Projekt autoceste Gebze-Orhangazi-Izmir privodi se kraju

Projekt autoceste Gebze-Orhangazi-İzmir privodi se kraju: Završen je najvažniji dio projekta autoceste Gebze-Orhangazi-İzmir, tornjevi koji se uzdižu iznad mora i čine mostove u konstrukciji prelaznog mosta u zirskom zaljevu.
Najvažniji dio projekta autoceste Gebze-Orhangazi-İzmir, koji će smanjiti İzmir između 3,5 na sat, dovršili su tornjevi koji su se uzdizali iznad mora, tvoreći mostove u izgradnji mosta za prijelaz u zaljev İzmir. 4 svijeta. 254 metara u visini tornja velikog mosta. Za glavni kabel, koji će nositi pladnjeve kroz koje će vozila proći, dva prstenova prvi put se spajaju kada se vodilica povuče. Kada se dovrši glavni kabel, 330 će se sastojati od tisuću metara tankog kabela. Nakon završetka glavnog kabela, polaganje paluba započet će u svibnju. Most bi trebao biti dovršen do kraja ove godine.
254 METER KUĆICE NA MORU ISPUNJENE
Projekt autoceste Gebze-Orhangazi-Izmir (uključujući prijelaz preko zaljeva Izmit i pristupne ceste), koji je Glavno ravnateljstvo za autoceste ponudilo modelom Build-Operate-Transfer, obuhvaća 384 kilometra, uključujući 49 kilometra autoceste i 433 kilometara spojnih cesta. U projektu je dovršeno 12 vijadukata između Gebzea i Burse, u kojem se nastavljaju radovi na 2 armiranobetonskih vijadukata, 14 u dijelu Gebze-Orhangazi-Bursa i 6 u dijelu Kemalpaşa Junction-İzmir. Radovi na izgradnji prijelaznog mosta Izmit Bay, jednog od najvažnijih stupova ovog projekta, nastavljaju se bez prekida. Dovršeni su mostovni tornjevi koji su se počeli proizvoditi u srpnju 38. godine na temeljima kesonskih temelja od 404 tisuća 2014 tone, koji su utonuli u more nakon što su proizvedeni na kopnu. Sličan most od čelika proizvodi se u Gemliku na različitim gradilištima u Turskoj dovedenim na visinu od 254 metra, blok mosta izrađen je od 88 čelika zavarenih zajedno. Navodi se da je svaki od ovih komada težak između 350 i 170 tona.