Ponovno nostalgični tramvaj na ulicama Sarajeva: U Sarajevu, glavnom gradu Bosne i Hercegovine, gdje je obavljeno prvo putovanje tramvajem u Europi, tačna kopija prvog električnog tramvaja korištenog 1895. godine ponovno je na ulicama Sarajeva.
Tramvaj "Nostalgičar" ponovo je pokrenut u sklopu Dana Kantona Sarajevo. Polazeći sa stanice željezničke stanice, prolazeći kroz Başçarşı i vraćajući se do željezničke stanice ulicom maršala Tita, tramvaj je izazvao veliko zanimanje građana.
Avdo Vatrić, direktor poduzeća za javni prijevoz GRAS u Sarajevu, izjavio je da je Sarajevo slijedilo inovacije 1895. godine.
Navodeći da je većina tramvaja u Sarajevu danas stara i da tračnice treba obnoviti, Vatrić je naglasio da su Ministarstvu prometa Kantona Sarajevo predali projekt sanacije koji su pripremili za podizanje šina na razinu u drugim europskim zemljama.
Ministar prometa Muyo Faso također je kazao kako je sigurnost građana koji putuju tramvajem za njih glavni prioritet.
U međuvremenu će se njemačkim i češkim tramvajima koji se danas koriste na ulicama Sarajeva dodati 20 novih tramvaja iz Konye. Voditelj GRAS-a Vatrić izjavio je da će se umjesto starih 20 tramvaja koristiti 20 tramvaja koji dolaze iz Konye.
Građani će tijekom dana moći istim putem putovati s nostalgičnim tramvajem.
Prvi europski tramvaj
Bosna i Hercegovina, koju je osmanskim zemljama pridodao Fatih Sultan Mehmed 1463. godine, prešla je pod vlast Austrougarske 1878. godine. Jedan od projekata koje je u zemlji provodilo Austro-Ugarsko Carstvo, a koje je preuzelo upravu u Bosni i Hercegovini, bio je "prvi europski tramvaj".
Austro-ugarske vlasti, bojeći se da tramvaj neće biti prihvaćen od strane javnosti u njihovoj zemlji i ne mogu putovati kako je planirano, odlučile su da prvo putovanje tramvaja bude u Sarajevu, a ne u Beču.
Radovi započeti u Sarajevu 1884. godine završili su 1885. godine. "Prvi tramvaj", izrađen od drveta i vučen konjima, svoje prvo putovanje izvršio je 28. studenog 1885. godine, nakon što je bio na pruzi. Duljina tragova ovog tramvaja, koji je prvi put korišten u Europi, iznosila je 3,1 kilometar. Tramvaj je putovanje završio za 28 minuta s 13 putnika od ulice Ferhadiye do željezničke stanice. Zbog jednosmjernih staza, konj koji je dolazio do posljednjeg stajališta bio je povezan s drugim krajem tramvaja i izleti su izvedeni na taj način. Konji koji su vukli tramvaj mijenjali su se i odmarali svaka dva puta.
Deset godina nakon 1885. godine, kada se počeo koristiti prvi tramvaj s konjskom zapregom, Sarajevo je dobilo svoj prvi električni tramvaj, ali trebalo je puno vremena da se Sarajlije naviknu na ovaj tramvaj. Ljudi su se dugo ustručavali voziti se ovim tramvajima, koje su nazivali "električnim čudovištem".
Tramvajske usluge i dalje su organizirane u Sarajevu na udaljenosti od 20 kilometara između İlice i Başçarşı.
Budite prvi koji će komentirati