Saka je sudjelovala u radionici za glavni plan za povratak na terenske i željezničke zabrane

Saka je sudjelovao u radionici Master plana lučkih prometnica i željezničkih veza: Adnan Saka, predsjednik Upravnog odbora Privredne komore Aliağa (ALTO), koju je provodilo Ministarstvo prometa, pomorstva i komunikacija Generalna direkcija za infrastrukturne investicije (AYDM). Sudjelovao u radionici Master plana željezničkih veza.

Predsjednik ALTO-a Saka prenio je službenicima Ministarstva ono što treba učiniti u vezi s lukom Nemrut u "Studiji 1. i 2. glavnog plana glavnog plana lučkih zaleđa i željezničkih veza, pripremljenom od strane Zajedničkog pothvata Dolsar Mühendislik i Dolfen Engineering". Govoreći na sastanku, predsjednik ALTO Adnan Saka, Turska i Egejska regija povezuje globalnu mrežu izvozne i uvozne luke stražnjih vrata Nemrut koji je rekao da cestovne i željezničke veze trebaju biti dovršene što je prije moguće.

Kombinirani prijevoz će ubrzati regiju Napominjući da se u svijetu formiraju teretni koridori koji uključuju različite načine prijevoza, a ne jedan način prijevoza i dosežu do daljnjih odredišta intermodalnim metodama prijevoza, Saka je rekao: "Kako bi naša zemlja dosegla svoj 2023. Ciljevi i imati riječ u natjecanju s našim konkurentima u svijetu, posebno u Aliaği, na moru Treba razviti i implementirati globalnu prometnu strategiju koja će činiti dio cjeline uzimajući u obzir sve načine prijevoza, uključujući prijevoz.

U ovom će se trenutku, provedbom glavnog plana koji će se izraditi na polju kombiniranog prijevoza, potražnja za regijom i gospodarski rast još više povećati “. Podvlačeći da u prometu svakodnevno sudjeluje 4 do 500 teških vozila iz luke na mreži autocesta lučkog područja Aliağa, Saka je rekao: „Puštanjem luke Petkim u posljednjem tromjesečju u promet će biti uključeno još milijun kamiona godišnje.

Uzimajući u obzir da će se na postojeću autocestu, koja ima prosječno 40 prolaza vozila dnevno, uključujući civilna vozila, dodati prosječno 2 kontejnerskih kamiona dnevno, a da ni danas ne može zadovoljiti gustoću prometa, autocesta Aliağa-Izmir bit će u nevjerojatnoj gustoći i riziku u narednom razdoblju. Ova situacija definitivno nije održiva. Iz tog razloga mora se što prije završiti kružna cesta Aliağa-İzmir i osigurati njezinu vezu s lučkim područjem ”.

Sve luke trebale bi biti povezane sa željeznicom, Saka je naglasio da su autocesta i željeznička veza od velike važnosti u smislu brzog i sigurnog protoka tereta u regiji, „Iz tog razloga, luke i objekti u regiji trebaju se razmatrati odvojeno, a zaostale cestovne i željezničke veze treba ispitati na lučkoj i industrijskoj osnovi. Uzimajući u obzir važnost željezničke veze, prioritet treba dati uspostavljanju veza željezničkih čvorova ”. Sake, na kraju svog govora za posao koji obavljaju u lukama kako bi zadovoljili potrebe cestovnog i željezničkog dvorišta u Turskoj, službenici Ministarstva prometa, pomorstva i komunikacija zahvalili su se.