Otvoreno 6 logističkih centara, gradnja se nastavlja za 5

Otvoreno je 6 logističkih centara, a 5 ih je u izgradnji: 6 logističkih centara, za koje se očekuje da će značajno pridonijeti izvozu, postalo je operativno. Gradnja se nastavlja u 5 centara, a planiranje se nastavlja u 8. Očekuje se da će Turska posebno otvoriti velike mogućnosti u izvoznim logističkim centrima koji se uzastopno otvaraju. Otvoreno je 19 od 5 centara. Šesti logistički centar Hasanbey (u Eskişehiru) otvoren je 6. ožujka.

Poduzeti su značajni koraci u projektu koji je pod nadzorom TCDD-a. Prema trenutnim informacijama koje pruža institucija, osim 6 otvorenih centara, nastavljaju se građevinski radovi za logističke centre Balıkesir (Gökköy), Bilecik (Bozüyük), Mardin, Erzurum (Palandöken) i Mersin (Yenice). Tako će uskoro biti otvoreno još 5 centara. Tako će biti dovršeno više od polovice ovog divovskog projekta.

Logistički centri, koji se smatraju srcem suvremenog teretnog prijevoza i koji razvijaju kombinirani transport integriran s drugim prometnim sustavima, nalaze se u središtu grada. Kao što je to bio slučaj u europskim zemljama, pokrenut je s ciljem uspostavljanja na lokaciji s visokim potencijalom iu blizini organiziranih industrijskih zona, u skladu s modernim, tehnološkim i gospodarskim razvojem, sposobnim odgovoriti na potrebe logistike tereta, u području koje ima učinkovitu cestovnu i pomorsku vezu i koje utovarivači mogu preferirati. ,

U početku je planiran 12 centar i Istanbul (Halkalı/ Yeşilbayır), İzmit (Köseköy), Samsun (Gelemen), Eskişehir (Hasanbey), Kayseri (Boğazköprü), Balıkesir (- Gökköy), Mersin (Yenice), Uşak, Erzurum (Palandöken) Kaysek ) i Bilecik (Bozüyük). Kasnije je broj logističkih centara dosegao 19 s logističkim centrima Kahramanmaraş (Türkoğlu), Mardin, Kars, Sivas, Bitlis (Tatvan) i Habur. Samsun (Gelemen), Uşak, Denizli (Kaklık), İzmit (Köseköy), Eskişehir (Hasanbey) i Halkalı Logistički centar 6 otvoren je za rad.

U centru se nastavlja izgradnja 5-a

Nastavljaju se građevinski radovi logističkih centara Balıkesir (Gökköy), Bilecik (Bozüyük), Mardin, Erzurum (Palandöken) i Mersin (Yenice). Prema informacijama dobivenim od TCDD-a, natječajni postupci za projekte, izvlaštenje i izgradnju za druge logističke centre također su u tijeku.

Prema analizi TCDD-a, kada svi planirani logistički centri budu pušteni u promet, komercijalna vrijednost tereta koji se tamo obrađuje iznosit će 40 milijardi dolara godišnje. To znači 25 posto turskog izvoza. U tim će centrima biti osigurano 26 milijuna tona dodatnog prijevoza, 8 milijuna četvornih metara skladišnog prostora i prostora za rukovanje kontejnerom te zaposlenje za 9 tisuća ljudi. Početni iznos ulaganja u logistički centar planiran je kao 550 milijuna TL. Do kraja 2013. potrošeno je 191 milijun lira. Procijenjeni iznos ulaganja za 2014. godinu planiran je kao 70 milijuna TL. Međutim, očekuje se da će svi oni premašiti planiranu brojku.

Dovezen je u Eskişehir s investicijom od 100 milijuna

Logistički centar Hasanbey, jedan od posljednjih logističkih centara čija je izgradnja završena. Stoga se očekuje da će teretni prijevoz u Eskişehiru ići izvan grada. Željeznički kolodvor Eskişehir također se integrira s gradom. Pločice, željezo, keramika, opeka, građevinski materijali, glinenca, hladnjaci, kontejneri, magnezit, prehrambeni proizvodi, voda, ugljen, papir, iverica i plastični materijali bit će prevoženi iz logističkog centra Eskişehir. Hasanbey će u logistički sektor donijeti 1.4 milijuna tona dodatnih transportnih kapaciteta, 541 tisuću četvornih metara logističkog područja i zapošljavanje za 500 ljudi.

Karta logističkih centara TCDD