3 projekta podzemne željeznice za preuzimanje Ministarstva prometa koji će biti potrošeni 1.7 milijardi funti: Ministarstvo prometa, metroa i lakih željezničkih sustava u Turskoj za cjelokupni projekt potrošit će 2015 milijardu 1 milijuna 734 tisuće u 92. godini. Ministarstvo će se natjecati za projekte u drugoj polovici godine
Nakon dogovora o prijenosu podzemnih željeznica u Ministarstvo prometa, pritisnut je gumb za podzemne željeznice Ankara, Istanbul i Antalya. Proces je započeo za izgradnju metroa, koji je pokrenula gradska općina Ankara na 2001-u i prebačena u Ministarstvo prometa zbog nedostatka sredstava. Linija 3.3 kilometar, koja će služiti između Kulturnog centra Atatürk (AKM) i Kızılay u Ankari, sastoji se od 3 stanica. Projekt će proširiti liniju Kecioren-Atatürk na Kizilay preko stanice nakon stanice AKM. Projekt metroa AKM-Gar-Kızılay četvrti je projekt koji je Ministarstvo poduzelo u Ankari.
Još jedan projekt metroa bit će linija Yenikapı-İncirli u Istanbulu. Linija od 7 kilometara sastojat će se od 5 stanica. S projektom će se linija Hacıosman-Taksim-Yenikapı proširiti na İncirli. Bit će integriran s linijama Marmaray i Yenikapı-Airport u transfer centru u Yenikapı te sa željezničkim sustavom Bakırköy-Başakşehir, Bakırköy-Beylikdüzü i İDO-Kirazlı u İncirliju.
16.8 kilometara tramvajske linije Meydan-Airport-EXPO u Antaliji bit će na razini, 1 km otvoreno-zatvoreno, 160 metara će biti most. Linija, dizajnirana s tramvajskim standardima, bit će 17.2 kilometara. Projekt će se neprimjetno povezati s gradom, zračnom lukom i EXPO 2016-om.
Podzemne željeznice u Ankari su u uporabi
Prijenos podzemnih željeznica u Ankari na Ministarstvo prometa održan je u 2011-u. 15.3 kilometar dugačak Crveni polumjesec - oluayyolu, 16.5 dugačka linija Batıkent-Sincan, 9.2 dugačka Tandoğan-Keçiören, uzeta je u strukturu ministarstva. Crveni polumjesec - centayyolu podzemna željeznica 172.6 milijuna TL, koji je otvorilo Ministarstvo, ima duljinu od 16.59 kilometara i sastoji se od postaja 11. Metro 151 Batıkent-Sincan s cijenom od TL milijuna je dovršen i pušten u rad. Tandoğan-Keçiören Ponuda podzemne željeznice 338 milijuna TL-a planira se ponovno izvršiti. Natječaj je održan u 18-u u ožujku, nakon čega je uslijedio žalbeni postupak. Nakon prigovora najniže ponude na natječaju, Dido-Ray Yapı Açılım građevinsko poduzeće 2014 rujan 1, Uprava za javne nabave (GCC), koja je ocijenila to pitanje, otkazala je natječaj. Opća uprava za infrastrukturu se žalila na otkazivanje. Ako ZSO odbije prigovor, očekuje se da će natječaj biti ponovno održan.
Budite prvi koji će komentirati