Turski nacionalni projekt brzog vlaka

Turski nacionalni projekt brzih vlakova: Ministar prometa Lütfi Elvan dao je dobru vijest da će danas u Karabüku biti započeti radovi na izgradnji brzog nacionalnog vlaka.
Ministar prometa Lütfi Elvan rekao je, „Naš sljedeći cilj je izgradnja vlastitog brzog nacionalnog vlaka. Počeli smo raditi u ovom smjeru. Završili smo sa svim projektnim radovima ”, rekao je.
KARDEMİR A.Ş. pustio u pogon 1.2. visoku peć s godišnjim kapacitetom od 5 milijuna tona koju su gradili vlastiti inženjeri.
Ministar znanosti, industrije i tehnologije Fikri Işık, ministar prometa, pomorstva i komunikacija Lüti, Elvan, guverner Karabüka Orhan Alimoğlu, zamjenik predsjednika AK-a Mehmet Ali inahin i KARDEMİR A.Ş. ,
Govoreći na svečanosti, ministar znanosti, industrije i tehnologije za intelektualno svjetlo, 70 posto proizvodnje čelika u svjetskoj rudi i koksnom ugljenu, otpada 30 posto, od otpada 70 posto u Turskoj, rekao je da od rude 30 posto.
"KVALIFICIRANI ČELIK NE MOŽEMO PROIZVODITI"
Izjavljujući da je najviše prekovremenog rada proveo u sektoru željeza i čelika od dana kada je preuzeo ministarstvo, ministar Işık rekao je, „Samo KARDEMİR, ERDEMİR i İSDEMİR proizvode od rude, a proizvode od otpada u 22 pogona. Japan je druga najveća zemlja na svijetu po proizvodnji čelika nakon Kine. U potpunosti uvozi rudu i koks. Također povlačimo i prodajemo svjetski otpad. Mi imamo suprotno od svijeta. Otpad preuzimamo iz Japana i Amerike. Ovo nije održivo. Turska je najveći svjetski uvoznik otpada. To nije prihvatljivo. Ne možemo proizvesti kvalificirani čelik. Učitali smo dugački proizvod. Želimo promijeniti ovu strukturu. Intenzivno smo radili na proizvodnji tekućeg čelika na bazi rude. Želimo da se poveća proizvodnja tekućeg čelika. U ovom ćemo trenutku nastaviti podržavati one koji žele ulagati. Turska, 70 posto rude, otpada iz proizvodne bilance kada je riječ o 30 posto njihovog otpada koji je samodostatan. Neće morati uvoziti otpad iz svijeta. U tom pogledu nam je stalo do sektora. Posebno želimo da KARDEMİR zadrži svoju pionirsku poziciju u ovom sektoru. Danas smo 8. svjetski proizvođač čelika. Sljedećih nekoliko godina ulaganja nadmašit ćemo Njemačku i postati sedmi proizvođač čelika na svijetu i prvi u Europi. To ne vidimo dovoljno sami. Želimo biti i europski lider u kvalificiranom čeliku. U budućim ulaganjima u željezo i čelik posebno ćemo podržavati ulaganja koja se temelje na kvaliteti, a ne na kilogramima ”.
"GRADIMO NAŠ LOKALNI VLAK S VISOKOM BRZINOM"
Ministar Elven sada ima mnogo proizvoda ako žele izaći vani, žele proizvoditi u Turskoj, to je za kvalificirane ljudske resurse, rekao je da imaju odgovarajuću tehnološku infrastrukturu.
Danas je turski ministar Kardemir naglasio da proizvodi vlastitu tračnicu u Elvenu, "Agility od Edirnea do Karsa u Turskoj započeo je s južne prema sjevernoj strani pletenja s četiri željezne mreže. Obnovili smo infrastrukturu od 100 tisuća 150 tisuća kilometara od 10 tisuća kilometara željezničke pruge, koja je netaknuta već 8-500 godina. KARDEMİR će uskoro početi proizvoditi brze vlakovne brodove i mi smo se obvezali da ćemo ih sada kupiti. Naš sljedeći cilj je izgradnja vlastitog vlaka velike brzine. Počeli smo raditi u ovom smjeru. Završili smo sa svim projektnim radovima. Ušli smo u natječaj za industrijski dizajn i inženjerski dizajn. U narednom razdoblju proizvodit ćemo naš brzi vlak u Turskoj sa svim mještanima koji ga ne završe. Treba nam puno. Turska ima snažnu i rastuću stabilnost unutar gospodarski procvjetale Turske. "Vi ćete proizvoditi, mi ćemo kupovati kao država i država i realizirati reforme naše infrastrukture."
Nakon govora, Kamil Güleç, zamjenik predsjednika odbora Kardemir i Mehmet Ali Şahin, zamjenik predsjednika AK stranke, dodijelili su plakete ministrima Elvanu i Işıku. Kad je uspostavljen KARDEMİR, prva proizvedena željezna ploča predana je ministrima koja je predana premijeru Davutoğluu. Tada je Visoka peć ispaljena pritiskom na gumb.
Ministri su zatim obukli radničke pregače i kacige i pregledali visoku peć broj 5.