SAMULAŞov proračun nije zadovoljio

Proračun SAMULAŞ-a nije zadovoljio: Zajam od 50 milijuna lira potreban SAMULAŞ-u podigao je napetost u parlamentu. Naknada za održavanje od 4 milijuna eura i novine o kolicima na stolu
Rasprava o SAMULAŞU održana je u vijeću gradske općine Samsun. Članovi CHP-a koji su reagirali na zahtjev za zajmom od 50 milijuna lira zatražili su saslušanje SAMULAŞ-a. U parlamentu, gdje je na dnevni red dovedeno da je u bilanci 2014. izgubio 1 milijun 500 tisuća lira, zatraženo je najavljivanje 4 milijuna eura troškova održavanja. Novine o tramvaju bile su predmet rasprave.
Zahtjev za zajmom pripremljen za SAMULAŞ na siječanjskom parlamentarnom sastanku natjerao je članove CHP da se prepiru s Turanom Çakırom, zamjenikom predsjedatelja vijeća općine Metropolitan. Član gradskog općinskog vijeća CHP Erkan Akyüz rekao je da nije zadovoljan odgovorom koji je dobio na pitanje o troškovima tramvajskih novina.
Član Vijeća CHP Erkan Akyüz, koji je na sastanku održanom pod upravom zamjenika gradonačelnika općine Metropolit Turan Çakır, razgovarao o prijedlozima pripremljenim o SAMULAŞU, izjavio je da SAMULAŞ pokušava podnijeti štetu građanima.
OVO NIJE ŠTETA ZA GRAĐANE
Akyüz: „Navodi se da je SAMULAŞ pretrpio gubitke zbog nekih učinaka. Najavljeno je da željeznički sustav košta održavanje od 4 milijuna eura. Ova brojka bit će nam iz džepa. Ovo ne šteti građaninu. Dok na jednoj strani stoji 4 milijuna eura, građani stariji od 65 godina puno se snalaze, vau, gospodine, navedeni su razlozi kao da studenti više vole minibus umjesto željezničkog sustava. Općine su stvorene jer su bile odgovorne za pružanje najjeftinijeg prijevoza, najjeftinijih socijalnih objekata. Ako građanin iskoristi ove usluge na najjeftiniji način, imat ćemo komercijalnu dobit. Općine nisu komercijalna mjesta. Dobrobit građana napisana je u odjeljku o dobiti. Kažete da činite štetu, izdajete dnevne novine. U Samsunu ima dovoljno tiska, vijesti primamo putem mobitela. Koliko koštaju ove tramvajske novine? Tiskamo li u vašim vlastitim objektima? Tiska li se negdje drugdje? Tko se oglašava u ovim novinama? Kakvi su njihovi odnosi s općinom? Znatiželjni smo zbog odgovora na ova pitanja. Dok razgovaramo o ovima, uvijek iznova kažemo da se ne protivimo uslugama. Upozorenje je nešto drugačije ".
OPĆINA IMA VAŽNE RAČUNE
U raspravi je sudjelovao i član Vijeća CHP Mustafa Tüfek. Navodeći da se puškom SAMULAŞ nije dobro upravljalo i da bi metropolitanska općina trebala dobro izračunati po ovom pitanju, rečeno je da je „SAMULAŞ u bilanci 2014. godine imala gubitak od 1 milijun 500 tisuća lira. Moramo ispitati SAMULAŞ. Potrebno je ispitati zašto boli. Najavljene su čak i nove rute. Ako će ovaj željeznički sustav ići u Tekkeköy, 19. svibnja, općina mora izvršiti važne izračune. Trebalo bi utvrditi hoće li štetiti ili profitirati ”, rekao je.
ZBIRKA NEMA ŠTETE
Zamjenik gradonačelnika općine Samsun Metropoliten Çakır izjavio je da dnevne tramvajske novine godišnje koštaju 315 tisuća TL i prihod od 415 tisuća TL. Cakir, koji nije odgovorio ni na jedno drugo pitanje u vezi s novinama, rekao je: „Bila je pogrešna percepcija da će se ljudi stariji od 65 godina kretati s naknadom. Zakon kaže da će se prevoziti besplatno. Putnički promet stariji od 65 godina odražava 6 posto putničkog prometa željezničkog sustava. Prstenovi su postavljeni u sporednim ulicama Atakum, Atakent i Kurupelit. To pridonosi željezničkom sustavu u smislu putnika. Rečeno je da postoji trošak održavanja i popravka od 4 milijuna eura, to je istina. Čak i vaše vozilo ima povremeno održavanje nakon određenog km. U trenutku gubitka novca, SAMULAŞ plaća općini 950 tisuća lira mjesečno. Kad pogledamo ukupan iznos, nema gubitka. "On je govorio.