciji otpada.

Regres naknade štete osiguraniku

Događaj koji je predmet odštete posljedica je namjernog čina ili ozbiljne neispravnosti osiguranika ili osoba odgovornih za njegove radnje, kao rezultat prenošenja vozila od strane osoba koje nemaju propisanu vozačku dozvolu ili istekla vozačka dozvola prema odredbama odgovarajućeg zakonodavstva ili čija je vozačka dozvola privremeno ili trajno oduzeta ili se krše prometni propisi. Ako osiguratelj, osiguranik će se moći obratiti osiguraniku.

Raspored potrebnih dokumenata za stanje nesreće, kao što su izvještaj o nezgodi i prijava alkohola, osim za slučajeve kada su osiguranik ili osoba odgovorna za njegove radnje dužni otići u zdravstvenu ustanovu na liječenje ili pomoć, napustiti mjesto zbog sigurnosti života u prometnim nesrećama koje uzrokuju fizičku štetu. Postupanje protiv obveze bit će i jedan od razloga za naknadu štete osiguraniku.

Osiguranik / osiguranik neće moći postupiti nakon zaključenja ugovora bez dopuštenja osiguravatelja da poveća iznos kompenzacije pogoršavajući rizik ili trenutnu situaciju.

Ako osiguranik/osiguranik ili netko drugi uz njegovo/njezino dopuštenje poduzima radnje koje povećavaju vjerojatnost nastanka rizika ili pogoršavaju trenutnu situaciju, ili ako se dogodi jedan od problema koji su pri sklapanju ugovora jasno prihvaćeni kao pogoršanje rizika, odmah , ako su te transakcije obavljene bez njegovog znanja, najkasnije u roku od 10 dana od dana kada je saznao za ovaj problem, prijavit će situaciju osiguravatelju. O uplati razlike premije osiguratelj će obavijestiti osiguranika/osiguranika u roku od 8 dana od saznanja za nastalu situaciju. Osiguranik/osiguranik će platiti traženu razliku premije osiguratelju u roku od 8 dana od dana obavijesti o opomeni.

"Tarifa vodiča za prometno osiguranje", koja je pripremljena da ne bude vezana za Uniju i preporučuje se njezino provođenje od 15., U skladu s člankom 01.01.2014. Uredbe o načelima primjene tarifa za obvezno osiguranje od odgovornosti za autocesta.