Kopanje novih linija brzih vlakova u 2016. godini: Izgradnja brzih vlakova koja će smanjiti Antaliju-Istanbul na 4.5 sata, a Ankara, Kayseri i Konya na 3.5 sata započet će 2016. godine.
Turski tim bit će gotov jer brze željezničke pruge određuju rutu. Timovi su ubrzali rad na novim YHT linijama koje će smanjiti udaljenost između Antalije-Istanbula na 4.5, između Antalije-Ankare na 3 i između Antalije-Izmira i Antalije-Kayserija na 3.5 sata. Timovi koji rade na projektima koje je najavio bivši ministar prometa Lütfi Elvan započet će izgradnju željezničkih linija Antalya-Eskişehir i Antalya-Konya-Kayseri, koje će se graditi brzinom od 200 kilometara na sat, dvostrukom linijom , električni i signalizirani 2016. godine i dovršeni 2020. godine provodi intenzivan posao. Timovi određuju mjesta postaja i postaja koje će se graditi na linijskoj liniji jedna po jedna kroz terenske studije. Kada se projekti provode, između Antalije i Istanbula bit će 4.5 sata, između Antalije i Ankare 3 sata, između Antalije i Kayserija 3.5 sata.
OD ANTALIJE DO KAPADOKIJE
Dodana je nova linija brzih vlakova za Antaliju. Izmir je s Antalijom povezan brzim vlakom. U toku su radovi na projektu pruge koja će do Antalije stići preko Izmira i Denizlija. Brza željeznička pruga može se koristiti i za slanje brzih proizvoda iz Antalije, gdje se bere četiri sezone, u područja potrošnje. S druge strane, teretni prijevoz autocestom Antalya moći će svoje mjesto prepustiti željeznici. hrpe anadolskih industrijalaca, uz minimalne troškove i čim se luka Anatalije, buluşacak.türki i vilinski dimnjaci Anadolije povežu s Antalijom vodećih svjetskih turističkih centara poznatog turističkog središta Kapadokije, Turska će povećati turistički potencijal.
Procjenjuje se da troškovi izgradnje željezničke pruge Antalya-Eskişehir, koja godišnje može u prosjeku prevesti 4.5 milijuna putnika i 10 milijuna tona tereta, iznose 8.4 milijarde TL. Projekt brzih vlakova Antalya-Kayseri, koji će povezivati Antaliju s Konyom i Kayserijem, ukupne duljine 642 km, trebao bi biti dovršen 2020. godine. Kad se završi projekt za koji se očekuje da će koštati 11.5 milijardi lira, u prosjeku će se svake godine prevesti 4.3 milijuna putnika i 4.6 milijuna tona tereta.
Budite prvi koji će komentirati