Dolazi linija brzih vlakova Ankara - Antalya

Dolazi linija brzih vlakova Ankara - Antalya: Istanbul, Ankara, İzmir, Kayseri i mnoge provincije povezane su s Antalijom brzom željeznicom. Divovski projekt koji je najavio Lütfi Elvan, bivši ministar prometa, pomorstva i komunikacija i zamjenik kandidata stranke AK Antalya, provodi se korak po korak. Ekipe su na terenu, odredjene su stanice.

POČELO JE RAD NA TERENU

Brzina 200 km / sat, dvostruka linija, električni i signalni signali koji će se graditi u linijama brzih vlakova Antalya-Eskisehir i Antalya-Konya-Kayseri u 2016-u koji će se početi u 2020-u i otvaranju napornog radnog tempa. Na terenu rade timovi Glavne uprave Turskih državnih željeznica (TCDD). Timovi, studije na licu mjesta, linija će biti izgrađena u stanici i stanice lokacije stanica pojedinačno.Kada se projekt provodi, Antalya-Istanbul 4,5 sati, Antalya-Ankara između 3 sati, Antalya-Kayseri će biti 3,5 sati.

ANTALYA-IZMIR ĆE BITI 3,5 CLOCK

Dodana je nova linija brzih vlakova za Antaliju. Izmir je s Antalijom povezan brzim vlakom. Radi se na projektu linije koja će doći do Antalije preko Izmira i Denizlija. Projektom će agrumi i ostali poljoprivredni proizvodi uzgajani u plodnim zemljama regije Antalya, gdje se mogu ubirati četiri godišnja doba, u najkraćem roku i s istom svježinom stići u svaki kutak zemlje od Edirna do Karsa, Ankare do Samsuna.

TOROSLAR ĆE BITI ISTRAŽEN S ŽELJEZNIM MREŽAMA

Teretni prijevoz autocestom Antalya zamijenit će brze i sigurne željeznice. gomile anatolskih industrijalaca, uz minimalne troškove i čim se luka Anatalije, buluşacak.türki i vilinski dimnjaci Anadolije povežu s Antalijom vodećih svjetskih turističkih centara poznatog turističkog središta Kapadokije, Turska će povećati turistički potencijal.

DEV INVESTMENT

Procjenjuje se da troškovi izgradnje željezničke pruge Antalya-Eskişehir, koja godišnje može u prosjeku prevesti 4,5 milijuna putnika i 10 milijuna tona tereta, iznose 8,4 milijarde TL. Projekt brzih vlakova Antalya-Kayseri, koji će povezivati ​​Antaliju s Konyom i Kayserijem, ukupne duljine 642 km, trebao bi biti dovršen 2020. godine. Kad se završi projekt za koji se očekuje da će koštati 11,5 milijardi lira, u prosjeku će se svake godine prevesti 4,3 milijuna putnika i 4,6 milijuna tona tereta.