Konya želi podzemnu željeznicu

Konya želi Metro: Konya se brzo razvija u svakom pogledu. Naravno, to vodi rastu, težnjama i obećanjima. Prije dvije godine, kada su razgovarali novi tramvaji, sada je "Konya Metro" svima u usta.

Ljudi žele podzemnu željeznicu, političari obećavaju podzemnu željeznicu. Dakle, gdje se to završava?

Metro, drugim riječima, podzemni vlakovi, ubrzano raste, gospodarstvo raste, promet se povećava u budućnosti Konye, ​​grad se brzo kreće prema rješavanju problema koji se mogu pojaviti u budućnosti. Konya, koja je dobila nove tramvaje, sada želi podzemnu željeznicu, a političari obećavaju podzemnu željeznicu. Stanovnici Konye i Konye se vremenom natječu i spremni su ići u podzemlje radi bržeg prijevoza.

Koncept olanskog vremena, koji je već godinama glavni problem Konje u željezničkom sustavu, čeka na rješavanje metroom. Postoji jednadžba koja čeka na rješavanje i nepoznanice se stalno uključuju u jednadžbu kako bi se riješila jednadžba. Proces rješavanja postaje sve duži.

Mislim, Konyalı želi doći do mjesta na kojem želi brzo ići. 45-50 ne želi ići od centra do kampusa na suprotnim sjedalima novih tramvaja. On želi novi tramvaji donijeti "udobnost i moderan izgled çözüm kao i çözüm vrijeme .. Ukratko, Konyalı ne želi ostati dok se podzemna željeznica ne izgradi.

Napravite podzemnu željeznicu. Ne kažem ne. Ali ako je kopanje za podzemnu željeznicu danas pogodeno, pretpostavljam da će se barem početi projekt 7-8 godine. Ako se povijesna građevina pronađe pod zemljom, ne znam koliko će godina završiti.

Novi tramvaji pokazali su da je Konya moderan grad u razvoju. Prozor je lijep. No, najveći problem, pojam "vrijeme" nije mogao biti riješen.

Pitam vas; Je li vrlo teško kombinirati daljinska zaustavljanja s malim potencijalom putnika kako bi se smanjio broj zaustavljanja i uspostavio sustav daljinske signalizacije kako se tramvaji ne bi zaustavili na semaforima?

Smanjenje broja zaustavljanja, povećanje brzine tramvaja jačanjem željezničkih sustava tramvaja i davanje prioriteta željezničkom prometu u prometu bez čekanja na tramvaj na nepotrebnim semaforima bit će privremeno rješenje za „vremenski problem prijevoza Konya Konya“.

Prvo se brinemo o zemlji, a onda idemo ispod nje.

Izvor: Mehmet Akif Kütük - http://www.pusulahaber.com.tr