Tunel Sabuncubeli bio je razočaravajući

Tunel Sabuncubeli bio je razočaravajuć: Zamjenik CHP Manisa Özgür Özel proveo je istragu u tunelu Sabuncubeli, koja je zaustavljena nakon objave stečaja tvrtke izvođača.
Posebni podsjetnici neplaćenih radnika,, Tunel s dna i vrha sa svakim danom malo se sužava i urušava. Ako ne bude novog natječaja ili državne intervencije, radnici će biti žrtve i troškovi će se gubiti. "
Glavna uprava za autoceste Manisa-Izmir između 15 minuta kako bi smanjila radove na izgradnji tunela Sabuncubeli, izvođač radova zbog ekonomskih poteškoća i kooperanata zbog neplaćanja 1-a zaustavio se 11. studenoga 2014. Zamjenik CHP Manisa Ozgur Ozel, pregledala je najnoviju situaciju da se vidi rad koji se proteže do 1500 metara.
PREPORUČENI KREDITNI RADNICI
Zaustavljanjem radova u tunelu Sabuncubeli, CHP je naglasila da postoje dvije vrste pritužbi: „Prvo, suočeni smo s pritužbom radnika. Tromjesečne plaće radnika 200 još uvijek su unutra. Radnici 20-a nisu dobili plaću pet mjeseci. Sve aktivnosti tvrtke su prestale. Radnici su žrtve. Zbog netočne analize, serija je prekinuta zbog serijskih klizišta koja su se dogodila u tunelima 3 puta. Tvrtka je obustavila svoje aktivnosti jer nije mogla snositi troškove. 1 ne radi od studenog. Imaju tromjesečnu zajam. "
TIJELO JE SVOJOST
Podcrtavajući da se tunel Sabuncubeli smatrao ludim projektom, CHP Özel je rekao, „Ovdje se provodilo bogatstvo. Još jednom se opaža da u tunelu dolazi do sudara i puknuća. Prepušten sudbini nacionalnog bogatstva. Ispaljeni beton baca se, pa na rubovima dolazi do eksplozije. Tansu Çiller, premijer tog razdoblja, 25 prosinca 1995'de Manisa došao je kad je 'Ovo je struk Sabuncu'nun pauze', pitao je. Manisalılar 'pauza' dala je odgovor. Borba države za razbijanje ovog Sabuncuova leđa traje 20 godina. Ali to još uvijek ne mogu slomiti. Rekli su da je tunel 'ludi projekt', ali nažalost, ovaj ludi projekt bio je veliko razočaranje
ŽELJENO SE SASTAVLJUJU što prije
Rekavši da bi tunel trebao biti dovršen što je prije moguće, ali kritizirao je natječajnu metodu, Özel je rekao: „Naravno, ovaj projekt mora biti završen sa svim uloženim novcem. Međutim, nažalost, vidimo sličnu aplikaciju koju smo vidjeli u posljednje vrijeme, a to je loše planiranje, dostava na adresu, netransparentni natječaji ovdje. Na primjer, u tunelima Konak smanjena su plaćanja po napretku. Bilo je i problema s podom. Ali nekako je i dovršeno. Ali u tunelu Sabuncubeli, tvrtka je zaprimila tender u paušalnom postupku. U svakoj nesreći, tvrtka misli da je oštećena i na kraju bankrotira. " Rekavši da su otišli do posljednje točke gdje su obavljeni radovi u tunelu, Özel je rekao, daha Još je puno posla. Tunel se svakodnevno sužava i kolabira pritiskom koji dolazi od vrha i dna. Ako ne bude novog natječaja ili državne intervencije, radnici će biti žrtve i troškovi će se gubiti. "
TUMAČENO TUMAČENJE
Manisa, dio tunela u posljednja tri mjeseca, dva puta je propao CHP'li Ozel, rekao je da se na zemlji događa ukapljivanje. U posljednja tri mjeseca na ulazu u tunel Manisa udubljenje se dogodilo dva puta. Vrlo brzo opet se pojavila udubina. Čudo je da do danas nije bilo žrtava. Nakon toga se izvodi ispravna studija i otvara se natječaj, a pravi projekt treba brzo dovršiti. Plaće tamošnjih radnika moraju biti isplaćene odmah. Neki od zaposlenika otišli su u İş-Kur i podnijeli peticiju. Dužnosnici Is-Kur-a, „do tri mjeseca od iznosa vaše isplate kažu da mogu platiti Is-Kur“. Međutim, nisu podaci o datumu plaćanja ..