Prijelaz tunela Eurasia se bliži kraju: Nakon mosta Bosfor, mosta Fatih Sultan Mehmet i Marmaraya, krenuli su most Yavuz Sultan Selim i prijelaz Eurasia Tunnel.
Jedan od projekata koji pokušava spojiti dvije strane Istanbula bliži se kraju.
Razvijen je novi transkontinentalni projekt koji će pružiti rješenja za intenzivan promet vozila uzrokovan sve većim brojem vozila i njegovim stanovništvom u Istanbulu. Projekt, koji vodi Generalni direktorat za infrastrukturne investicije (AYGM-ranije poznat kao DLH) Ministarstva prometa, pomorstva i komunikacija, koštat će 285 milijuna 121 tisuća dolara kapitala i 960 milijuna 1 milijuna 245 milijardi 121 milijuna 55 tisuća američkih dolara korištenjem kredita. Vrijeme završetka projekta je navedeno kao 24 mjeseci. 5 godina Operacija euroazijskog tunela Građevina i ulaganja A.Ş. tunelom kojim će se upravljati, na kraju ministarstva će se prenijeti.
Projekt je naglasio da ministarstvo jamči otprilike dnevno tisuću propusnica za vozila od 68 tisuća. Navodi se da su maksimalna brzina 70 km / s i minimalna brzina 20 km / h projektirani u dvospratnom tunelu. Kada je promet manji od minimalne brzine, promet će se spriječiti dok se promet ne smanji. Predviđa se da će 130bin biti oko godinu dana nakon početka svakodnevnog prometa vozila.
U projektu, s radnim tlakom 11 bara, u svijetu se koristi drugi stroj za kopanje tunela. Dnevni stroj za kopanje tunela 8-10 će se spustiti ispod tla 110 metra.
Učenici su održali detaljan seminar na Tehničkom putovanju tunela Eurasia u organizaciji ogranka TEKDER Istanbul pod pokroviteljstvom Predsjedništva inozemnih Turaka i srodnih zajednica u okviru projekta Mesleki Professional Development međunarodnih studenata u Istanbulu. Tijekom seminara, 30 je dobio informacije od lokalnih i međunarodnih studentskih vlasti postavljajući pitanja o njihovim problemima. Nakon seminara obišeno je gradilište i uvedena tehnička oprema i oprema. Nakon napuštanja izletišta, jelo se jelo s učenicima, a izlet je završen.
Budite prvi koji će komentirati