Vlak Maglev, koji u Japanu radi s tehnologijom magnetske levitacije, može postići brzinu od 598 kilometara na sat i sutrašnjim suđenjem oboriti rekord brzine.
Raiway iz Srednjeg Japana najavio je da će se suđenje održati s vagonskom jedinicom 43 na magnetnoj levitacijskoj liniji 7 kilometara u provinciji Yamana. Japanske vlasti planiraju naručiti željeznički sustav između Tokija i Nagoje u 10-u, koji podiže vlak za otprilike 2027 milimetara s tračnica s jakom elektromagnetskom pogonskom silom.
Magnetski željeznički vlak, koji je prvi put počeo prometovati u Šangaju u Kini 2003. godine, u to je vrijeme postizao brzinu od 501 kilometar na sat. U suđenju za brzinu Centralne japanske željeznice prošlog tjedna zabilježen je rekord brzine od 590 kilometara na sat.
Vlakovi Maglev brži su od redovnih vlakova i njihovi su troškovi održavanja niži jer prometuju bez trenja. Suprotno tome, sustav zahtijeva vrlo snažne elektromagnete i vrlo osjetljive sustave upravljanja. Trenutno tehnološko znanje nije dovoljno napredno da bi omogućilo široku upotrebu ovih vlakova, što pretjeranom potrošnjom energije može naštetiti okolišu. U tom kontekstu, neke tvrtke u Njemačkoj, Japanu, Južnoj Koreji, SAD-u i Kini nastavljaju raditi na tehnologiji magnetske levitacije.
Budite prvi koji će komentirati