TCDD, Marmaray, brzi vlak Uvodni film: TCDD; Svoje trajno znanje i iskustvo od 1856. transformirao je u korporativnu kulturu i imao je za cilj doprinijeti društvu i gospodarstvu zemlje nudeći "brze", "sigurne" i "ekonomske" usluge prijevoza svojim kupcima u suradnji sa svojim dionicima na nacionalnim i međunarodnim platformama sa svojim discipliniranim zaposlenicima koji su povezani s željeznicom. .
TCDD; Tvrtka nudi svojim kupcima poboljšanu kvalitetu i raznolikost usluga slijedeći modernu tehnologiju u skladu s nacionalnim politikama i ulaganjima sa svojim zaposlenicima, sustavima, infrastrukturom i nadgradnjom bez žrtvovanja uvjeta sustava upravljanja kvalitetom u okviru godišnjih korporativnih ciljeva.
Marmaray je projekt poboljšanja i razvoja željezničke pruge na 76 km koji povezuje željezničke linije na europskoj i azijskoj strani Istanbula s tunelima cijevi ispod Bosfora. Halkalı 14 km dionica između Ayrılıkçeşme-a i Kazlıçeşme-a, uključujući Bosforski prijelaz linije koja se planira koristiti između Gebze-a i Gebze-a, puštena je u uporabu u listopadu 29. Postoje ukupno 2013 stanice s 3 podzemljem u otvorenoj liniji.
Projekt uključuje tunel s uronjenom cijevi (1.4 km), probušene tunele (ukupno 9.4 km), presječene i pokrivene tunele (ukupno 2.4 km), tri nove podzemne stanice, 37 nadzemnih stanica (obnova i poboljšanje), novi upravljački centar, lokacije, radionice uključuje objekte za održavanje, novu treću liniju koja će se graditi nad zemljom i 440 modernih željezničkih vozila koja će se nabaviti.
1 „BC29 Željeznički prijelaz tunela i stanice u fazi ovih radova podijeljenih u tri etape otvoren je u listopadu 2013. N CR2015 poboljšanje prigradskih linija “planira se završiti u 3 Haydarpaşa-Gebze i Sirkeci-Halkalı poboljšanje prigradskih linija (električne, mehaničke i konstrukcijske). U tom je kontekstu na Anatolskoj strani prosječna udaljenost između dviju postaja 4,5 km. 10 i 2 dodatne postaje otvorit će se s europske strane. U fazi „Proizvodnja željezničkih vozila CR2“, ukupno 2014 kompleta s vagonima 20 5 i vagoni 34 10, koji će na ovoj liniji raditi sve do 54, proizvodi se kao domaći dodatak 30 u tvornici Hyundai EUROTEM osnovanoj zajedno s Južnokorejcima u Adapazarı. planira se ukupan rad 590 skupa.
U godini 2005, faza „Križanje tunela i postaja tunela BC1 željezničke cijevi“ završena je oko 4 godina kasnije, s učinkom arheoloških ostataka iz razdoblja Bizantskog carstva i arheoloških istraživanja provedenih u regijama Üsküdar, Sirkeci i Yenikapı. Kao rezultat iskopavanja 4. Luka Teodozije, najveća luka grada u 18. stoljeću, pronađena je.
VLAK VISOKE BRZINE
High Speed Vlak (YHT), je prvi turski brzi vlak. S početkom ekspedicije yht'n Turska među zemljama koje koriste ovu tehnologiju u Europi 6., 8 svijet. To je zemlja.
TCDD je proveo istraživanje kako bi utvrdio naziv ovog vlaka, a objavljeno je da je vlak za velike brzine određen između imena kao što su "Turska zvijezda", "Tirkizna", "Snježna pada", "Voz velike brzine", "Čelični krilo" i "Munja alan". ,
Budite prvi koji će komentirati