Mogući putevi za treći prolaz

Mogući putovi za prolaz kroz treći tjesnac: Slijedom morskih putova poput Euroazije i Marmaraya, na nekim točkama istanbulske gradske općine nastavljene su istrage za treći morski prolaz.

Nakon pomorskih putova kao što su Euroazija i Marmaray, nastavljena su istraživanja na nekim točkama istanbulske gradske općine za treći pomorski prijelaz. Osim toga, studija je provedena s dužnom pažnjom s obzirom na povezanost sa susjednim cestama, proces tranzicije i neke okolišne čimbenike.

ŽELJE ŽELJE ŽELJEČNI SUSTAV

Novi prolaz cijevi omogućit će i kola i željeznice. U tom aspektu, cijev će biti jedan od prvih primjera u svijetu, dvokraka vozila s dva kotača, koja će biti rezervirana za željeznički sustav.

MODEL IZGRADNJE-PRIJENOSA

Prema planovima, izgradnja trećeg prolaza cijevi i priključnih cesta bit će izvedena s modelom BOT. Razdoblje izgradnje u tunelu Eurasia određeno je kao 55 mjeseci, vrijeme rada 25 godina, 11 mjeseci i 9 dana. Nakon tog procesa, tunel, Glavna uprava za infrastrukturna ulaganja i prilazne ceste bit će prebačeni u gradsku općinu Istanbul. Ruta, priključne ceste i udaljenost trećeg prolaza cijevi utjecat će na vrijeme i troškove izgradnje i rada.

8 se može povećati na TL milijarde

Navodi se da troškovi novog prolaza cijevi mogu varirati između 4-8 milijarde TL prema ruti koja će se odrediti. Projekt ima za cilj provesti natječajne radove ove godine i testirati vožnje u 2019-u. Nakon 2020-a, očekuje se da će projekt biti potpuno operativan.

Elvan će prenijeti projekt

Prema ustavu, 7, koji mora predati svoje dužnosti nezavisnom imenu u ožujku zbog općih izbora u lipnju, ući će u povijest kao ime ludog projekta. Predsjednik Erdogan izjavio je kako će Elvan objasniti pojedinosti projekta. Očekuje se kako će premijer Davutoglu i ministar Elvan ovaj projekt objaviti početkom ožujka.

MOGUĆE RUTE

Rumeli Hisarı-Anadolu His.: Put je pregledan. Kao obilježje ove linije izdvaja se činjenica da su dvije linije kaštela udaljene samo 760 metara i da je to najuži dio Bosfora.

İstinye-ukubuklu: Budući da je kompatibilan s cestama za povezivanje i pridonosi prometu, može biti privlačan. Ova linija je također smatrana najprikladnijom rutom za vrijeme ispitivanja u 1976-u.

Ümraniye-Kağıthane: U slučaju izgradnje pruge koja se smatra alternativnom rutom, utvrđeno je da postoji mogućnost odlaska u Katırcılar, što je donja strana Hasdala, iz Ümraniye u 5 minuta.

NOVA KUĆA ZA DAN U ISTANBULOV PROMET

Prijevoz u Istanbulu osiguran je iz tri linije, od kojih su dvije iznad Bospora. Ovdje su one vitalne linije za Istanbul:

BOĞAZİÇİ BRIDGE: Oko 250 tisuću vozila dnevno prolazi pokraj mosta. Most, koji ima tisuću 560 metara dužine, 39 širine metra i 65 metara visine, služi u 3 + 3 stazi.

FSM BRIDGE: 1.510 metara duga, 39,4 metara širok most visina mora 64 metara. Dnevni prosjek 250 prolazi tisuću vozila.

YSS BRIDGE: Most Yavuz Sultan Selim (YSS) je dugačak 1.875, visok 320 i širok 59. Tu je i željeznički sustav.

MARMARAY: Podjela između Ayrılıkçesme i Kazlıçeşme otvorena je u 29 listopadu 2013 Marmaray će nositi 50 milijuna putnika godišnje kada bude u potpunosti operativna.

TUNEL EURASIA: Bit će dovršen 2016. godine. Proći će samo za automobile. Udaljenost između Kazlıçeşme i Göztepea manja je od 100 minuta.